2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

gencer

bestkaka 发表于 2026-10-23 08:58
路是有，但基本上都要靠东风，我之前写过一次

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隔壁WL 走的哪条路？

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东风公司与上海电气  深化务实合作 共促高质量发展


东风汽车董事长杨青在公司总部会见来访的上海电气集团股份有限公司董事长吴磊。双方围绕深化产业链供应链协同、共促智能制造升级、推进绿色低碳转型等方面座谈交流，凝聚互利合作共识。东风汽车副总经理尤峥，上海电气副总裁贾廷纲参加。

座谈会上，双方分别介绍企业经营发展概况、产业布局、合作情况与展望，围绕汽车零部件供应、智能制造装备等领域深入沟通交流。

杨青对吴磊一行来访表示欢迎。他表示，当前汽车产业竞争日趋激烈，东风汽车与上海电气同为国有企业，应发挥各自优势、深化协同联动，共同应对市场挑战。希望双方建立全方位、多层级对口联系机制，持续将合作成果做深做实。面向未来，双方要聚焦重点合作方向，定期开展沟通研讨，跟踪检验合作课题推进情况，推动各项合作落地见效，携手开创互利共赢、共同发展的新局面。

吴磊对东风汽车长期以来的支持表示感谢。他表示，近年来，上海电气与东风汽车在多领域开展务实合作，取得了一系列合作成果。上海电气将充分发挥自身资源优势，深度对接东风转型发展需求，持续做好产品与服务保障，不断提升合作水平。希望双方进一步深化沟通对接，拓展合作领域、提升合作质效，携手推动产业链协同升级，共同为促进产业高质量发展贡献力量。

当天，吴磊一行参观了东风汽车全球创新中心，详细了解东风汽车发展历程及新能源、智能网联等领域创新成果。

据了解，上海电气是大型综合性国有装备产业集团，在汽车产业方向，可提供零部件供货、产线装备、工厂规划设计一体化解决方案。

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chenyunh 发表于 2026-10-23 08:29
大哥，能不能活在当下，不要这样呀！
现在就是下滑严重，跟我祖上时爱新觉罗有区别吗？
怎么做好，把汽 ...

你明不明白，在我国，最大的支持是GJ的支持、ZF的支持？我发的文章里写的很清楚，80年代初什么情况？二汽被GJ列入了“停缓建”企业名录，GJ停发一切基建 投资及设备材料购置费用，相当于已经战略性放弃东风了。现在再难能有那时难？

2025年，东风新能源汽车销量首次站上百万辆台阶，达104万辆，同比增长21%；自主品牌销量超150万辆，占比超过60%。岚图站稳高端新能源市场，猛士开辟豪华电动越野新赛道，覆盖豪华、高端、主流市场的自主品牌矩阵成型。目前GJ仍然支持东风发展，湖北举全省之力，武汉举全市之力，坚定不移支持东风，以东风作为我省我市汽车产业不变的定盘星。以东风远超当年的体量，获得远超当年的财力、物力、人力、政策等全方位支持，有什么好担心的？

每一代人有每一代人的长征路。新时代的东风人，正高擎“马灯”，走好自己的长征路。

不支持东风难道支持那些唯利是图，甚至连刹车基本可靠性都不能保证的ZB家?


包括你在内的部分黑子，放在长征时期那就是右倾投降ZY，在抗战时期那就是汉奸投降派。一点点压力都扛不住，一点点的困难就被吓到，大喊大叫着要失败要放弃。然而2019年9月3日，ZSJ教导过我们，“我们的头脑要特别清醒、立场要特别坚定，牢牢把握正确斗争方向，做到在各种重大斗争考验面前不畏浮云遮望眼、乱云飞渡仍从容。”“乱云飞渡仍从容”出自MZD的《七绝·为李进同志题所摄庐山仙人洞照》。ZSJ引用此句，意在告诫我们在各种困难和考验面前，要坚定信念、保持定力。

wangjy0320

拍照片2024 发表于 2026-10-23 09:39
东风公司与上海电气  深化务实合作 共促高质量发展

少发这种长篇大段的新闻，没有实质内容

惟臻

2024  2026-10-23 09:45
GJZFд80 ...

