|
|
发表于 2016-2-21 15:44:41
|
显示全部楼层
姓名： 太钢炼铁厂向宏宇 提交时间： 2016-1-18 21:17:55
吴书记： 耿市长: 您好。目前钢铁行业极为艰难，急需主动寻找市场。我是一名太钢的工程师，经过多次研究提出五一路改造的设想提案，特向您汇报，希望能给太钢生存发展尽一份力。 设想的前提 目前钢结构的成本处于历史地位，如果在城市道路改造大量用钢结构施工大跨度架空道路，不但可以减低建设周期，同时可以减低2%的施工成本，如果可以采用太钢的钢材，还能增加太钢的收入，减少亏损。 设想的原则 1、 基本设想是全部采用钢结构为主的跨度20米到30米的高架路，路面采用350毫米的砼路面，采用40米为一个版块的标准设计，下面采用1000毫米的混凝土灌注桩为基础。 2、 根据我20年 的工作经验，如果采用以上五一路改造方案，预计施工时间最长为120天，按照一个标段1000米为例，其中打桩为36天，大小应变4天，（影响道路封闭施工20天），钢结构采用工程预制大吨位吊车一次安装，预计每天安装80米2个版块，15天完成，由于胜利街，府西街、北大街、迎泽大街的十字路口宽度大于，可以采用钢悬索桥，增加太原市标志点。路面工程约20天，线路仪表安装20天，合计95天。6公里路面3-4个月全部完成，创造全国纪录。由于机械化施工，预计封闭道路只要40天。 3、 针对道路的设计建议采用全部标高6米高架8车道，时速80设计，尤其在机车厂以北路段，可以大大减少征地面积。 4、 为了更好的服务五一路，并且考虑周围停车困难的问题，建议在五一广场、铜锣湾、五一路小学、胜利街、等10处人口密度特高的路段，设置架空停车场，每处约100的车位，可以带动周边商业快速发展并且可以实现道路东西转向。 5. 目前产能利用不足，如果此项目实现可利用太钢钢材2-3万吨，产值约6000-8000万元，太钢是一个国有企业，目前处于严寒之中，希望领导本着给予政策支持，送一缕春风。 谢谢 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
显身卡
楼主
