苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

蘇州知府

湖家楼 发表于 2025-12-10 19:01
苏锡线不是还在纸上嘛，泥塑地铁咋开到硕放机场？

通过车辆段运到车辆段，到新区再用卡车送机场

zimmer89

szxd820 发表于 2025-12-11 12:30
香橙三个延伸线  应该感谢顾常务吧

是的。他是直接推动者。

zimmer89

szmdwzc 发表于 2025-12-11 12:44
其实换个思路，即使曹没耽误四期的两年，四期按期批下来也要24年了，到现在新规出台可能只开工1条或者开 ...

三调他没机会撤回来，已经很庆幸。
有这个几根延长线在，辐射力在未来十年都能满足北站发展了。

pcy666

zimmer89 发表于 2025-12-11 13:33
是的。他是直接推动者。

顾对相城真的是没得说，好像到目前他还继续一直在搞相城

nirui

蘇州知府 发表于 2025-12-10 16:21
免费就别想了，现在缺钱缺的很，地铁公司首要任务是少亏，建新线不是他们要考虑的，不然不会想出了25元折 ...

地铁运顺丰到硕放是无锡3干的吧（

蘇州知府

nirui 发表于 2025-12-11 14:04
地铁运顺丰到硕放是无锡3干的吧（

怎么可能，看看交通局拍的照片

nirui

蘇州知府 发表于 2025-12-11 14:12
怎么可能，看看交通局拍的照片

行

gsjq

蘇州知府 发表于 2025-12-11 13:06
通过车辆段运到车辆段，到新区再用卡车送机场

卡车一年的油费，过路费，和人工费用，这是地铁能比的吗？对吧，谁家的钱是大风刮来的。苏锡快线死路一条。

gsjq

当然未来趋势可能地铁也会搞快递物流，毕竟地铁公司多一个产业了嘛

nirui

share5k 发表于 2025-12-11 12:42
交通步 的有轨电车数据，包括昆山数据单列，这些和以前住建部园区代码一样，要调整行动起来也快的。

...

我觉得你说的也有一定道理，正如你所说泥塑回复的确实比较取巧。虽然泥塑跟宁波方面的回复一样都提到了客强不够的问题，但泥塑这边没有明说到底还能不能上报，宁波则是直接指出暂时不具备申报条件了。当然泥塑四期不管最终结局如何，接下来上报的难度一定是更高的，上报周期也将是更长的。

nirui

12.10客运量189.1，对比去年同期+8.68%，对比上周同期+0.00%，进站115.7；其中1-8、11：29.9、30.5、27.5、30.9、17.2、14.1、10.6、12.7、15.9，对比去年同期+0.24%、+2.85%、+11.47%、+2.87%、+4.38%、+29.24%、+30.78%、+31.99%、+6.78%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.29（61.50%）、1.19（58.90%）、0.64（41.40%）、1.29（55.60%）、0.52（36.50%）、0.34（25.20%）、0.38（30.50%）、0.35（28.60%）、0.26（23.10%）；客运量前三：乐桥6.7、苏州火车站5.9、广济南路5.3

为rmb服务

nirui 发表于 2025-12-11 14:33
我觉得你说的也有一定道理，正如你所说泥塑回复的确实比较取巧。虽然泥塑跟宁波方面的回复一样都提到了客 ...

个人理解为主要是新包丝还没有指示，目前暂时还没对基建轨交等……

nirui

为rmb服务 发表于 2025-12-11 14:47
个人理解为主要是新包丝还没有指示，目前暂时还没对基建轨交等……

也是，最近新boss都在忙别的，这几天也没啥新的动向，看他关注到这块后会是个什么态度吧

为rmb服务

nirui 发表于 2025-12-11 14:56
也是，最近新boss都在忙别的，这几天也没啥新的动向，看他关注到这块后会是个什么态度吧

这玩意，包丝如果觉得要缓，要缩，那估计就各种不达规定。如果包丝觉得要大力推进，那报告就会沿着标准来编……

蘇州知府

nirui 发表于 2025-12-11 14:56
也是，最近新boss都在忙别的，这几天也没啥新的动向，看他关注到这块后会是个什么态度吧

有没有发现一个问题，SW官网至今没有把他加上去，一个月多了，这么多年从来没有过这种事