小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航洽售邻近特朗普大厦的曼哈顿大楼

      财联社8月20日讯，海航集团正与潜在买家洽谈出售该公司位于纽约曼哈顿特朗普大厦附近的一栋大楼，美国**此前要求海航出售这处地产。据知情人士透露，纽约地产开发商B&L Management Co.出价4.52亿美元收购这栋大楼。如果海航接受这一出价，将是小幅赔本出售。2016年，在特朗普当选美国总统之前，海航收购了这栋21层大楼的90%股份，交易对大楼估值4.63亿美元。知情人士称，双方尚未签约，谈判也可能破裂。（华尔街日报）

https://www.cailianpress.com/roll/268952

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海航集团与北汽集团签署飞机维修项目合作框架协议（图）

      陈峰与徐和谊进行亲切会谈

      中国民航网讯：8月22日，海航集团有限公司（简称"海航集团"）与北京汽车集团有限公司（简称"北汽集团"）在京签署飞机维修项目合作框架协议。通过此次签约，海航集团旗下北京首都航空、海航技术将与北汽集团旗下北京通航强强联手，在航空维修服务、运营保障等领域，充分发挥双方优势，立足首都城市的战略定位，积极落实"京津冀协同发展"国家战略，助力北京新机场维修能力建设。同时在航空维修领域拓展创新，实现产业链的进一步延伸。

      签约仪式现场

      北京市国资委副主任杨秀玲，北京市商务委副主任申金升，民航华北局副处长白晓琳，北京首都旅游集团党委副书记刘毅，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，海航集团董事长陈峰，海航集团董事、海航航旅董事长兼首席执行官赵权，海航集团董事、海航控股董事长包启发等嘉宾共同出席签约仪式。

      海航集团自1993年创业至今，已历经25年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航以实体为根本，以效益为导向，以服务"一带一路"倡议、自贸区（港）建设、民航强国、国产大飞机等国家战略为主线，深化战略转型，实施创新驱动，聚焦航空主业，以服务旅客的航空旅游、服务货邮的航空物流为航空主业的两大核心业态，打造现代航空服务综合运营商。

      北汽集团是国内首个横跨汽车与航空两大高端制造领域的企业。作为京津冀地区有着重要影响力的大型国有骨干企业，北汽集团将发展通航产业作为转型升级的重要战略板块，并组建北京通航，围绕飞机制造、飞机销售、通航运营和通航服务四大核心业务，致力于构建航空全产业价值链条，打造具有核心竞争力的通用航空标杆企业和制造服务型、创新型企业。

      北京首都航空由北京市人民政府与海航集团共同组建，截至目前拥有空客系列飞机79架，是国内最年轻的机队和最大的空客运营机群之一，累计开通国内外航线400余条，通航城市74座，国际航线网络覆盖欧洲、北美洲、大洋洲、日韩、东南亚等地区，年保障进出港旅客逾1500万人次。

      海航技术作为海航集团旗下的综合性航空维修服务企业，业务涵盖航空器维修、机队技术管理、航空维修培训、航空器喷涂、航材销售等，拥有遍布全球的200余个维修站点，为国内外100余家航空企业提供"高效率、一站式"的航空维修综合服务。

http://www.caacnews.com.cn/1/6/201808/t20180823_1254453.html

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海航集团举行美兰机场二期工程建设誓师大会

      中国民航网讯：8月21日，海航集团在海口美兰机场召开“发扬特区精神，助力海南自由贸易区（港）建设——美兰机场二期工程建设誓师大会”，海航集团董事长陈峰作动员讲话。大会由海航集团副董事长李先华主持，海航集团董事局董事兼海航物流董事长黄琪珺、海航集团及旗下成员企业、工程设计单位、施工单位和监理单位等相关领导及参建员工代表、新闻媒体记者逾500人参加活动。