大拆大建

比起成天垂头丧气、唉声叹气、阴阳怪气，我还宁愿听点赞歌，起码心情舒畅。我只问一句，这论坛的风向能否影响东风的发展，如果能，那你们尽情指点江山。如果不能，那你们大可闭口不谈东风，视若无睹。

Harim

拍照片2024 发表于 2026-10-22 17:30
笑...

东风什么大风大浪没见过？你知道东风为什么诞生吗？当时一机部LD的原话是“建设二汽是我国汽车 ...

忘记去年东风长安合并风波了？这事直接让长安从二级单位变成独立央企，你真是丝毫没有紧迫心 天天唱赞歌

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东风汽车与兵器工业集团签署战略合作协议

东风汽车集团有限公司与中国兵器工业集团有限公司在武汉签署战略合作框架协议。

东风汽车董事长杨青，东风汽车总经理冯长军与兵器工业集团董事长周治平共同见证协议签署。双方围绕深化战略协同、共促转型发展等议题座谈交流。

东风汽车总会计师刘巍，兵器工业集团副总经理张健、史志荣出席。刘巍、张健分别代表双方签署协议。

杨青对周治平一行来访表示欢迎。他表示，东风汽车因军而建、因军而兴，始终坚守产业报国初心，与兵器工业集团同根同源、情谊深厚，双方合作基础扎实、前景广阔。当前汽车产业正经历深刻变革，东风正坚定不移推进转型升级，加快塑造高质量发展新优势。希望双方进一步深化战略互信，强化军品领域协同创新与民品领域优势互补，健全常态化对接机制，推动合作务实落地，共同谱写央企协同共进、互利共赢的新篇章，更好服务GJ发展大局。

周治平对东风汽车长期以来的支持表示感谢。他表示，东风汽车作为我国汽车行业的领军企业，在智能制造、智能网联、新能源动力等领域拥有雄厚实力，双方产业关联度高，合作前景广阔。当前，兵器工业集团正在深入实施“136”发展战略，持续深化改革创新。希望双方以本次协议签署为新起点，加快建立总对总沟通合作机制，充分发挥各自产业优势，深化协同创新、促进资源共享，携手履行好央企ZZ责任、经济责任和社会责任，共同服务D和GJ工作大局，助力经济社会高质量发展。

根据协议，双方将基于优势互补、互利共赢、真诚合作、注重实效、共谋发展的原则，着力深化在科技创新、国内外市场拓展、产业链与供应链以及装备领域和产业金融领域等方面的战略合作，加快新质生产力发展，共同为建设现代化产业体系贡献力量。

当天，周治平一行参观了东风汽车全球创新中心，深入了解东风在新能源、智能网联等领域的技术创新成果。

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中兵投资战略投资东风汽车


东风股份控股股东东风汽车集团与中国兵器工业集团旗下资管平台中兵投资管理有限责任公司签署股权转让协议，东风汽车集团以每股3.90元，将向中兵投资转让9355万股东风股份，转让价款合计约3.6亿元。

股权转让完成后，中兵投资持有东风股份4.68%股权，成为东风股份第三大股东，也是东风股份最大外部股东。

交易之前，东风股份和中国兵器工业集团核心上市公司之一的凌云股份，先后发布公告。控股股东凌云集团的一致行动人中兵投资与东风资管签署股权转让协议，中兵投资将以非公开协议转让方式，向东风资管转让持有5500万股股权，每股转让价格6.59元，转让对价约为3.62亿元。完成股权转让后，东风资管将持有凌云股份4.5%，成为凌云股份第四大股东，也是凌云股份最大的外部股东。

东风股份与凌云股份协议转让旨在深化央企战略合作，加强整车零部件产业链协同，促进加深产融结合力度。

事实上，东风汽车集团与中国兵器工业集团通过旗下资管公司，相互受让核心上市公司股权，是双方战略合作框架协议的具体落地之一。

东风汽车集团与中国兵器工业集团双向对等交叉持股，在不改变原有控制权的情况下，加速产业链供应链的深度整合，探索出“整车央企 + 零部件央企”以股权绑定实现产业链纵向协同互补的创新模式。

