苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

长洲府尹

ss1998 发表于 2025-12-8 08:39
这周末去仁恒仓街，原来都是坐地铁去的，最近甲流严重，就选择开车去，半个小时不到就到了，原来地铁去换乘 ...

仓街停车费很贵吧

zhu0715

这个月相比去年跌的有点多啊

naweiduxian

ss1998 发表于 2025-12-8 08:39
这周末去仁恒仓街，原来都是坐地铁去的，最近甲流严重，就选择开车去，半个小时不到就到了，原来地铁去换乘 ...

恭喜你发现了苏州特色开车超级方便，坐地铁实际上毫无时效优势，所以地铁真的是游客撑起一片天

ss1998

长洲府尹 发表于 2025-12-9 08:32
仓街停车费很贵吧

16元一小时，但积分全抵，一分钱没花，实际比苏州中心还便宜，苏州中心积分只能抵一部分。

zimmer89

zhu0715 发表于 2025-12-9 10:32
这个月相比去年跌的有点多啊

今年游客少，周末客流下降显著。工作日有升有降，但也是以降为主。
隔壁上海客流更是 没一天是涨的。不知道跟近期流感有没有关系。

比去年同期（周期校正后）
12月8日，下降 1.55%；
12月7日，下降 8.1%；
12月6日，下降 5.56%；
12月5日，下降 4.27%；
12月4日，上升 1.90%；
12月3日，上升 1.50%；
12月2日，下降 4.73%；
12月1日，下降 5.86%；

上海的客流，
12月8日，下降 2.17%；
12月7日，下降 2.40%；
12月6日，下降 2.85%；
12月5日，下降 2.38%；
12月4日，下降 1.58%；
12月3日，下降 2.58%；
12月2日，下降 3.37%；
12月1日，下降 4.22%；

为rmb服务

naweiduxian 发表于 2025-12-9 11:14
恭喜你发现了苏州特色开车超级方便，坐地铁实际上毫无时效优势，所以地铁真的是游客撑起一片天

我回上海，除了上下班高峰期外，基本上去哪。也是开车比地铁快。
这没有啥特别的。

为rmb服务

你们不要总是自己凭感觉，我家就在浦东，我开车高架到徐汇等也就是半小时，地铁公交基本上一小时要的。

sd13

出门玩挤地铁真是累死  还不如找个地方露营好了  风景反正大同小异

sd13

ss1998 发表于 2025-12-9 11:18
16元一小时，但积分全抵，一分钱没花，实际比苏州中心还便宜，苏州中心积分只能抵一部分。

逛累了 还可以回车里休息  而不是还要走路去挤地铁  如果想找个清净的地方休息 那大概率花的钱比停车费要贵

yxh00000

为rmb服务 发表于 2025-12-9 11:45
我回上海，除了上下班高峰期外，基本上去哪。也是开车比地铁快。
这没有啥特别的。

而且 假设地铁要换乘，那么至少两趟的可能存在的最大等车时间，加起来，其不确定性已经赶上开车拥堵导致的不确定性了。

yingsh12345

为rmb服务 发表于 2025-12-9 11:46
你们不要总是自己凭感觉，我家就在浦东，我开车高架到徐汇等也就是半小时，地铁公交基本上一小时要的。

上海但凡有一点经济能力的都自己买车了，因为上海地铁在上下班高峰的体验实在糟糕，感觉和以前春运绿皮火车差不多

nirui

12.8客运量190.7，对比去年同期-13.75%，对比上周同期+4.46%，进站116.0；其中1-8、11：29.8、31.7、27.4、31.4、17.2、13.8、10.5、12.6、16.3，对比去年同期-22.64%、-7.36%、-2.46%、-24.39%、-18.73%、-17.36%、+16.12%、-1.41%、-14.48%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.43（65.97%）、1.31（60.83%）、0.66（42.48%）、1.38（57.91%）、0.54（37.14%）、0.34（25.53%）、0.38（30.71%）、0.39（30.25%）、0.27（22.69%）；客运量前三：乐桥6.8、苏州火车站6.6、广济南路5.4

奠基者

最近甲流严重，坐地铁人少了

zimmer89

12.8客运量190.7，对比去年同期（周期校正后）-1.55%，对比上周同期+4.46%，进站116.0；
                         其中1-8、11：29.8、   31.7、    27.4、    31.4、     17.2、     13.8、      10.5、        12.6、       16.3，
对比去年同期（周期校正后） -8.87%、-4.8%、+1.48%、-8.19%、-4.97%、+14.05%、+17.98%、+17.76%、-3.55%；
小时最大断面客流及拥挤度分别为1.43（65.97%）、1.31（60.83%）、0.66（42.48%）、1.38（57.91%）、0.54（37.14%）、0.34（25.53%）、0.38（30.71%）、0.39（30.25%）、0.27（22.69%）；
客运量前三：乐桥6.8、苏州火车站6.6、广济南路5.4。


现在工作日的客流 增幅，基本靠几条新线撑着，这点倒是与感官是一致的。6号线、8号线工作日早晚高峰的人越来越多了。

nirui

zimmer89 发表于 2025-12-9 13:29
12.8客运量190.7，对比去年同期（周期校正后）-1.55%，对比上周同期+4.46%，进站116.0；
                 ...

是的，今年客流比不过去年同期主要就是因为124下降比较多了，5表现也不太行，基本上就靠678抵消一点减量了。
当然124客流的下降，外加3号线客流的增长，也使得近期3号线客流已经相当于124各线的八成以上，其中工作日已经来到了85%-90%