      海航集团董事长陈峰在誓师大会上作动员讲话

      誓师大会上，陈峰传达了海南省长沈晓明8月16日美兰机场二期工程现场调研座谈会精神。他要求，各单位要认真践行总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件精神，统一思想、凝聚力量，切实增强推进项目建设的政治责任感和历史使命感。在保证质量和安全的前提下，发扬敢闯敢试、敢为人先的特区精神，互相配合、形成合力，切实把省委省政府的各项决策部署和要求落到实处，确保项目在明年10月底建成并投入使用。

      美兰机场二期扩建指挥部总指挥王贞代表建设指挥部及各参建单位郑重宣誓，将以高度的责任感、使命感，严格执行总控计划，保质量、促安全、赶工期，不负重托、不辱使命，全力保证项目在明年10月底全面顺畅投入使用，将美兰机场二期项目打造为海南新地标、新名片，助力海南自由贸易区（港）建设。

      美兰机场二期工程建设誓师大会合影留念

      美兰二期项目指挥部还与参建单位签订目标责任状，施工单位代表中建八局、中铁十二局、中建六局，监理单位代表上海建设分别作了表态发言，将发扬艰苦奋斗、敢于拼搏的精神，制定科学严密的施工计划，坚持质量优先，高标准、高水平组织施工，共同努力把美兰机场二期扩建项目打造成为精品工程、亮点工程，按时保质保量完成任务。

      誓师大会现场航拍图

      目前，工程取得了阶段性的胜利。据悉飞行区道面工程完成60%，跑道、滑行道轮廓清晰可见，航站楼混凝土结构顺利封顶，钢结构吊装及玻璃幕墙安装，主体框架基本成形，高架桥及进场路等综合交通工程正在加快推进施工。

http://www.caacnews.com.cn/1/5/201808/t20180821_1254359.html

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海航基础上半年地产业务收入16.7亿 签约销售额23.83亿

      观点地产网讯：8月23日，海航基础设施投资集团股份有限公司公告披露2018年上半年的业绩数据。

      据观点地产新媒体查阅公告获悉，海航基础上半年实现营收28.67亿元，同比减少48.02%，实现归属于上市公司股东的净利润为8.28亿元，同比减少21.78%。

      针对上半年营业收入的减少，海航基础表示，产品尚未达到交房条件，导致报告期内，收入阶段性降低。

      地产业务方面，上半年，海航地产实现营业收入16.70亿元，其中竣工面积40.71万平方米，签约销售面积13.59万平方米，签约销售额23.83亿元，租金收入2.83亿元。

      机场业务方面，报告期内，海航机场实现营业收入9.21亿元。上半年。海航机场集团开展196条航线，共实现飞机起降8.59万架次，旅客吞吐量1285.1万人，货邮行吞吐量16.62万吨，国际及地区旅客吞吐量45.92万人次，增长幅度分别为7.9%、7.8%、5.7%、10.25%。

      截至2018年6月30日，海航基础获得银行授信额度286.44亿元，已使用261.99亿元，报告期内偿还银行贷款44.54亿元。

      值得注意的是，上半年，海航基础的孙公司海航地产集团有限公司将其子公司海南高和房地产开发有限公司、海南海岛建设物流有限公司股权出售给海南融创昌晟置业有限公司，转让价格分别为11.36亿元和7.97亿元。

http://www.guandian.cn/article/20180823/206540.html

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【海航集团分支将海航科投约75%股份抵押予建行以获取贷款保证】