对于双方来说，交叉持股将简单的上下游供应链关系转变为“利益共同体”的战略同盟，通过产业链的深度绑定，实现降本与协同效应。作为国内头部汽车零部件企业，凌云股份车身安全结构、新能源电池壳体、汽车管路系统等核心产品将进入东风股份乃至东风汽车集团零部件供应体系内，获得稳定的配套订单。东风汽车则获得零部件端的稳定供应与技术协同，降低供应链成本，提升自主可控能力。

另外，双方战略同盟将实现产业链战略资源的互补。东风汽车集团可以为中国兵器工业集团提供定制化车型，东风股份旗下东风康明斯也可以为中国兵器工业集团旗下北奔重卡提供发动机产品。凌云股份则可通过东风整车平台的场景资源，加速新产品的验证与规模化落地。

东风集团与中国兵器工业集团的交叉持股，既有着资本层面的深度绑定，也有着产业资源跨区域高效协同。

这展现出此轮汽车行业国有企业改革的深化与创新，从简单的“规模整合”“行政整合”向“战略整合”与“市场化资本协同”深化，并形成“资产换股权”“跨行业协同”“交叉持股”等多种创新模式。

sfwtzwrsm

这里我插个嘴，咱们还是要讲辩证法的。经开力量也属于武汉，唱赞歌，选择性唱赞歌，都是没有任何问题的。经开老大的实力和历史，也是毋庸置疑的，宣传信心无可厚非，至少我认为在残酷的全球消费下行期是能抗住这波的。那毛病呢，无非就是质量问题，灌水的赞歌只是增加版面，能传递干货信息的赞歌才是实打实高质量。现在全球就是ai起，万物衰，不是一个良性的时代，C端消费将会萎靡一阵子，这个时候，做得越大反而可能死得越快。但另一方面，做得越慢，也有可能彻底拜拜。

bill2014

拍照片2024 发表于 2026-10-23 09:45
你明不明白，在我国，最大的支持是GJ的支持、ZF的支持？我发的文章里写的很清楚，80年代初什么情况？二 ...

不要还停留在2025年的数据里（这个数据里还包含了赛力斯），今年的形势和2025年不可同日而语，2025年的数据没有太大的参考性

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车城大道延长线桥梁全线贯通 冲刺全面完工通车

随着最后一片箱梁吊装到位，车城大道延长线工程顺利完成箱梁吊装施工，实现桥梁全线贯通，为项目通车奠定坚实基础。




车城大道延长线由经开产投集团旗下绿岛实业代建，起点衔接观湖路，终点接半岛二路路口，全长1080.5米，采用城市次干路设计标准，规划双向四车道，设计速度40km/h。项目计划年底完成桥梁及道路基层施工，建成后将完善经开区路网布局、优化区域交通格局，便利周边群众日常出行。





▲车城大道延长线效果图

“箱梁吊装是项目施工的关键工序。”绿岛实业相关负责人介绍，为加快推进项目施工，绿岛实业组织参建单位提前统筹施工计划，围绕安全、质量、进度三大重点，持续优化施工流程、规范施工标准，合理调配人力、机械、材料资源，实现28天完成桥墩和系梁施工，22天完成箱梁吊装，为项目建成通车按下“快进键”。

绿岛实业项目负责人表示，将保持攻坚态势，锚定目标不松懈，严把安全质量关口，细化施工管控举措，全力以赴推进项目高质高效建设，有力保障车城大道延长线明年二季度全面完工通车，助力武汉经开区民生提质、区域经济社会发展。

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直击WICV2026｜东风汽车携新车矩阵、智驾系统、车路云星、天元架构等核心科技成果亮相，勾勒未来出行新图景


