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楼主: 斯文k败类

[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2026-10-23 16:05:02 来自手机 | 显示全部楼层
如果销量继续萎缩,市场份额节节败退,那就把东风当成个吉祥物吧,珍惜这个吉祥物还在武汉的日子。GDP是指望不了了。
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发表于 2026-10-23 16:10:48 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-23 15:05
那帮黑子都不看东风相关新闻的,总是主观臆断,想一出是一出,还在想什么价格战的心思。

东风汽车20 ...

你也知道是三大攻坚目标不是三大经营亮点啊
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发表于 2026-10-23 16:12:12 | 显示全部楼层
某些人不要犬吠了,汽车招商很简单,都不是地方砸钱减税搞过去的,武汉还没有山穷水尽。

还有,嫌弃东风的都是白眼狼,东风汽车是央企,不受地方领导,但是,东风汽车所有财富都留给了湖北,东风给湖北创造了多少GDP、税收、高质量就业岗位啊?
东风给湖北乃至武汉创造多少价值?现在居然嫌弃了,这是个人说出来的话吗?

说出不要东风的家伙,你这种人不就是白眼狼货色?
何况现在东风与一汽、上汽、长安相较都要表现好。

他们几个连个对标岚图、猛士的高端品牌都没有,只想靠深圳吸血鬼企业发展,东风和深圳那家最起码还是对等合作关系,其他国央企那是抱大腿,毫无尊严,企业文化都被带坏了。

不要被短期经济数据影响,湖北名义GDP增速明明还不错,以湖北的光电子信息、先进集成电路和新能源产业等布局,未来GDP总量肯定有希望超越河南和四川。

长江存储未来给湖北带来至少5000亿GDP,长江存储产能全部在湖北,长鑫存储到处打窝,这是本质区别,武汉是国家存储基地。
小米汽车会再造武汉一个东风汽车,长期可以带动湖北3000亿GDP。
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发表于 2026-10-23 16:17:56 | 显示全部楼层
楚国狂人 发表于 2026-10-23 08:50
东风凭什么给小米,国有资产流失

国有资产拿去跟私企合作,哪怕是双赢,国有资产大大增值,也随时有国有资产流失的帽子等着你;
国有资产慢性死亡,哪怕归于零,也没有流失的嫌疑,乌纱帽无忧。
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发表于 2026-10-23 16:26:18 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2026-10-23 15:55
其实军品竞争也很激烈,万安,泰山,陕汽都很强。

东风公司是中国军车第一品牌,因军而建、因军而兴,始终坚守产业报国初心,东风完全自主研发生产的一代代军车与共和国共成长。建厂五十余年,东风公司已累计向国防建设贡献军车40多万辆。在部队使用的现役军车中,东风军车占据了三分之一。

以历次受阅装备为例,2025年9月3日,东风汽车生产的115辆东风“猛士”军车,再次以“排头兵”的角色在共和国阅兵中亮相,展示“中国军车第一品牌”的荣耀。


东风军车护航阅兵式顺利举行

25辆东风“猛士”军车,承载着80面抗战英模部队荣誉旗帜组成的战旗方队,缓缓驶过,接受祖国和人民检阅。战旗方队在2019年庆祝新中国成立70周年阅兵中首次亮相,这是第二次成建制组成战旗方队参加阅兵。

参阅兵的东风“猛士”车辆共计115辆,其中正式受阅车辆89辆。25辆东风“猛士”作为“整体成建制”战旗方队1个;24辆东风“猛士”参与“组成建制”方队5个,分别是反无人机方队、网络空间作战方队、信息支援方队、装备保障方队和后勤保障方队;其余40辆东风“猛士”引导20个地面轮式装备方队。


