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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2019-8-7 20:08:16 来自手机 | 显示全部楼层
今天的hk航线客座率

zz归zz,大家还是要去hk转机的。
香港高铁开通并没有冲击到客流。难得。

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发表于 2019-8-7 20:53:50 | 显示全部楼层
天线宝宝_ 发表于 2019-8-7 20:08
今天的hk航线客座率

zz归zz,大家还是要去hk转机的。

你这个是什么APP?
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发表于 2019-8-7 21:02:15 | 显示全部楼层
ZF脑残,T3面积太小了
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发表于 2019-8-7 23:49:42 | 显示全部楼层
飞机和高铁都还在通道香港,没有被取消?
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发表于 2019-8-7 23:58:47 | 显示全部楼层
贵筑凌云 发表于 2019-8-7 21:02
ZF脑残,T3面积太小了

先期批准了,后面不太容易修改,毕竟**工程
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发表于 2019-8-8 09:01:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 djq1991 于 2019-8-8 09:02 编辑
xzh.1987 发表于 2019-8-7 23:58
先期批准了,后面不太容易修改,毕竟**工程


不一定,当初T2航站楼设计11万m3,结果最后建好有13.7万m3,所以不能断定T3最后建好就是16.5万m3,也有可能达到将近20万m3
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发表于 2019-8-8 09:20:20 | 显示全部楼层
djq1991 发表于 2019-8-8 09:01
不一定,当初T2航站楼设计11万m3,结果最后建好有13.7万m3,所以不能断定T3最后建好就是16.5万m3,也有 ...

现在政策环境变了
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发表于 2019-8-8 11:14:34 | 显示全部楼层
上周末去机场发现新的塔台已经在建了
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发表于 2019-8-8 15:31:58 | 显示全部楼层
你爷爷 发表于 2019-8-7 13:48
曼谷去芭提雅一个小时。开这种旅行团航线不知道有什么屌用

关键是还是包机,,买不到票
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发表于 2019-8-9 19:00:38 | 显示全部楼层
今年暑运期间,在民航局控总量、调结构的政策环境和本场机位、时刻资源严重匮乏的情况下,为充分发挥贵阳机场区域枢纽效能,切实增强人民群众对贵州民航高质量发展的获得感,贵州机场集团统筹联动、多方协调、紧密对接,提高时刻资源利用率,优化调整航班结构,为全省圆满完成全年脱贫攻坚工作目标贡献贵州机场力量。

今年暑运期间,贵阳机场新增泸沽湖、吕梁等盲点国内通航城市,恢复贵阳至五台山、常德、广元等国内航线,加密至大连、天津、南京、福州、海口、版纳等地的航班。国际地区航线方面,在延续巴黎、米兰、莫斯科、墨尔本洲际航线的同时,新开芭提雅航线,加密至普吉岛、芽庄、曼谷等东南亚城市的国际航班。

截至8月8日,贵阳机场暑运已完成航班起降1.92万架次,同比增长8.9%;旅客吞吐量259.1万人次,同比增长12.3%;货邮吞吐量1.21万吨,同比增长11.1%。其中,7月共输送旅客203.2万人次,同比增长12.2%,单月旅客量首次突破200万人次;8月8日单日旅客量71570人次,创历史新高。贵阳机场预计在暑运期间将完成航班起降3.05万架次,旅客吞吐量410万人次,货邮吞吐量1.9万吨,分别同比增长7%、9.2%、5.7%。
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发表于 2019-8-12 12:43:06 | 显示全部楼层
最终的大招是卫星航站楼 t4  那边才是未来的机场 远期规划
一直到双龙那边去了 而且建筑风格可以完全改变 贵机场太过单一 t1 2 3  长一个样子
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发表于 2019-8-12 15:48:06 | 显示全部楼层
承诺为王2 发表于 2019-8-12 12:43
最终的大招是卫星航站楼 t4  那边才是未来的机场 远期规划
一直到双龙那边去了 而且建筑风格可以完全改变  ...

T4是独立航站楼可能会加卫星厅,卫星厅应该是后期再扩建时加
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发表于 2019-8-12 22:37:39 | 显示全部楼层
guanshan

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发表于 2019-8-13 09:47:36 | 显示全部楼层

进度真慢
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发表于 2019-8-13 22:36:44 | 显示全部楼层
>>>贵阳速度 == 真jb慢
>>>True
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