【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

天线宝宝_

今年换季很多航班被砍主要是受民航局“控总量”政策影响

safchi

天线宝宝_ 发表于 2019-10-21 22:25
今年换季很多航班被砍主要是受民航局“控总量”政策影响

市场经济这个都要管？

xunli1987111

Humphrey 发表于 2019-10-21 21:57
原本国航贵阳=深圳的航班之前一直飞，换季后也没有了，太惨了！经常坐这班

貌似飞日本的也没了

天线宝宝_

xunli1987111 发表于 2019-10-21 22:28
貌似飞日本的也没了

南方航空，大阪，每周两班

天线宝宝_

safchi 发表于 2019-10-21 22:27
市场经济这个都要管？

发布时间：08-1013:40

民航局昨日下发《关于做好当前控总量调结构工作的通知》，史上最严“控总量”政策升级。

根据第一财经记者独家获得的信息，这份通知已经下发各地方管理局和航空公司，背景是由于近期复杂天气频发，其他空域用户活动增多，民航运行保障能力下降与航空运输旺盛需求之间的矛盾突出，航班正常工作压力增大。民航局称，此次调控的目的，是确保航班总量与运行保障能力相匹配。

在今年上半年的民航工作会议上，民航局明确表示“控总量”政策将持续。“航空运输持续增长和运行保障能力不足的矛盾依然是民航发展中的主要矛盾，控总量、调结构是坚守安全底线和航班正常红线的重要措施，只要行业发展的主要矛盾没有变化，就要始终坚持控总量、调结构政策不动摇。”

民航专家綦琦向记者指出，本次政策主要是考虑到事件因素和市场需求因素。事件因素方面，今年是国庆70周年，大兴机场启用，涉及到很多航班从首都机场转场。新机场启用空域调整需要磨合过渡期，客观上需要阶段性控总量。市场因素则是中美贸易摩擦升级、国内经济转型等抑制了航空市场需求。由于国内航司竞争激烈，有盲目加班的冲动。本次行业宏观调控是为提升行业长期高质量发展，短期放弃一定航班量的增加是可以理解的。

天线宝宝_

民航局公布新一批国际航线定期航班审批结果，贵阳有三条国际航线获批：

天津航空：悉尼、墨尔本（每周2班）
成都航空：吉隆坡（天天班）

最靚嘅stig

天线宝宝_ 发表于 2019-10-21 22:59
民航局公布新一批国际航线定期航班审批结果，贵阳有三条国际航线获批：

天津航空：悉尼、墨尔本（每周2 ...

我查不到这班飞悉尼的航线，只有四川航空的

你爷爷

safchi 发表于 2019-10-21 22:27
市场经济这个都要管？

你他妈sb吧，不识字还是尼玛眼瞎啊。

Humphrey

最靚嘅stig 发表于 2019-10-22 00:09
我查不到这班飞悉尼的航线，只有四川航空的

只是审批了

阳光罐

天线宝宝_ 发表于 2019-10-21 22:59
民航局公布新一批国际航线定期航班审批结果，贵阳有三条国际航线获批：

天津航空：悉尼、墨尔本（每周2 ...

吉隆坡上来就每日班我觉得有些激进……

阳光罐

2019冬春贵阳机场国际及港澳台正班航线

阳光罐

2019冬春各航空公司每周在贵阳机场执行的进出港航班数

阳光罐

2019冬春贵阳始发国内各航点每周航班数

阳光罐

2019年冬春航季贵阳机场通航102个国内航点，19个国际及港澳台航点。
新增国内梅县、临沂、吕梁、迪庆、泸沽湖、池州、日照、黔江、文山等九个航点。
45家国内外航空公司每周执行进出港航班数3626架次，日均518架次。
台湾远东航空复航贵阳-台北航线。

天线宝宝_

阳光罐 发表于 2019-10-22 10:49
2019年冬春航季贵阳机场通航102个国内航点，19个国际及港澳台航点。
新增国内梅县、临沂、吕梁、迪庆、泸 ...

查不到迪庆、文山、泸沽湖，远东航空的台北。估计只是航司拿来占时刻的。