七度参与共和国阅兵,东风军车见证强军历程

兵者,国之大事。从1984到2025,东风军车一次次驶过阅兵场,见证大国强军的铿锵步伐——

1984年,共和国成立35周年阅兵,48台东风军车受阅。

1999年,共和国成立50周年阅兵,95辆东风车顺利受阅,其中64辆军车、31辆游行彩车。

2009年,共和国成立60周年阅兵,83台东风军车参阅,其中40台东风“猛士”首次作为引导车出现在阅兵大典,43台东风EQ2102系列军车受阅。

2015年,纪念中国人民抗日战争暨世界反FXS战争胜利70周年阅兵仪式,118台东风军车参与受阅,27个装备方队中,有19名将军领队乘东风“猛士”受阅。

2017年,建军90周年阅兵,187台东风军车接受检阅,在所有参阅车辆装备中占比三分之一。

2019年,共和国成立70周年阅兵,135台东风军车接受检阅,在装备方队中以“排头兵”的角色亮相,包括东风“猛士”115辆,东风商用车EQ2102N车型20辆。


七次阅兵式,东风军车均以"零失误、零误差、零故障、零事故"通过检阅台,用行动证明了什么是“召之即来、来之能战、战之必胜”的英雄战车。

一代代东风军车与共和国共成长,为提高我军的装备现代化水平作出了重要贡献,与JIF共同构筑起了保家卫国的钢铁长城。

不止阅兵场,东风军车的身影始终活跃在国之大事中。抗震救灾,国际维和,航天搜救,安保维稳……东风军车勇挑重担,将“国有大事,必有东风”的信念化作钢铁脊梁——

2008年,东风“猛士”在汶川抗震救灾中的突出表现,赢得救灾部队“何惧山高路险,猛士一马当先”的赞誉。

2015年,东风“猛士”伴随中国首支维和步兵营赴海外执行任务,圆满完成警卫巡逻、运输保障、工程建设和医疗救护等任务,用行动诠释了“哪里有人民军队,哪里就有东风‘猛士’”。

神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。辽阔的戈壁滩上,22辆东风“猛士”列阵集结,为航天员凯旋保驾护航。从神舟十二号到神舟十九号,东风“猛士”先后八次担任航天搜救主力,见证中国航天“历史时刻”。


冲锋在保家卫国的沙场上,拼搏在经济建设主阵地,奋战在抗震救灾第一线,这是东风汽车扛鼎汽车大国建设的使命与责任,也是中国汽车工业蓬勃发展的生动写照。

从强国强军的“主阵地”到强国富民的“主战场”,新时代的奋进征程仍在继续。东风汽车将坚定履行央企责任,牢记国防使命,传承“中国军车第一品牌”荣光,以科技创新为驱动、军工品质为基石,助力中国汽车产业迈向新高度,为大国崛起的伟大历程持续贡献东风力量。
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发表于 2026-10-23 16:32:39 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-23 16:26
东风公司是中国军车第一品牌,因军而建、因军而兴,始终坚守产业报国初心,东风完全自主研发生产的一代代 ...

建厂五十余年,东风公司已累计向国防建设贡献军车40多万辆
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年均不到1万台
月均不到1000台
这点订单工单塞牙缝都不够啊
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发表于 2026-10-23 16:35:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hxxhxx 于 2026-10-23 16:41 编辑
iip1659 发表于 2026-10-23 16:05
如果销量继续萎缩,市场份额节节败退,那就把东风当成个吉祥物吧,珍惜这个吉祥物还在武汉的日子。GDP是指 ...


如果目前一百多万一年的存量后面不在掉了,确实可以无所谓,但是呢去年湖北第四季度汽车产量是接近50万辆,今年要掉到多少?如果是跟三季度一样一个月不到8万辆,就是腰斩,对应存量GDP就是200亿左右的影响。200亿就是0.3个点,这还是最直接的影响,不谈什么上下游的衍生。乐观一点保月均12万辆(这对于9月几乎是环比50%的上涨),也有大概接近100亿的存量GDP要被影响,这还只是今年。
所以我说东风可以无所谓,因为他的基本不会垮,哪怕最坏结果被别的合并也不存在垮的问题,至少可以是二级央企,他可以不慌不忙,问题是湖北怎么办?湖北的产业怎么办?
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发表于 2026-10-23 16:53:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hxxhxx 于 2026-10-23 16:55 编辑

