【2010~2016九江城建发展纪实】经典图片不定期上传中。。。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:46:18

城西港区的集装箱码头。为两个５０００吨级泊位的集装箱码头，码头岸线长２９５米，总投资４．４７亿元，年设计通过能力为３０万标箱，仅用４２７天建成。万州江南沱口集装箱一期工程的规模与之差不多，则建设时间用了好几年吧？我只能说万州的地质条件太差，石头太硬，挖不动啊！

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:46:31

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:46:49

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:47:12

下永安堤向南去九（江）码（头镇）快速，其间是宽阔而笔直的水泥路，路边有一生物科技公司。下面一排阿拉伯文，不认识。问一位从公司里出来的年轻人，说是埃及老板来此投资的。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:48:09

下永安堤向南去九（江）码（头镇）快速，其间是宽阔而笔直的水泥路，路边有一生物科技公司。下面一排阿拉伯文，不认识。问一位从公司里出来的年轻人，说是埃及老板来此投资的。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:48:30

九码快速已开始半幅铺设水泥路面。这是连接九码快速的城西港区的主干道。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:48:53

来到赛城湖大堤上

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:49:08

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:49:23

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:49:49

从赛城湖大堤上看城西港区的还房住宅区

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:50:11

长江二桥的引桥工程。正在吊运钢管。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:50:33

引桥工程在向赛城湖中延伸

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:50:51

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:51:16

这是引桥向主桥（最远处）延伸的方向。

我总是讲九江地势平坦、多沙少石，建设比万州容易。其实也有不然。在长江上建桥就是一例。这是由于：长江上游是V型谷地，河床窄且引桥短，桥的总长度仅2、3公里。而长江中下游两岸是平原且多湖泊，河床宽，洪水期则成“悬河”，这就注定其引桥特别长，往往引桥是主桥长度的好几倍。例如此桥，总长度竟达25.89公里。这种规模上的差异必然造成投资上的差异。万州等地，2、3亿可建一座长江大桥，而九江这座桥，计划的总投资高达45.7亿（当然，与此桥系高速公路桥也不无关系）。

feiyue2015 · 发表于 2016-9-26 09:51:39

国防通信光缆也得让位于经济建设

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