      格隆汇8月22日丨海航科技投资控股有限公司今日早间公告称，控股股东、海航集团的分支--HNA EcoTech Pioneer Acquisition将上市公司约75%股份抵押予建行，以获取贷款保证。 根据公告，HNA EcoTech与建行于香港的建行亚洲订立股份押记协议，据此HNA EcoTech同意将238,889,669股或74.75%海航科技投资的股份抵押予建行亚洲，作为由独立第三方向控股股东授出一项贷款保证。

https://m.gelonghui.com/dtb/1534903254/149544

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海航旗下香港国际建投公布2018年中期业绩

      南海网、南海网客户端海口8月28日消息(南海网记者 刘洋 通讯员 麦绍贤)海航旗下香港国际建设投资管理集团有限公司(股票代号687.HK)日前公布了2018年中期业绩，截至2018年6月30日，香港国际建投保持了稳健的盈利能力，公司实现收入15.43亿港币，本公司普通股股东应占溢利10.54亿港币，较去年同期大幅上涨18.5倍。上半年，香港国际建投财务状况保持健康良好，企业流动性强健。截至2018年6月30日，公司总资产达182.80亿港币，扣除少数股东权益后净资产达127.83亿港币。其中，流动资产净值达161.59亿港元，比去年底上升30% ;有息贷款为38.40亿港元，比去年底下降38% 。截至2018年6月30日，公司杠杆比率下降到30%。另外，公司手持现金54.31亿，雄厚的资金实力为公司未来发展提供了可靠的保障。

      2018年上半年，香港国际建投认购由香港货运航空旗下全资附属公司发行的8亿港元可换股债券，该投资能够提供息票率8厘的稳健回报。下半年，香港国际建投将继续在地基打桩主营业务上，提升市场份额，稳固行业第一的龙头地位;同时积极寻求业务拓展、转型升级的机会，逐步构建核心竞争力。

http://www.hinews.cn/news/system/2018/08/28/031505616.shtml

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海航投资上半年营收增长137.5% 因房地产业务结转收入增加

      观点地产网讯：8月30日，海航投资集团股份有限公司发布公告称，2018年上半年，其营业收入为0.9亿元，较2017年同期增长137.5%，为本期房地产业务结转收入增加所致。

      公告指出，报告期内，在房地产行业方面，海航投资实现营业收入0.76亿元，较2017年同期增长568.89%；毛利率23.45%，较2017年同期减少5.47%。

      基金管理费及养老服务方面，海航投资实现营业收入0.14亿元，较2017年同期减少48.21%；毛利率为负39.02，较上年同期减少104.93%。

      据观点地产新媒体查阅，报告期内，海航投资归属于上市公司股东的净利润录得亏损0.87亿元，较2017年同期减少324.93%；基本每股收益为亏损0.06元，较2017年同期减少300%。

      截至报告期末，海航投资总资产为101.63亿元，较2017年末减少0.13%；归属于上市公司股东的净资产为38.6亿元，较2017年末减少2.76%。

http://www.guandian.cn/article/20180830/207011.html

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海航控股净利润同比降五成 两子公司盈转亏

      北京商报讯（记者 肖玮）作为海航集团“回归主业”的重要平台，海南航空控股股份有限公司（以下简称“海航控股”）今年上半年的业绩单并不优秀。根据海南控股发布的最新半年报显示，2018 年前6个月，该公司实现营业收入329.41 亿元，同比增长 15.48%，归属上市公司股东的净利润为5.48亿元，同比下降 52.19%。与此同时，北京商报记者梳理发现，该公司旗下9家主要控股参股子公司中，8家净利润同比下滑，福州航空和乌鲁木齐航空更是由盈转亏。

      “海航控股上半年业绩不佳，与汇率调整以及油价上行有很大关系。”资深民航专家王疆民告诉北京商报记者。事实上，海航控股财报数据也显示，上半年该公司的营业成本为294.17亿元，同比增加19.65%，其中航油成本占比营业成本31.3%。上半年财务费用同比增加58.07%。其中，净汇兑损失为2.44亿元，去年同期则为净汇兑收益5.7亿元。

      公开资料显示，目前，海航集团旗下主要设置四大业务板块，分别为海航客机、海航物流、海航航旅以及海航资本。其中，海航控股为海航航旅下属公司，囊括了海航集团最主要的航空业务，旗下除海南航空外，还投资控股新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空等多家航企。