由工业和信息化部、交通运输部、北京ZF联合主办2026世界智能网联汽车大会开幕，大会同步举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，共同聚焦智能网联新能源汽车产业发展前沿，集中展现智能网联汽车在自动驾驶、智能座舱、车路云一体化及车载人工智能等领域的最新成果。从单车智能到车路云协同，从技术验证到规模商用，一场重构出行方式与汽车产业竞争格局的深层变革正加速推进。


东风汽车集团有限公司（下称“东风汽车”）总经理冯长军出席全体大会并作题为《自动驾驶新时代的中国答案：从整车智能到人工智能载体》的主题演讲。他表示，人工智能加速融入物理世界，从整车智能到人工智能载体。东风汽车正基于ZY集中式SOA电子电气架构打造自研全新一代组合驾驶辅助系统，以一段式端到端大模型为基座、融合强化学习，推动驾驶辅助从“看见再反应”进化为“理解并预判”，2027年一系列全新商品将投放市场。东风汽车将深刻把握汽车产品形态进化的趋势，积极推动组合驾驶辅助功能规模化落地，构建“车、能、路、云、城”深度协同的智能集群，并推动核心底层技术平台化复用，赋能千行百业多元智能载体创新发展，共同书写自动驾驶新时代的中国答案。






东风汽车战略规划部总经理、科技创新管理部总经理杨彦鼎，岚图汽车科技股份有限公司副总经理、岚图汽车销售服务有限公司总经理邵明峰，分别出席数智转型论坛及共建智能网联汽车品牌创新生态边会并演讲。

在智能化发展中，东风汽车坚持“一切源于可靠”的造车理念，把AQ作为生命线与核心竞争力，积极构建全域AQ体系，推出“具身智能全域守护计划”，系统搭建覆盖生命AQ、新能源AQ、健康AQ、智能AQ、隐私AQ、财产AQ六大领域的防护能力；联合中汽中心、中汽协、GJ智能网联汽车创新中心等单位发布《具身智能时代的汽车全域AQ白皮书》，系统定义具身智能的AQ框架与评价体系，促进实现汽车全域AQ。



东风汽车搭建起全域安全技术体系





在核心技术攻关方面，东风汽车坚持全栈可控基础，以纯电、氢能“两大零碳技术”筑牢智能化发展的动力底座，自主研发的新一代快充型混合固液电池2027年将规模化应用，开展400Wh/kg 全固态电池研发试制与整车搭载验证，建成首个400kW氢燃料电池电堆产线。

为全力推动体系重塑，东风汽车深耕算力、算法、数据“三大核心要素”，建设“银河”算力系统，发布125万组高质量端到端自动驾驶数据集并面向全行业开源；同时，坚持AI原生能力引擎，以太极大模型为企业智能核心，深入推进“人工智能+”行动，已落地500余个高价值AI应用场景、上线1500余个AI智能体，构建起全链路数字智造体系，引入人形机器人开展产线作业，东风岚图入选GJ卓越级智能工厂。




东风人形机器人已进入猛士汽车产线开展作业


同时，东风汽车现场还展示了旗下多款新能源和智能网联汽车产品，包括猛士X700、岚图梦想家9、奕境X9、风神L8+、奕派007+、岚图追光S。除整车产品外，东风汽车还系统展示智能化与绿色化融合成果。智慧能源生态沙盘呈现园区车能融合示范站、兆瓦级超充、储能削峰填谷、虚拟电厂、智慧补能规划、三分钟换电及V2G车网互动等场景，展现“车—能—网—云”一体化综合能源服务布局；智能驾驶方面，东风构建从T100、T200到T1000的系列化产品，覆盖L2至L4级自动驾驶，L2级辅助驾驶装车率超过90%，L3级正申请准入资质，L4级无人集卡已在厦门港、阳逻港落地，无人公交在雄安等城市常态化运营；“车路云星”一体化技术联合清华大学李KQ院士团队研发，布局车载卫星通信与高精度定位；天元架构则以“ZY计算+区域控制+光纤通信+全域安全”为核心底座，DF30、DF-1000等核心芯片和2500余项标准化原子服务，为AI时代整车计算、通信与控制提供支撑，目前已规模化搭载猛士、岚图、奕派等车型。








