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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2019-8-20 00:15:44 | 显示全部楼层
你爷爷 发表于 2019-8-19 23:31
跟团游最没意思了。 BnB定一个月房子,想怎么玩怎么玩,多自由。

不能这样说,我觉得国内不必跟团,但出国跟团效率高,而且经济实惠。
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发表于 2019-8-20 11:42:29 | 显示全部楼层
你爷爷 发表于 2019-8-19 23:31
跟团游最没意思了。 BnB定一个月房子,想怎么玩怎么玩,多自由。

团队游的主要客户是中老年人和平时工作忙假期少的群体,这些人通常缺乏自己规划处理行程的精力,跟团游只用报团其他全部不用亲自动手,刚好迎合了这类客户的需求。而且跟团游绝大多是是出境旅游,境外语言文字不通,文化习俗不同,跟团游更加省心,况且现在的团队旅行更加规范,强行购物等等不良行为已经大大减少,跟团旅游的品质大大提高。还有一点就是现在很多城市的国际航线主要靠旅游团,兼顾卖一点散客票维持着,如果没有了旅游团,很多航线可能会大幅减班、停航,这样一来自助旅行的游客可能就要多转一次机或者进行空铁联运才能到达目的地。
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发表于 2019-8-21 09:09:55 | 显示全部楼层
你爷爷 发表于 2019-8-19 23:31
跟团游最没意思了。 BnB定一个月房子,想怎么玩怎么玩,多自由。

这种对大部分中老年人不合适,很多人根本不懂怎么预定
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发表于 2019-8-21 19:24:11 | 显示全部楼层
赴欧客源城市上海继续领跑,贵阳同比增幅最高。数据显示,今年上半年通过平台报名跟团游、自由行、定制游等产品赴欧洲旅游的十大人气客源城市依次是上海、北京、成都、重庆、广州、深圳、昆明、西安、南京和武汉,十大黑马出发城市分别是贵阳、沈阳、青岛、合肥、太原、南宁、杭州、长春、大连和南昌,其中,今年上半年前往欧洲旅游的贵阳游客人数同比增长了526%,涨幅明显

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数据在此,还会有人说贵阳不需要洲际航线吗?
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发表于 2019-8-21 23:48:28 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2019-8-21 19:24
赴欧客源城市上海继续领跑,贵阳同比增幅最高。数据显示,今年上半年通过平台报名跟团游、自由行、定制游等 ...

关键是这种旅行团航线能赚钱能盈利吗?能持久吗?不顾市场规则,补贴停航线停,没有长远规划,这种简单的每周1,2班把人送到外国去旅游去消费的航线,对于贵阳的经济建设,枢纽建设,究竟有何用?尤其是海航的这些航线,西安-悉尼,长沙-墨尔本,深圳-都柏林,补贴到期准点停航,例子太多了,贵阳也不会是特例。况且海航自身也是在风雨飘摇之中,一大堆债务问题难自保,
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发表于 2019-8-21 23:54:11 | 显示全部楼层
未来一两年,国内大批二线城市洲际航线的补贴就要到期了,潮水一过就看得出谁在裸泳,。

什么X藏航空的济南到赫尔辛基,成都到索契,川农国际成都到特拉维夫,成都开罗,海航的深圳特拉维夫,深圳到凯恩斯,还有一堆二线城市飞神马罗马伊斯坦布尔,布拉格之类的,这种航点看着都好笑,两头既不是一线国际大城市,也不是重要航空枢纽的航线,能招商引资还是能做转机?海航系的那些什么首都航空,天津航空,祥鹏航空,各种非主流航点到处乱飞,每周只飞一两班,骗地方补贴的意图太明显了,
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发表于 2019-8-22 00:01:12 | 显示全部楼层
伦敦、悉尼、法兰克福、日内瓦等洲际航线好像没有消息。
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发表于 2019-8-22 14:04:52 | 显示全部楼层
revinpei 发表于 2019-8-21 23:54
未来一两年,国内大批二线城市洲际航线的补贴就要到期了,潮水一过就看得出谁在裸泳,。

什么X藏航空的 ...

还是那句话,那种航线不开也罢,有那点钱补贴海航系一周一班的洲际还不如补贴酷航大韩这类枢纽机场的基地航空,做到一次转机通达全球大部分地区就行了。一周一班的洲际还不是基地航空开的,除了做旅行团生意以外对本地经济发展的贡献还不如现在大韩每周三班的ICN。
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发表于 2019-8-22 21:58:21 | 显示全部楼层
revinpei 发表于 2019-8-21 23:48
关键是这种旅行团航线能赚钱能盈利吗?能持久吗?不顾市场规则,补贴停航线停,没有长远规划,这种简单的 ...

不持久就不持久呗,贵阳的国际航线本身就是满足旅游需求的,能把往外跑的客流留下就行了,我也不指望这几条航线就能改变贵阳。
同时直飞航线也确实使得游客少了周转之苦。
至于停飞,那是肯定的,只是时间问题,不过照中国现在的经济态势,也许还没等到补贴取消,老百姓荷包就没多少钱了,出国游的热度持续不了多久的。
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发表于 2019-8-24 23:44:29 | 显示全部楼层
刚给妈妈买了贵阳往返巴黎的机票,4000出头真的很便宜了·········希望这条航线能留下来吧,回国也方便
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发表于 2019-8-26 09:57:24 | 显示全部楼层
西北停机坪要投入使用了,下个月
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发表于 2019-8-26 10:05:38 | 显示全部楼层
承诺为王2 发表于 2019-8-18 11:41
操! 有北京大兴国际机场难度大?

大兴机场地址条件简单,工程还是复杂的,毕竟体量在那
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发表于 2019-8-31 08:55:29 来自手机 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/8phQn9J7IQqVpvsg-_GTdA
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发表于 2019-8-31 11:52:03 来自手机 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/8phQn9J7IQqVpvsg-_GTdA

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 楼主| 发表于 2019-9-1 22:29:30 | 显示全部楼层
( ̄ ̄)/ 发表于 2019-8-31 11:52
https://mp.weixin.qq.com/s/8phQn9J7IQqVpvsg-_GTdA

顶部装饰终于不是千篇一律的白色线条!
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