      北京商报记者梳理发现，今年上半年，乌鲁木齐航空营业收入达到8.33 亿元，净利润为-0.5亿元，而福州航空营业收入8.77 亿元，净利润为-1.1 亿元。除此之外，在海航控股主要控股参股子公司中，包括山西航空、云南祥鹏航空、天津航空等6家公司净利均同比减少。

      对此，海航控股也提到，枢纽机场及主要干线机场的时刻资源紧缺，而民航机队规模不断扩大，同时局方实施调控航班运行总量政策以提升航班正常率、确保运行安全，造成国内各航空公司将运力集中投放在客源相对有限的三、四线机场，大幅增加的运力使各航空公司在部分三、四线市场上面临激烈的竞争，航空公司市场效益受到较大影响。“很多地方航企能够盈利，主要依靠独飞航线等对手较少线路，这类航线的客群也更有保障，但随着市场竞争加剧，对于地方航企经营确实会产生冲击。”王疆民说。

      同样值得关注的是，在同日发布的另一份公告中，海航控股也公布了2018年上半年收到**补助的详细情况。该公司与控股子公司祥鹏航空、乌鲁木齐航空、长安航空、天津航空、北部湾航空、北京科航、新华航空累计收到**各类补贴5.93亿元，其中航线补贴为5.05亿元。对此，有业内人士指出，获得**补贴对于航企来说是把双刃剑，一方面可以缓解资金压力，但另一方面也暗藏一定的经营风险，若该公司无法持续享受上述补贴或难以拓展新增补贴航线，将可能会对公司的财务状况和经营业绩产生不利影响。

http://www.bbtnews.com.cn/2018/0830/263466.shtml

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渤海金控公布半年报 上半年净利增加25.66%

      新浪财经讯 8月30日消息，渤海金控(3.550, 0.01, 0.28%)发布半年度报告。

      公告显示，公司半年度营业收入19,870,305,000.00元，同比增加0.78%，归属上市公司股东的净利润1,289,763,000.00元，同比增加25.66%。

http://finance.sina.com.cn/stock ... inpmnq2993123.shtml

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海航科技公布半年报 上半年净利减少103.34%

      新浪财经讯 8月30日消息，海航科技(6.490, 0.00, 0.00%)发布半年度报告。

      公告显示，公司半年度营业收入150,154,258,000.00元，同比增加2.83%，归属上市公司股东的净利润-830,000.00元，同比减少103.34%。

http://finance.sina.com.cn/stock ... inpmnq2990341.shtml

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海航基础公布半年报 上半年净利减少21.78%

      新浪财经讯 8月23日消息，海航基础(5.990, 0.07, 1.18%)发布半年度报告。

      公告显示，公司半年度营业收入2,866,542,735.96元，同比减少48.02%，归属上市公司股东的净利润827,701,568.19元，同比减少21.78%。

http://finance.sina.com.cn/stock ... icsiav8399686.shtml

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海航创新上半年净利2710万 同比扭亏为盈

      证券时报记者 梅双

      8月30日，海航创新（600555）发布2018年半年报，报告期内，公司实现营业收入207.32万元，同比下降90.04％；实现归属于母公司股东的净利润为2710.16万元，与去年同期相比实现扭亏为盈。

      半年报显示，2018年上半年，海航创新旗下的子公司浙江九龙山开发有限公司与浙江省平湖九龙山旅游度假区管理委员会签订了《浙江省平湖九龙山旅游度假区开发建设运营管理合作协议》。合作协议中明确提出，要将九龙山旅游度假区创建成为国家4A级景区；到2022年，创建成为国家级旅游度假区或国家5A级景区。协议还表示，浙江九龙山开发有限公司为度假区唯一合作开发主体，享有度假区整体运营权。