从整车智能迈向人工智能载体，中国汽车既有丰富场景和完整产业链的优势，更肩负着推动技术进步、产业升级和全球协作的责任。面向“十五五”，东风汽车将统筹推进“天元智能”“天净零碳”“天际扬帆”三大计划，加速打造一个智能绿色国际化的东风、一个创新变革融合共生的东风、一个服务用户创造价值的东风，携手产业链伙伴共同推动自动驾驶技术规模化落地，以中国智慧共筑汽车产业新未来。

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关键变量→最大增量？东西湖区这么做


向科技高峰和产业高峰攀登，“硬核东西湖”正在创新坐标上留下更多印记。

GJWA基地，创芯岛集成电路领军企业科创成果，在举步可达的泥达湖泛半导体产业园转入产业化；金银湖西岸，协和医院正全力打造集精准诊疗、研究转化于一体的GJ级肿瘤医学平台……“十五五”开局之年，构建形成“一基地五圈层”科创空间布局、“北创南港东擎西振”产业协调发展格局，正成为东西湖区转型发展的强劲引擎。

争当武汉区域科技创新中心科产融合排头兵，是一场只争朝夕的赛跑。

在这场充满光荣与梦想的征程中，东西湖正将科技创新“关键变量”转化为高质量发展“最大增量”。



全域创新　以空间重构做强科创底盘

今秋开学第一天，武汉高校新生们在一则来自GJWA基地的招聘启事里，感受到GJ级开发区求贤若渴的诚意。

发出招聘启事的，是国内具身智能领域“独角兽”企业帕西尼人工智能科技（北京）股份有限公司。



这家建于东西湖区的武汉具身超级数采工厂，年可产出数亿条高质量数据，为智能机器人打造实景试验场。在这背后，是GJWA基地提供的从数据安全底座到算力支撑、从人才供给到产业协同的全方位支持。

全方位托举AI创新企业的底气，源于算力、数据、安全在GJWA基地形成的完美闭环。这不是单纯售卖算力资源，而是输出整套安全可信的AI产业综合支撑能力。

今年东西湖区“新春第一会”，确立以GJWA地为核心，布局“一基地五圈层”科创空间，引爆全域创新。从一片蓝图上的留白到网络安全发展高地，GJWA基地构筑起坚实的WA“护城河”。一期4平方公里核心区建成投用，网络空间AQ、人工智能等产业加速崛起。

GJWA基地作为高能级平台，也将算力、测评、智库、AI工具资源向外输送，辐射五大科创圈层。

9月召开的东西湖区全会，提出以“一基地五圈层”为核心载体，加快实施增强科技攻关能力、畅通成果转化通道、提升现代产业能级、壮大创新企业梯队、优化科创空间布局、完善科技金融服务、打造创新人才高地、涵养一流创新生态等8大行动。

两年多前，当你经过临空港大道南段时，会看到饲料厂、物流园和小作坊交织在一起，货车进进出出、路口常常拥堵。今年7月，这里已是全新的街景：理想科学城园区16栋现代化楼宇已全部落成，企业独楼独栋，生产、研发、办公垂直整合，楼上研发、楼下生产让科技创新“快人一步”。


