武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

RISTIANCO

peterwang 发表于 2026-11-7 13:39
开通才多久，客流要培养的，5-10年再看起码也有50%了

37个站，50%的比例换乘站，那得有19个换乘站，目前算上虚拟换乘是13个换乘站。
在建线路中，10号线钢都花园站，11号线芳草路站两个换乘站，也就是15个换乘站。
也就是说第五期还得给12号线增加4个换乘站才有50%的换乘站比例。
以目前的这个审批严格程度和大环境，第五期何时批复、批复多少、多久建成都是问题，五到十年还真有可能修不完第五期。

420107的卡号01

RISTIANCO 发表于 2026-11-7 13:58
你跟上海比没意义啊，上海各方面成本都要高，光拆迁拆改这些费用，那都高得离谱。

武汉12号线没有特别乡下的地方，拆迁很贵的，又是2018-2021年地价高位拆的，低不了的，华安里、何家龙这些都没拆下来，而且这个项目是ppp的，融资费用、管理费用都被打包进来的，加上两过长江，800亿也正常

RISTIANCO

420107的卡号01 发表于 2026-11-7 14:41
武汉12号线没有特别乡下的地方，拆迁很贵的，又是2018-2021年地价高位拆的，低不了的，华安里、何家龙这 ...

我说的是严重超出预算35%，实际支出超出预算35%，如果执行层面没问题，那就是规划时的预算出了问题。难道不是吗？

zhengyt1985

日穿钢板 发表于 2026-11-7 13:05
12号线最大的问题，难道不是换乘站点太少吗？全线37个站点，直接换乘站点才9个，加上虚拟换乘一共才13个， ...

10号线钢都花园站，11号线芳草路站，13、14号线的换乘预留你都没算啊。现在没通车不代表未来不能换乘。

zhengyt1985

RISTIANCO 发表于 2026-11-7 13:41
OK，说1000亿是我不严谨，那我们不妨看一下官方渠道披露的信息。
武汉交通运输局官网https://jtj.wuhan. ...

1、12号线规划是2019年批复的，之后到2021年上半年武汉房价什么走势？实施过程中拆迁成本是不是大幅上涨了？2020年、2022年新guan对工程的多次暂停再复工算不算计划外成本？
2、国内基建真实成本超出预算很正常啊，北上广深也一样存在，何必只单拿12号线来说事。显得很没常识。

RISTIANCO

zhengyt1985 发表于 2026-11-7 14:57
1、12号线规划是2019年批复的，之后到2021年上半年武汉房价什么走势？实施过程中拆迁成本是不是大幅上 ...

超出预算是正常，可是超出了35%的预算也能说正常吗？
而且，北上广深财力雄厚啊，武汉是个什么财力水平？
口罩这个事情确实无法避免，可是房价上涨带来的拆迁成本上涨这应该是预算内应该考虑到的因素吧。

zhengyt1985

RISTIANCO 发表于 2026-11-7 15:02
超出预算是正常，可是超出了35%的预算也能说正常吗？
而且，北上广深财力雄厚啊，武汉是个什么财力水平 ...

呵呵，你的观点我清楚了。在12号线问题上各种双标走位。财力强，就浪费得起，财力弱，就不应该浪费。控制预算是便于过审，而且预算里的房价涨幅、客流预测都有很多拍脑袋的成分，怎么可能很精准？ ！水至清则无鱼，城市建设不是纸上谈兵、做做虚拟经济测算就行的。先去补补政zhi 经济学，这条你不用再回复了，谢谢。

RISTIANCO

笑死了，房价涨幅、客流预测能出现这么大的差距，叫“不精准”。
嘴上说花550亿修一条70万客流的线，最后实际花了800亿还只有25万客流，然后来一句“无法精准预测”就略过了。

2697588121

7号线湖工大与省农科院南、常码头与汉西路北，2号线小龟山与何家陇、中南路与十五中，1号线太平洋与汉西路南。这5个虚拟换乘站完全可以加上。

四轮车

有时候也不理解十二号线，我自己对十二号线也不满，前段时间武汉留言板投诉了，但给我的反馈回馈说白了就是打太极，而且我提的诉求明明是可以解决的，但相关部门也是不想搞，也不知道他们在忙什么，明明可以提高客流的办法，就是不听劝，有时候被骂也怪不了别人。

Pjanic

四轮车 发表于 2026-11-7 16:13
有时候也不理解十二号线，我自己对十二号线也不满，前段时间武汉留言板投诉了，但给我的反馈回馈说白了就是 ...

武汉要真想提高12号线客流非常简单
1. 全市车牌限行，逼着大家坐地铁
2. 换乘系数提到1.75
3. 地铁票价降低
这一套组合拳下来，12号线客流一定上50万，这数据总该满意吧
问题是，这样搞数据游戏没有实际意义

Pjanic

zhengyt1985 发表于 2026-11-7 15:10
呵呵，你的观点我清楚了。在12号线问题上各种双标走位。财力强，就浪费得起，财力弱，就不应该浪费。控制 ...

RISTIANCO这货的逻辑是
我家有钱就可以随便修地铁
浪费资源也无所谓
你家穷就不能随便修
浪费一毛钱就是犯罪
这种价值观就很扭曲，按照他的逻辑
中西部客流差的高铁/地铁/基建都是犯罪
这种人只算经济账不算政治账
跟中国主流价值观相反

武汉米兰

邾城线在申报过程中，用的就是武汉最后一个郊区城关通轨道交通这个名义去申报。然后省里按照100号文要求，直接驳回。债务，客流均不符合要求。

武汉米兰

唉，第五轮真的好麻烦。

Gratch

武汉米兰 发表于 2026-11-7 17:14
邾城线在申报过程中，用的就是武汉最后一个郊区城关通轨道交通这个名义去申报。然后省里按照100号文要求， ...

这条线沿途全是农村，客流自然不可能达标