有些人觉得湖北汽车那些合资怎么还不急,央企怎么也不急。但说到底央企不会垮,他们只看年终给的绩效。合资不在中国还可以去国外稳国外市场,比如本田、通用目前重点转到了北美。他们有他们的对策,而且显然对其虽然有影响但是影响并没有想象中的大!真正该急的是省市。
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发表于 2026-10-23 17:01:27 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-10-23 16:53
有些人觉得湖北汽车那些合资怎么还不急,央企怎么也不急。但说到底央企不会垮,他们只看年终给的绩效。合资 ...

省W省ZF主要LD多次亲赴东风公司实地调研、专题研究,把脉问诊、明确航向,安排梳理完善汽车产业引导政策,为汽车产业向“新”发展扫清障碍。

省WSJ在东风公司调研时指出,东风公司是湖北经济增长的“顶梁柱”、产业转型的“领头雁”、科技创新的“主力军”、履行社会责任的“示范者”,要实现新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁、融合化跃迁、美誉度跃迁。支持东风公司发展,是湖北的分内之事、应尽之责。

LD的原话是:“东风,不是一片小树叶,也不是小船,而是巨舰,不惧风浪!”“支持东风公司发展就是支持湖北发展。相关地方和部门要强化合力意识,感情上亲近、目标上同向、支持上不遗余力,助推东风公司乘着浩荡东风、加快做强做优做大。”
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发表于 2026-10-23 17:08:43 来自手机 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-23 17:01
省W省ZF主要LD多次亲赴东风公司实地调研、专题研究,把脉问诊、明确航向,安排梳理完善汽车产业引导政策 ...

恕我直言,即便湖北**再急并不会影响东风,东风不存在任何保湖北汽车产量的问题,东风什么级别?东风又不吃湖北的压力!
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发表于 2026-10-23 17:19:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-10-23 17:49 编辑
拍照片2024 发表于 2026-10-23 17:01
省W省ZF主要LD多次亲赴东风公司实地调研、专题研究,把脉问诊、明确航向,安排梳理完善汽车产业引导政策 ...


湖北支持东风,但东风目前对待湖北不算太用心。奕境X9的宣发投入远超岚图任一款车,下血本了全网推。奕境明年还有三款新车,岚图这么多老车一直不改款。
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发表于 2026-10-23 17:29:49 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumi2025001 发表于 2026-10-23 17:18
看看武船就知道了,迁走了吗,垮了吗?

武钢是个特例,江开始就要并入上海,因为武钢的高端电工钢技术独 ...


核心的从来不是哪个央企的去留,东风再创辉煌也好垮了也好,对于湖北来说重要的从来不只是留下一个央企。而是实在的产值实在的就业,我刚才已经说了,但是游侠怕是也不敢回,湖北去年四季度汽车产量是接近50万辆,今年准备剩多少?这其中的差值怎么办?好今年来不及了,只能降低预期,明年呢后年呢?这个才是问题的核心,也是回避不了的问题。
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发表于 2026-10-23 17:31:10 | 显示全部楼层
iip1659 发表于 2026-10-23 16:05
如果销量继续萎缩,市场份额节节败退,那就把东风当成个吉祥物吧,珍惜这个吉祥物还在武汉的日子。GDP是指 ...

央企承担着国家的任务,他就不可能闲下来
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发表于 2026-10-23 17:34:11 | 显示全部楼层
12号线评审已经通过了,估计快要开了
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发表于 2026-10-23 18:05:02 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-23 17:19
湖北支持东风,但东风目前对待湖北不算太用心。奕境X9的宣发投入远超岚图任一款车,下血本了全网推。奕 ...

没办法,只能理解,活下去才是最重要的。
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