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楼主: 驭星者

[规划] 地铁7号线一期|更新至2022.01.20|第86页

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发表于 2021-11-17 10:33:50 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-11-16 20:29
广州不是一样的,人流爆表的体育西就1号线和3号线,客流远不如体育西的天河公园已有+在建四线换乘

体育西会拆解出10号线
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发表于 2021-11-17 11:16:52 | 显示全部楼层
possible无马 发表于 2021-11-17 03:39
有人已经说明白了,烟花至少有三个点可以疏散,4号线湖大/师大,3号线灵官渡,二号线湘江中路,上次烟花 ...

侯家塘瞬时客流大是常态?他的意思是侯家塘比五一广场更需要三线换乘,哪有这样的道理,演唱会别的城市也有,不一定有侯家塘方便呢
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发表于 2021-11-17 16:41:46 | 显示全部楼层
vermouth5257 发表于 2021-11-17 11:16
侯家塘瞬时客流大是常态?他的意思是侯家塘比五一广场更需要三线换乘,哪有这样的道理,演唱会别的城市也 ...

侯家塘三线换乘必要性大于五一的原因也说得很明白了,一个是将来存在的大型活动,这些大型活动就是贺龙体育中心的主要收入,经济越好,这种活动必然越多。

第二个就是缓解五一压力,洋湖,新开铺,城南这边过来的旅客,要上班的侯家塘换九号线,要去玩的坐一号线,而不是一股脑的全在五一换乘。现在五一挤成什么样了?再来一条线去添堵?
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发表于 2021-11-17 20:17:48 来自手机 | 显示全部楼层
possible无马 发表于 2021-11-17 16:41
侯家塘三线换乘必要性大于五一的原因也说得很明白了,一个是将来存在的大型活动,这些大型活动就是贺龙体 ...

你这个是正解
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发表于 2021-11-18 09:44:04 | 显示全部楼层
possible无马 发表于 2021-11-17 16:41
侯家塘三线换乘必要性大于五一的原因也说得很明白了,一个是将来存在的大型活动,这些大型活动就是贺龙体 ...

没人否认侯家塘的换乘必要性,但是你说大于五一广场那纯粹是在搞笑。
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发表于 2021-11-18 10:41:49 | 显示全部楼层
终于置顶了,越来越近了
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发表于 2021-11-18 11:08:47 | 显示全部楼层
possible无马 发表于 2021-11-17 03:35
疫情之前,国足世预赛2,明星演唱会4+,年终年中展览会2,8次了。再加上改造之后的贺龙体育中心,羽毛球 ...

贺龙只怕除了体育赛事 现如今再来什么展会啦 演唱会啦只怕会分到长沙会展中心去了噢?
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发表于 2021-11-18 12:34:38 来自手机 | 显示全部楼层
首先得中标,然后现场踏勘,提出开工报告,然后是第一次工地会议,包括甲方,施工单位,设计单位,监理单位的见面
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发表于 2021-11-18 20:52:13 | 显示全部楼层
DOREMI0000000 发表于 2021-11-15 22:16
说不定到时候五里牌正式名叫长沙火车站 偷摸搞个长通道换乘

挺难的,要下穿阿波罗
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发表于 2021-11-18 23:39:40 | 显示全部楼层
possible无马 发表于 2021-11-16 13:24
贺龙满座六万人,按照zc要求百分之八十上座率,4.8万人的峰值。其中有百分之八十坐地铁走,也就是38400人 ...

北上广深的演出展馆都基本没有为了散客设置三条线换乘的,长沙也算是独树一帜了
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发表于 2021-11-22 18:26:06 来自手机 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-11-18 20:52
挺难的,要下穿阿波罗

虚拟换乘也可以啊 长沙的换乘方式很单一 公交换乘 公交地铁换乘 城际 磁浮各种都没联系起来
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发表于 2021-11-22 20:51:46 | 显示全部楼层
GCCCSR01 发表于 2021-11-18 20:52
挺难的,要下穿阿波罗

阿波罗那里会拆迁了 看还有机会没
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发表于 2021-11-23 11:22:50 来自手机 | 显示全部楼层
DOREMI0000000 发表于 2021-11-22 18:26
虚拟换乘也可以啊 长沙的换乘方式很单一 公交换乘 公交地铁换乘 城际 磁浮各种都没联系起来

虚拟换乘?怎么个虚拟法?
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发表于 2021-11-23 15:52:10 | 显示全部楼层
hyq666666 发表于 2021-11-23 11:22
虚拟换乘?怎么个虚拟法?

虚拟换乘,是指在同名车站,刷卡出站后再刷卡进站乘不同的线路,票价可连续计算,但持单程票的乘客出站后需重新购票进站。
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发表于 2021-11-23 16:07:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 csgdjtdslgh 于 2021-11-23 16:08 编辑

7号线与2号线换乘的袁家岭站,若能做到不刷卡出站换的话,就尽量实现地下短通道“真实换乘”;像7号线五里牌站与2和3号线火车站实在是没办法而要刷卡出站换乘,那也得要实现地下长通道的“虚拟换乘”
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