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楼主: 斯文k败类

[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2026-10-22 18:33:30 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-22 17:16
东风和一汽明明都没公布前三季度销量。

杨青前几天说的原话是“当前,东风经营发展总体保持良好态势 ...

嗯,没公布肯定是因为销量数据实在是太好了,大家赶紧唱赞歌,牛逼吹起来。
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发表于 2026-10-22 18:37:39 | 显示全部楼层
jiangyarong 发表于 2026-10-22 18:16
建筑业➕传统燃油车 两个超级大头,湖北转型阵痛会非常大,湖北把太多资源投给东风和建筑央企国企 ...

现在论坛管理尺度大了些,你这发言放一两年年前可是要删帖禁言甚至封号的。很早之前就有网友说过这话了。
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发表于 2026-10-22 18:43:29 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-10-22 18:31
我同意你的观点,问题是现在新能源布局已经肉眼可见的饱和了,20年不等东风还有不少牌可以打,目前除了东 ...

首先顾及汽车产业链,不敢轻易换桌,只能苟着,其次光电子和存储爆发掩盖了结构失调的问题,很难下决心的。就看这波AI的周期和新能源汽车产业的持续时间,能不能时间换空间了。
不过提前痛也好,汽车产业产能过剩肉眼可见,燃油车出清之后就是新能源车,谁都逃不过,出海别人不会把市场拱手给你
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发表于 2026-10-22 18:44:38 | 显示全部楼层
bestkaka 发表于 2026-10-22 15:59
这两天正好去了下富士康武汉园区,我就说个数字吧

武汉园区高峰时期将近2万人,去年还有1万3,现在这个 ...

富士康如果不想好好搞武汉基地建议早点退出吧,把土地收回。
武汉富士康占地面积巨大,这么多年了大部分厂区土地都在空置。那面积塞下两三个YMTC1-3工厂都不是问题。光谷现在还是比较缺大块的工业用地的。
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发表于 2026-10-22 18:45:32 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-10-22 18:31
我同意你的观点,问题是现在新能源布局已经肉眼可见的饱和了,20年不等东风还有不少牌可以打,目前除了东 ...

具身智能现在入局也晚了,现在遍地具身智能公司。
而且也不适合,一是要长期烧钱,基本只适合京沪深这类金融强的城市,二是对软件算法要求高,东风这类企业也不适合;三是短期内市场小,不能当主食。
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发表于 2026-10-22 18:45:59 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hxxhxx 于 2026-10-22 18:51 编辑

湖北目前的优势还是有的,至少比前两年强得多,原来是把央企供到反倒导致地方国企对应产业布局薄弱,而央企决定权不在地方,协同性严重不足,同时利润大头并不会给到地方。现在起码绝大部分规工利润来自于长存、新芯这些纯血地方国企。等于大部分利润在自己手上。除了利润分配还可以把市值做大来融资,所以产业资金的充沛程度会比原来强很多,这也是武汉要把快舟收下来的原因。
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发表于 2026-10-22 18:53:04 来自手机 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 18:45
具身智能现在入局也晚了,现在遍地具身智能公司。
而且也不适合,一是要长期烧钱,基本只适合京沪深这类 ...

我倒不认为东风可以转型具身智能……
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发表于 2026-10-22 19:02:51 | 显示全部楼层
现在各种资源都紧缺,能打的牌很少的情况下,就不要再像过去那样大手大脚胡乱作为了,不要四面八方到处出击了。

要集中有限资源,重点支持优势产业和发展快贡献大的地区,还在到处撒胡椒面的话,最后肯定会颗粒无收。
过去那种打压和限制发展排头兵的做法,必须要100%杜绝禁止。
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发表于 2026-10-22 19:49:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 chenyunh 于 2026-10-22 20:51 编辑

今年1-9月份创纪录居民用电量下滑
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发表于 2026-10-22 20:20:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-10-22 21:05 编辑
chenyunh 发表于 2026-10-22 17:37
汽车库存快300W辆了,这是隐藏的问题点。
东风如果库存做的不错的话,明年就很多厂商的尸体会出现了。


库存多的是燃油车,根据乘联会的统计,上半月的燃油车批发渗透率只有23.2%了,低于零售渗透率11个百分点,前几个月压了大量库存
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发表于 2026-10-22 20:29:19 来自手机 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 20:20
库存多的是燃油车,根据乘联会的统计,本月的燃油车批发渗透率大概率要低于25%了

游侠当年21年说上面预估的是,五年内新能源汽车渗透率不会超过百分之三十,只能说当时部分产业决策者对于汽车行业有巨大的认知错误。这一个判断失误就把湖北第一产业拱手送人了……
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发表于 2026-10-22 20:36:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-10-22 20:53 编辑
hxxhxx 发表于 2026-10-22 20:29
游侠当年21年说上面预估的是,五年内新能源汽车渗透率不会超过百分之三十,只能说当时部分产业决策者对于 ...


中国车企太争气了,再加上懂王助攻,发展速度大幅超过GJ预期,省市对行业的认知更是差。另外还有一个更恐怖的事,即使统计全球市场,上半年纯汽油车销量占比也只有49%了。
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发表于 2026-10-22 20:43:37 来自手机 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 20:36
中国车企太争气了,再加上懂王助攻,发展速度大幅超过GJ预期,省市对行业的认知更是差。另外还有一个更 ...

实际上如果在去年或者更早就推进合资品牌贴牌电动车大规模出口,东风不至于这么被动。但是利益关系太复杂了,燃油车存量资产又太多了,合资下不了决心,东风也下不了决心,最后只能等市场被动出清。但是市场上往往就是慢一步即是错过全世界。
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发表于 2026-10-22 20:50:56 来自手机 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-22 12:58
这人明显不怎么看新闻。

刘子清SJ提出的行动目标明明是“借东风、定军山、强沌口、兴汉南,二次创业再 ...

天天吹牛逼有用吗,都下课去政协了,还再造呢
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发表于 2026-10-22 20:53:09 来自手机 | 显示全部楼层
kenwood 发表于 2026-10-22 17:27
武汉赶紧把纯固态电池量产起来,那玩意不比汽车差甚至会更好,卷不动汽车,去卷新赛道更好,汽车量产以后有 ...

天天等小米,等了这么多年,小米在哪儿呢
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