长沙西站|屋面施工|更新至2025.02.17|第63页

kiven930909 · 发表于 7 天前

mel123 发表于 2025-6-20 14:51
磨洋工磨出来的结果，河西好不容易培养出来的城际客流一下子又打回原形了，长沙西站这点规模说实话在近 ...

长沙特色长望路几公里路建了4 5年了

qqhbc · 发表于 7 天前

kiven930909 发表于 2025-6-20 14:49
不是重庆可以到长沙站了为啥车次还少了

是说站站停的长株潭城际通勤车次少了，因为高铁多了啊！

poiulkjhmn · 发表于 6 天前

mel123 发表于 2025-6-20 14:51
磨洋工磨出来的结果，河西好不容易培养出来的城际客流一下子又打回原形了，长沙西站这点规模说实话在近 ...

重庆东马上就投用了，总122万平米，还晚开工一年。长沙西实际只有30万平米，早开工一年，晚竣工一年，另外的十几万平米还要磨几年洋工

n-watcher · 发表于 6 天前

kiven930909 发表于 2025-6-20 14:53
长沙特色长望路几公里路建了4 5年了

提起长望路就想问候岳麓区一帮***的娘，望城这几年基建速度是真的快，藕塘隧道给你通到那，之后岳麓区就是全无作为，无视百姓需求，磨到现在北二环互通都不知道砂石完工，CTMDY！

ebus · 发表于 4 天前

你的麦兜哥哥发表于 2025-6-20 10:36
不懂就问，长赣有没有可能先把西站到机场、到高铁南的部分先期建好，方便湘西北的南下北上？

这段虽然短，反而是最难的

ebus · 发表于 4 天前

kiven930909 发表于 2025-6-20 14:53
长沙特色长望路几公里路建了4 5年了

貌似过江桥隧，倒没有磨洋工

ebus · 发表于 4 天前

qqhbc 发表于 2025-6-20 09:51
如果口号中的预留16站台将来能实施的话，就是你这个方案，把南边山体削平，继续往南延伸。不过这真的是有 ...

突然想起来，沉降东站，是不是路基场沉降，高架场不沉降？
别到时候来个沉降西站

machog · 发表于 4 天前

ebus 发表于 2025-6-23 09:55
突然想起来，沉降东站，是不是路基场沉降，高架场不沉降？
别到时候来个沉降西站

沉降东沉降的只是纯站台部分，路基没有沉降，路基的设计本来就是最高标准的，不要瞎琢磨啦

Kick_Ass · 发表于 4 天前

poiulkjhmn 发表于 2025-6-21 11:18
重庆东马上就投用了，总122万平米，还晚开工一年。长沙西实际只有30万平米，早开工一年，晚竣工一年，另 ...

重庆机场四个航站楼加起来都没有122万方

，高铁站又不会有很大，这个122肯定是包含了周边的附属工程

poiulkjhmn · 发表于 4 天前

Kick_Ass 发表于 2025-6-23 11:04
重庆机场四个航站楼加起来都没有122万方，高铁站又不会有很大，这个122肯定是包含了周边的附属工程

废话，长沙西的三十多万也是加了配套工程的，近期铁路站房只有5万，还有十几万不知道猴年马月了，人家重庆东站近期一次建设完成的，远期还可以扩展，根本不是一个档次。

Kick_Ass · 发表于 4 天前

poiulkjhmn 发表于 2025-6-23 11:10
废话，长沙西的三十多万也是加了配套工程的，近期铁路站房只有5万，还有十几万不知道猴年马月了，人家 ...

那这个122没什么参考性，更不用来对比，高铁站只比站场规模和站厅面积就行了

qqhbc · 发表于 4 天前

Kick_Ass 发表于 2025-6-23 22:11
那这个122没什么参考性，更不用来对比，高铁站只比站场规模和站厅面积就行了

重庆东站站房面积12万平米，长沙西站站房面积8.5万平米。

poiulkjhmn · 发表于 4 天前

Kick_Ass 发表于 2025-6-23 22:11
那这个122没什么参考性，更不用来对比，高铁站只比站场规模和站厅面积就行了

怎么会没有参考性？对车站的集散功能影响很大。

国内类似的站厅基本都是12万，不知为何长沙西只有8.5万

qqhbc · 发表于 3 天前

poiulkjhmn 发表于 2025-6-23 22:48
怎么会没有参考性？对车站的集散功能影响很大。

国内类似的站厅基本都是12万，不知为何长沙西只有8.5 ...

长沙西站的站房面积比长沙南站要小一些，看造型主要是小在四个角，相比一般的矩形站房，长沙西是十字型，四个角落少了很多面积。

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