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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2019-6-12 18:42:29 | 显示全部楼层
洛杉矶和旧金山也算?那叫中转。
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发表于 2019-6-12 19:15:22 | 显示全部楼层
一周一班… 那点补贴还不如加密新加坡首尔香港
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发表于 2019-6-12 21:11:21 | 显示全部楼层
6月25日,泸沽湖机场将开通贵阳=泸沽湖往返航线,祥鹏航空执飞。届时,泸沽湖机场通航城市为昆明、成都、重庆、贵阳四个,覆盖西南片区的航线网络将初步达成。
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发表于 2019-6-13 20:52:18 | 显示全部楼层
贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程涉铁EPC项目(含勘察、设计、施工)总承包

建设地点:贵阳龙洞堡机场内

建设规模:贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼扩建项目与贵广高铁白云至龙里北联络线龙洞堡机场隧道平面上有多次交叉。隧道位于机场既有航站楼西侧,下穿的主要建筑物及设施有机场地面停车场﹑航管楼﹑空管用房﹑机场路等,隧道已贯通并投入运营。




本次招标工程内容为贵阳龙洞堡国际机场三期扩建工程与贵广高铁白云至龙里北联络线交叉安全线范围内的勘察、设计及施工总承包工程,包括机场六号路上跨高铁隧道(桥梁工程)、T3楼前高架桥及桥地面层、停车楼地下通道、北站坪地基加固、南站坪地基加固等工程内容。

项目总投资:40000万元

招标范围:完成本项目所需的勘察、设计、施工及办理铁路部门相关手续,直至竣工验收、质量缺陷责任期内的缺陷修复等相关工作,具体如下:

勘察范围:包括机场六号路桥梁工程,T3航站楼前高架桥、T3航站楼地下停车楼通道等工程地质勘察服务全部内容,含勘察、技术资料、后期服务等。

施工图设计范围:范围包括机场六号路桥梁工程,T3航站楼前高架桥、T3航站楼地下停车楼通道、T3航站楼前高架桥下地面、机场北站坪地基加固、机场南站坪(机场南站坪及货运一号路)地基加固的施工图设计,提供相应设计技术交底,并解决施工中的设计技术问题,施工现场的配合服务及后期服务等;




建安工程范围:机场六号路桥梁工程:上跨桥梁小里程桥台尾至大里程桥台尾,以及包括台尾两侧路基支挡结构。

T3航站楼前高架桥:起点:既有T2高架桥主桥桥尾。终点:上跨隧道连续梁桥边跨分界线(包含下部桥墩);新建高架桥及含既有T2高架桥下引桥的拆除。

T3航站楼地下停车楼通道:南北向通道起点:T3航站楼27轴以北11.9m,终点:长途换乘站98轴,标高1124.50;东西向两条通道范围:东起T3航站楼M轴,负一楼,通过南北向地下通道转至停车楼。起点:T3航站楼-6m标高层M轴以西接停车楼,南侧接长途换乘站。包括低压配电系统;动力、照明配电系统;建筑物防雷、接地系统及安全措施;火灾自动报警及控制系统;智能化设计(监控、标识等);通风及防排烟系统;消火栓系统及喷淋系统;给排水系统;疏散应急照明系统。

T3航站楼前高架桥下地面:起点:接T2航站楼现状地面道路标准段,终点:T3高架桥上跨隧道连续梁桥边跨分界线底层道路投影位置(不含综合管网设计、施工)。

机场北站坪地基加固:横向范围为衬砌边缘左右侧各10m(距隧道中线约18m),纵向范围为铁路里程K20+153~+278段125m。

机场南站坪(机场南站坪及货运一号路)地基加固:加固区横向范围为:衬砌边缘左右侧各10m(距隧道中线约18m)范围;纵向范围为K22+636~ K22+936段,长300m,含货运一号路与隧道交叉段(K22+825~K22+936段,长111m)。

计划工期:565天

获取招标文件时间:2019年06月11日09时00分至2019年06月17日17时00分

投标文件截止时间:2019年07月02日11时00分
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发表于 2019-6-18 14:58:39 | 显示全部楼层
2019年6月18日多彩贵州航空与CFM国际公司签署了为期12年的RPFH(按飞行小时付费的)维修谅解备忘录,为其未来机队中至少15架租赁的空客A320neo的LEAP-1A发动机提供支持,目录价格约为5亿美元。
RPFH是CFM所提供的一种灵活的售后支持服务。根据协议条款,CFM Services将依据发动机飞行小时数来收取LEAP-1A发动机的维护费用。
多彩贵州航空有限公司成立于2015年6月,以贵阳龙洞堡国际机场为主运营基地,提供优质的干线和支线客运服务。
“多彩贵州航空自成立初期就与CFM建立了合作关系,”多彩贵州航空公司董事长李仕炅表示。“预计到2025年我们的机队规模要达到25架。此次双方将合作进一步扩展到了窄体机领域,对实现我们下一阶段发展具有重大意义。”
“我们很高兴多彩贵州航空公司选择和信赖CFM Services的售后支持服务,”CFM国际总裁兼首席执行官盖勒·梅赫斯特表示。“我们的长期售后支持战略会使多彩贵州航空从中获得持久且最大化价值。”
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发表于 2019-6-18 15:51:55 | 显示全部楼层
多彩贵州终于引进中型客机。
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发表于 2019-6-19 08:01:37 | 显示全部楼层
一开始就应该先引进
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发表于 2019-6-21 02:55:44 | 显示全部楼层
T3是不是要动工了?
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发表于 2019-6-21 08:57:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 T88 于 2019-6-21 15:36 编辑

多彩贵州320飞机10月进3架。
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发表于 2019-6-21 10:25:21 | 显示全部楼层
那还行,GY的E190可能要停别的地方了吧?

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发表于 2019-6-27 08:42:31 | 显示全部楼层
二跑什么时候修好啊?
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发表于 2019-6-27 10:59:15 | 显示全部楼层
Humphrey 发表于 2019-6-27 08:42
二跑什么时候修好啊?

年底吧应该能
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发表于 2019-7-1 22:38:30 | 显示全部楼层
[cp]【7月起,贵阳3个小时直达曼谷】7月起,贵阳将有往返曼谷的直飞航班了!南航将正式开通首个在夏秋航季中,也拥有“黄金时段”的,贵阳往返曼谷的直飞航班,“黄金航班”于今年7月11日起正式执行,航班号为CZ8369和CZ837,每周三班,周二、四、六各执行1班。 ​​​[/cp]
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发表于 2019-7-2 00:15:40 | 显示全部楼层
siamatt 发表于 2019-7-1 22:38
[cp]【7月起,贵阳3个小时直达曼谷】7月起,贵阳将有往返曼谷的直飞航班了!南航将正式开通首个在夏秋航季 ...

滚你妈南航,贵阳到曼谷还没到上海远。去上海都飞不到3个小时,去曼谷要飞3个小时,垃圾。
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发表于 2019-7-2 02:56:58 | 显示全部楼层
你爷爷 发表于 2019-7-2 00:15
滚你妈南航,贵阳到曼谷还没到上海远。去上海都飞不到3个小时,去曼谷要飞3个小时,垃圾。

敢问你是已经飞过了这条未开通的航线还是如何?你确定需要3小时整?
没有的话,那你的点是什么?
好奇特。
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