“十五五”开局，东西湖以“北创南港东擎西振”空间围合，以空间更新释放563公顷产业用地，给新经济提供承载。

这种“空间杠杆”，让同样的地，长出不一样的产业和生活。空间本来就有限，只有聪明地重组，才能让它们“发芽”。

沿临空港大道北上，GJWA基地核心区周边，以“工业上楼”新标准打造的武汉三创科技城，6栋建筑全部提前封顶，招商工作远超预期。

府河之畔，东西湖区东极，瑞基激光智造科创湾建设正酣，承载起中国网谷构建激光产业全产业链高地的雄心。

汉江大湾，西部走马岭－新沟组团片城市更新悄然启动，全区食品大健康、智能制造和新材料产业舒展筋骨，有了更深腹地。

传统产业改造升级、新兴产业培育壮大、未来产业前瞻布局，全区产业进阶势若星火燎原。



科产融合　硬科技成果填补国内空白

“样片正在测试！”10月，武汉金银湖实验室，历经10个月研发的后量子密码SoC新型号芯片，即将进入转化攻坚阶段。

量子计算对经典密码形成严重威胁的痛点，有望解决。





2023年春天，聚焦GJ网络空间AQ领域重大使命和战略需求的武汉金银湖实验室启动运行。数月前，武汉金银湖实验室与腾讯云、网谷1037共同发布聚焦网络空间安全的垂直大模型产品体系——“藤元”。

现代软件开发好比建筑师用大量预制组件盖楼，每一块“砖”安不AQ，直接决定整栋楼是否牢固。藤元的任务，就是给每块“砖”做安检并持续“盯”着它。

这种核心能力，来源于武汉金银湖AQ大模型，国内首个从架构设计、训练语料到应用验证，全链路聚焦源代码安全的垂直大模型。

大模型之外，武汉金银湖实验室还发布了国内首颗后量子密码KYBER芯片，能效比相较国际顶尖成果提升5倍以上；国产高端实时信号数字化仪等成果填补了国内相关领域空白并在关键场景试点应用。

这正是武汉金银湖实验室的使命所在：东西湖区“链创”单位和创新策源地，同时在既定重点方向上寻求关键技术突破，构建“基础研究→关键技术突破→产业应用”全链条创新能力。

2026年1月，华中科技大学GJ大学科技园网谷分园正式挂牌。这块跨越长江打造的新飞地，在GJWA基地打通了产－学－研－用链路。

4个月后，由华科大、同济医院教授团队联合创立的武汉希元智能科技有限公司落地网谷分园，VLA（视觉－语言－动作）复合机器人，在这里走出实验室验证。

已在武汉同济医院上岗的VLA机器人，在1000小时以上的测试期里，试管标签识别分类准确率达到100％。公司估值接近1亿元，多家投资机构前来考察商洽。




华科大GJ大学科技园网谷分园。

科产融合激活价值增量，万千市场力量汇入创新洪流。

武汉轻工大学外，临空港食品大健康科创中心共享实验室，每月开辟免费时段，缓解初创企业研发压力。

有了这个媒介，学校科研团队跨出围墙就近服务食品大健康创新创业。

“一基地五圈层”机制下，更多创新空间缝合了科技创新与产业创新“两张皮”。

从技术策源到企业孵化，从产业对接到生态共建，东西湖已形成层次分明、梯队完整的创新脉络，推动实验室里“从0到1”的突破、孵化器“从1到10”的成长，再到产业园“从10到N”的壮大。

5年来，全区高新技术产业增加值年均增幅达到13.6％，市级以上企业创新平台翻番增至185家，市级以上众创孵化载体翻两番增至18家，高新技术企业数量超过1700家，技术合同成交额超140亿元，均是“十三五”末的5倍多。



企业冲锋　科创大咖全球竞逐争上游

武汉市W全会指出，企业是创新的主体。东西湖区强化企业创新主体地位，集结一支要素集成、成果转化的“生力军”。

“十一”前夕，武汉菱电汽车电控系统股份有限公司（下称菱电电控）入选工信部第一批GJ新兴产业发展示范基地创建对象名单。

这家专攻汽车动力电控的上市企业，不走“买海外方案、贴上牌就卖”的捷径，锚定全栈自研路线——从硬件设计、底层软件、控制算法到实车标定，全流程自己做，完整攥住自主知识产权。

如今，菱电电控的混动电控系统已进入理想、零跑、长安、广汽等国内头部自主车企供应链，彻底改变了混动核心电控高度依赖外资企业的格局。这份“国字号”认可的背后，是企业20余年死磕“卡脖子”技术的坚持。