      据介绍，九龙山的战略地位与其区位价值有紧密关联。平湖是浙江接轨上海的第一站，杭州湾大桥的桥头堡，地处上海、杭州、苏州、宁波四大城市组成的菱形对角“黄金节点”。2016年，平湖市对外公布了《平湖市全面深化接轨上海三年行动计划（2016—2018年）》，“接轨上海 ”战略规划的出台，使得平湖市成为市场关注的焦点。去年11月29日召开的浙江省大湾区建设重大项目推介会上，浙江省**正式提出打造浙江世界级大湾区的战略规划，将以杭州湾经济区为核心，打造绿色智慧和谐美丽的世界级大湾区。分析认为，地处杭州湾经济区的九龙山，有望进一步享受到“浙江大湾区”的政策红利。

      海航创新表示，该协议的签署落地，体现了海航创新与平湖市**合作发展的信心和决心，有利于加快上市公司度假区资源的开发与整合，助推公司实现旅游价值、品牌价值的进一步深化。

      对于九龙山的开发建设，除了借力**资源，海航创新也在积极引进战略投资者，以期形成开发合力。据半年报披露，海航创新全资子公司海南海创增资扩股引进了战略投资者乾首直，合作方乾首直6030万元增资款已与6月29日到账。乾首直并不是海航创新引进的唯一战略投资者。据海航创新6月26日发布的公告，为配合公司战略转型，引进更多投资者共同开发九龙山，子公司浙江九龙山开发有限公司与贝斌投资签署协议，开发公司拟将所持港龙公司部分股权转让给贝斌投资。

      接近海航创新方面人士表示，增资扩股引入更多投资主体，将帮助公司进一步优化资产结构，有助更好地推进公司旅游业务开展，为未来景区旅游资源的整合提供支持。同时伴随旅游行业整体态势的持续向好，坐拥优质资产资源的海航创新，将有望实现新的发展。

http://company.stcn.com/2018/0830/14487025.shtml

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海航旗下华之旅上半年现亏损

      海航集团旗下武汉海航华之旅商务管理股份有限公司（以下简称“华之旅”）上半年净利润出现亏损。8月16日，华之旅发布2018上半年业绩财报显示，该公司上半年营业收入为504.81万元，较上年同期增加121.57万元，增幅为31.72%；但净利亏损565.15万元，较上年同期减亏141.76万元。

      值得一提的是，华之旅净利润减亏的主因并非该公司业绩增收，而是削减公司百万费用所致。公告显示，华之旅报告期内的销售费用比上年同期减少86.85万 元，原因是该公司加强对营运费用的管控，同时对部分亏损严重的营业部进行人员优化，并实行同区域营业场所的联合办公以降低成本；管理费用比上年同期减少82.15万元，原因是上年同期总部办公室搬迁及装修费用较高；本年执行新的人员编制，人员规模缩减，各项公共费用开支减少；管理部门采取一系列举措缩减日常行政管理费用开支。

      据了解，华之旅于2016年8月8日挂牌新三板，海航集团旗下的海航旅游集团有限公司为其控股股东，持股比例达85%。资料显示，该公司依托海航集团的酒店资源组建ClubVac悦逸度假俱乐部，以海航酒店集团旗下自有及输出管理酒店的客房资源为核心，以海航集团航空、游艇、邮轮、高尔夫等旅游度假产业为发展外延，为中国高端家庭和大中型企业提供酒店住宿、国际度假等全方位休闲度假产品及服务。

      近两年华之旅整体业绩表现不稳，在登陆资本市场前，华之旅2013年、2014年、2015年，该公司分别亏损325.31万元、亏损55.08万元、盈利228.67万元。但2016年，该公司仅盈利8.59万元；2017年，该公司又盈利71万元，同比增长727.2%。

      对此业内人士分析，目前，华之旅的ClubVac悦逸度假俱乐部主要依托海航集团的航空、酒店资源。如果海航集团不提供相关资源或提高相关资源的价格，将对其持续经营或盈利能力产生较大影响。近年海航集团频繁出售资产及抵押物业，华之旅过于依赖海航集团且自身业绩不稳，之后的发展前景不太明朗。

