苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

zimmer89

Szsummit519 发表于 2025-11-24 15:29
我讲的是大部分，这是要看比例的，苏州地铁密度和通达去和上海比啥呢？上海可以地铁时间和开车差不多，苏 ...

上海是因为开车比苏州慢，不是因为地铁快。
如果苏州严格交规，再加上以后越来越拥堵，把开车的时间成本加上去，到时候比地铁的优势就不一定还有多大了。

Szsummit519

zimmer89 发表于 2025-11-24 15:54
上海是因为开车比苏州慢，不是因为地铁快。
如果苏州严格交规，再加上以后越来越拥堵，把开车的时间成本 ...

就比如通勤园区的，大部分目的地是中环东的产业园，到地铁不知道要多久。6号线下车不知道要等多久公交。我们有同事堵买了两个2手电瓶车，一个放家一个放公司，双边电瓶车通勤，这样才和开车差不多时间。当然下雨天还是开车

金鸡湖王

不过苏州地铁站点也是有些问题的，有些密集的居住区和上班通勤多的地方就是没地铁或者离地铁有近2公里及以上。

zimmer89

Szsummit519 发表于 2025-11-24 16:05
就比如通勤园区的，大部分目的地是中环东的产业园，到地铁不知道要多久。6号线下车不知道要等多久公交。 ...

这种就应该做好公交配套，早晚高峰与地铁相同间隔发车。
现在地铁、公交各自为政，谁也不愿意先迈出一步。

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zimmer89 发表于 2025-11-24 16:39
这种就应该做好公交配套，早晚高峰与地铁相同间隔发车。
现在地铁、公交各自为政，谁也不愿意先迈出一步 ...

所以问题还是在公共交通不方便，人们用脚选择。最怕自驾交通成本上去了，公共交通依旧不方便，二轮查的又严。这就是逼人们离开了，最终的结果还是导致地铁客流上不去，新一批批不下来，恶性循环。