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[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2026-10-22 15:08:46 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 13:54
河南有富士康和比亚迪发力,生产销量最好的手机和汽车,这个数据很正常,没啥大惊小怪的。四川数据一般 ...

富士康和比亚迪之影响郑州吧,武汉的1-8月规工规服增速都高于郑州,出口增速也差不多,只社消还没转正。看来是豫地级市发挥特别好了。。
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发表于 2026-10-22 15:12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-10-22 15:20 编辑
路筱河潺潺 发表于 2026-10-22 15:08
富士康和比亚迪之影响郑州吧,武汉的1-8月规工规服增速都高于郑州,出口增速也差不多,只社消还没转正。 ...


富士康在河南的厂区很多,汽车、手机产业链长,还有很多配套供应商、员工在附近城市。武汉进出口在体量比郑州低不少的情况下,增速比郑州还低8.7个点,差距也不小,也是汽车拖了后腿。
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发表于 2026-10-22 15:19:19 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 15:12
比亚迪在新乡也有厂,富士康在河南的厂区就更多了。汽车、手机产业链长,还有很多配套供应商、员工在附 ...

东风已是冢中枯骨,别指望它能拉动增长,不拖后腿就不错了。
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发表于 2026-10-22 15:23:33 | 显示全部楼层
路筱河潺潺 发表于 2026-10-22 15:08
富士康和比亚迪之影响郑州吧,武汉的1-8月规工规服增速都高于郑州,出口增速也差不多,只社消还没转正。 ...

社销依赖于大量的普通人,而密集制造业产业链集群刚好可以补足。
光谷虽然突飞猛进,提供了不少高薪岗位,但就业人数还是不能比的,武汉的大头汽车和建筑业被严重打击,光谷虽然很强,但不足以拉动整个大盘,拉武汉看起来还行。
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发表于 2026-10-22 15:55:40 | 显示全部楼层
路筱河潺潺 发表于 2026-10-22 15:08
富士康和比亚迪之影响郑州吧,武汉的1-8月规工规服增速都高于郑州,出口增速也差不多,只社消还没转正。 ...

问题是湖北的很多地市支柱产业也是汽车,东风这个状态影响的不只是武汉,对襄阳这些地方的影响是更大的。
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发表于 2026-10-22 15:59:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 bestkaka 于 2026-10-22 16:00 编辑

这两天正好去了下富士康武汉园区,我就说个数字吧

武汉园区高峰时期将近2万人,去年还有1万3,现在这个点已经不到一万了。

同时,富士康越南差不多10万人了。
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发表于 2026-10-22 16:05:58 | 显示全部楼层
今年前三季度,湖北规模以上工业增加值同比增长8.5%。从主要行业看,计算机、通信和其他电子设备制造业,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值分别增长80.2%、17.3%。高技术制造业增加值增长45.5%,对规模以上工业增长贡献率达102.4%。分产品看,锂离子电池、集成电路圆片、印制电路板、微型计算机设备产量分别增长33.9%、36.8%、12.3%、24.9%。9月,规模以上工业增加值增长8.5%。今年1至8月,湖北规模以上工业企业实现利润总额2993.40亿元,同比增长97.0%。

高技术制造业对规模以上工业增长的贡献率超过率100%,另一个方面是否说明,传统制造业工业甚至在负增长。
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发表于 2026-10-22 16:16:47 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hxxhxx 于 2026-10-22 16:26 编辑
四轮车 发表于 2026-10-22 14:41
那就继续等东风破咯,就这个销量了还不自上而下破釜沉舟的拼了,这种成绩是如何见江东父老啊


也不止东风,湖北汽车厂有东风自有几个牌子、日产、本田、法系神农、上汽通用、吉利的莲花和银河、小鹏、长城的坦克厂、广汽传祺等等,结果这些加一起比不上南边一个比亚迪。负责任的说“等东风”和随之一系列的新能源革命的轻视,是湖北新世纪以来最大的战略失误。
但是,前三季度最大的问题是三产增长乏力,半导体这类高新科技产值并不像互联网本身就是服务行业,还需要一定的传导和转化,显然目前这部分并不顺畅。无论是消费还是新的生产性服务业,显然都需要更多行动和政策支持。只靠本身数量不多且时间并不富裕的科技阶层消费是不够的。
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发表于 2026-10-22 16:22:17 来自手机 | 显示全部楼层
所以就不要天天歌舞升平了
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发表于 2026-10-22 16:24:18 | 显示全部楼层
汽车不行又不是第一天知道
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发表于 2026-10-22 16:33:46 | 显示全部楼层
自从新势力汽车崛起,加上华为小米入场,汽车的玩法完全变了, 传统汽车是机械工业品,卖硬件、卖一次性交易;新势力 + 华为小米入场之后,汽车变成带轮子的智能终端,竞争变成「软件、算力、生态、用户运营、架构能力」的长期博弈,整个链条从研发、供应链、渠道、盈利、组织全都换了一套玩法。只要做过燃油车的车企(除比亚迪)基本没什么希望了,小米,小鹏,理想,蔚来,华为系。武汉已经争取了小鹏小米,但不知道为啥都没有验收通过,不具备整车生产资质
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发表于 2026-10-22 16:37:10 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2026-10-22 16:24
汽车不行又不是第一天知道

其实去年汽车产量多年来首次止跌了,而且岚图形势一片大好,奕派还凑合,银河又来了,很多人还以为触底反弹,不会再跌了。
没想到,内需颓废,油价大涨,新能源基础设施快速建设,岚图、奕派、银河、长城等都不行了,才发现去年还不是底。
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发表于 2026-10-22 16:42:32 | 显示全部楼层
主要是湖北省产业中的前二名支柱产业汽车,建筑崩溃了,导致经济大滑坡。
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发表于 2026-10-22 16:59:05 来自手机 | 显示全部楼层
bill2014 发表于 2026-10-22 16:37
其实去年汽车产量多年来首次止跌了,而且岚图形势一片大好,奕派还凑合,银河又来了,很多人还以为触底反 ...


目前湖北前9个月只生产了不到84万辆汽车,比最低的24年还低10几万辆。更恐怖的是这个数据已经不如广西了,更更恐怖的是7、8、9三月比四川和江西还低一两万辆,在中部只比山西高。这已经不是跌不跌的问题了。
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发表于 2026-10-22 17:02:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 samknight 于 2026-10-22 17:16 编辑

汽车还得靠小米,小鹏拉增量
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