在科创攻坚这条路上，企业不是自己在战斗。

眼下，永珈光能科技（湖北）有限公司（下称永珈光能）的新厂房正加紧建设，未来这里将进行一种特殊钙钛矿电池的中试。

钙钛矿电池是业界公认的下一代光伏颠覆性技术。武汉大学物理科学与技术学院教授、博导余桢华领衔创办永珈光能，正以全钙钛矿叠层结构技术路线，攻克　“新中之新”难题。

今年6月，永珈光能获得东西湖区基金公司针对高层次创新创业人才创业项目1000万元顶格投资。

东西湖区基金公司相关负责人表示，“敢投一个存在失败风险的‘非共识’项目，就是要营造鼓励创新、宽容失败的氛围，敢于用科技创新容错机制兜底！”

正是武汉科技创新容错机制的托底，给了像永珈光能这样的企业坚持自主创新的信心和底气。

“坚守主业，做好实业，放开手脚，大胆发展。”这是创业多年，武汉回盛生物科技股份有限公司（下称回盛生物）董事长张卫元的真切感受。

民营企业研发之难，张卫元最清楚。在ZF支持下，回盛生物与湖北洪山实验室达成合作，联建研究院开发原创新药。企业出题，实验室答题，双方科研设备共用，科研成果共享。

如今，回盛生物主导产品卖到全球20个GJ和地区，在东南亚建设生产基地，计划进一步拓展海外市场。创新发展，张卫元信心十足，“有政府支持，民营企业家走到哪儿都有依靠，心里踏实”。

这5年，东西湖区企业梯度培育成效丰硕。全区规上工业企业突破430家，累计培育GJ级专精特新重点“小巨人”企业3家、国家级专精特新“小巨人”企业20家、省级专精特新中小企业189家、创新型中小企业632家。

征程万里风正劲，重任千钧再出发。

武汉最年轻的GJ级开发区，向新图强，阔步而行。

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武汉亮出未来五年服务业发展“路线图” 四化主线重塑产业新动能

武汉市正式发布《武汉市服务业扩能提质实施方案》（以下简称《方案》），亮出未来五年服务业发展“路线图”：到2030年，全市服务业增加值突破2万亿元，为武汉“五个中心”建设和特色现代化产业体系夯实产业根基。

《方案》围绕融合化、数智化、品质化、国际化“四化”主线，系统部署服务业扩能提质行动，推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，促进生活性服务业高品质、多样化、便利化发展。

融合化发展着力构建多元协同新生态。《方案》提出，深入推进国际研发中心城市专项建设，推动脉冲强磁场、精密重力测量等重大科技基础设施开放共享，各类平台载体达到240家；实施“科技金融+”行动，私募股权投资基金突破3000亿元；围绕集成电路、低空经济、脑机接口、量子科技等新建一批GJ级、省级质检中心；推动设计服务转型，工程设计行业营收突破1500亿元。

数智化转型重塑高效发展新动能。《方案》明确，实施“人工智能+软件”专项行动，培育模型即服务（MaaS）、智能体即服务（AaaS）等新业态，力争软件业务收入突破8000亿元；持续深化“万兆先锋”城市建设，全市高性能算力规模达45000P；深化数据要素应用，建成300个行业高质量数据集，数据产业规模力争突破2500亿元。

品质化提质完善精细普惠新体系。《方案》提出，推动零售、餐饮、住宿业创新升级，打造“武汉名优”品牌矩阵和全国“美食之都”；健全四级养老服务网络，推动100个养老设施项目落地；高标准建设“一桥两山”文旅核心区，提升汉马、武网等赛事影响力，培育体育夜间经济。

国际化拓展激活开放发展新空间。推进GJ新一轮服务业扩大开放综合试点，力争服务贸易年均增长6%以上；加快天河机场、花湖机场国际航空客货运“双枢纽”建设，扩展“中欧班列+近洋直航”模式；鼓励链主企业组建出海联盟，每年组织企业境外参展参会600家次以上，推动“武汉服务”品牌出海。

市发展改革委相关负责人表示，将动态更新项目、政策、平台、改革四张清单，完善细分领域“一业一策”，推动服务业集群化、高端化发展，确保各项目标任务落地见效。