      北京商报记者 武媛媛

      来源北京商报网

http://www.bbtnews.com.cn/2018/0816/259709.shtml

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海航基础百亿重组搁浅后换帅：曾标志卸任CEO，陈德辉接棒

      8月17日晚间，海航基础设施投资集团股份有限公司（600515.SH，海航基础）公告，更换公司首席执行官（CEO），曾标志因工作调动原因不再担任该公司首席执行官，人力资源总监陈德辉成为新任首席执行官。

      公告称，虽然因工作调动原因，曾标志不再担任公司首席执行官职务，但仍继续担任董事职务。公告中对曾标志任职期间的评价为“恪尽职守、勤勉尽职，为公司发展做出重要贡献，公司董事会对其在任职期间所做的工作表示由衷的感谢。”

      新上任首席执行官的人选为海航基础原人力资源总监陈德辉。

      海航基础的公告显示，8月17日，经公司董事会提名委员会审查同意，公司第八届董事会第二十九次会议审议通过了《关于变更公司高级管理人员的议案》，董事会一致同意聘任陈德辉为公司首席执行官，任期自公司董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满之日止。

      陈德辉现年42岁，拥有本科学历。其在海航集团体系内任职多年。海航基础官网公示的简历显示，陈德辉曾任首都航空有限公司综合管理部总经理、湖北海航实业发展有限公司总裁、海航思福汽车租赁有限公司总裁、海南供销大集控股有限公司首席风控官、海南供销大集控股有限公司人力资源总监、上海家得利超市有限公司董事长、海航基础设施投资集团股份有限公司副总裁（人力资源总监）。

      8月早些时候，海航基础公告称，因目前重组方案尚不具备完成条件和时机，将终止涉及百亿金额的重大资产重组。

      此前，海航基础此次重大资产重组的标的资产是海航金融一期有限公司100%股权（以下简称“海航金融一期”）。海航金融一期的主要经营性资产为其下属子公司香港国际建设投资管理集团有限公司（以下简称“香港国际建投”，00687.HK），主要从事地基打桩业务与房地产开发业务。

      根据此前公告，海航基础上述重大资产重组方案为：海航基础拟向北京海航金控发行股份及支付现金，购买其通过内部股权调整后将持有的海航金融一期100%股权，同时拟采取询价方式向不超过10名符合条件的特定投资者，非公开发行股份募集配套资金，用于支付本次交易现金对价，以及中介机构费用。

      根据海航基础此前披露的重组预案，标的公司100%股权的预估值为103.81亿元人民币。其中，将以现金方式支付20.76亿元，其余部分以发行股份方式支付。

      这一计划终究未能落地。

      在8月8日的公告中，海航基础称，经与有关各方就此次重大资产重组事项进行了积极磋商、反复探讨和沟通，经充分审慎讨论，认为现阶段继续推进本次重大资产重组的有关条件面临一定的不确定性，为维护公司及全体股东利益，经与交易对方协商一致，公司于8月8日召开第八届董事会第二十八次（临时）会议，审议并通过了《关于公司终止重大资产重组事项的议案》及其相关议案，公司董事会决定终止本次重大资产重组事项。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2358161

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海航集团据悉任命董事长陈峰之子陈晓峰为副首席执行官

      腾讯证券8月19讯，据彭博援引熟悉情况的人士透露，海航集团已任命董事长陈峰之子陈晓峰作为副首席执行官，这是上个月海航二号高管王健去世后管理层继续改组的一部分。

      这位要求在官方公告前匿名的消息人士表示，陈晓峰将负责海航的国际业务。目前，谭向东是集团首席执行官。海航的一位代表不愿置评。

      陈晓峰本月获选为Swissport副董事长，海航集团于2015年收购这家航空地勤服务商。在担任这项新职务之前，陈晓峰于6月被任命为57岁的联席董事长王健的助理，后者在法国村庄旅游时于7月3日突然去世。

http://stock.qq.com/a/20180819/029466.htm