GPM 发表于 2024-1-11 17:16 9路算客流强度的话不算低了啊,这才是短线公交应该有的干练劲,而不是一味撤并缩导致又短又绕以及一味开 ...
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1817719952X 发表于 2024-1-11 20:46 真正他们想砍的是39路,毕竟和地铁是99%重合的,……之前计划缩至竹溪立交失败,估计是还不想放弃航 ...
GPM 发表于 2024-1-11 17:26 这个还是有的吧,光1-10就有1 3 5 6 9 10六条了,再加上东站那几条以及主干道的几条,再怎么的也有十几二 ...
twty 发表于 2024-1-11 20:51 9和39在6号线开通前暂时还能活一下的,开通后就大概率改线或停运了
1817719952X 发表于 2024-1-11 20:51 线路太长就不可能了,K129这种去武鸣的线路人家连末班延迟到22:00都不愿意,还指望搞到23:30?…… ...
1817719952X 发表于 2024-1-11 20:43 6、21都是白马线路,6路早有计划拆分,21路两年前也曾提出缩至白沙星光立交,但都不了了之,……人家 ...
1817719952X 发表于 2024-1-11 20:31 当年5区都还有双层车呢,……现在连线路都没了,
GPM 发表于 2024-1-11 21:14 我估计39不太可能会砍,要砍早就动手了,民族大道的公交格局最终大概就是黑马白马运德三大公交公司各占一 ...
GPM 发表于 2024-1-11 17:07 31没有这么绕的时候吧,修1号线的时候还是走北大路转明秀路,后来修5号线就走友爱路转衡阳路,再后来友爱 ...
GPM 发表于 2024-1-11 21:19 所以才说得靠砸钱才能有这种效果啊 像上海那样,连去金山卫六十几公里的站站乐公交上石线都能给你搞0 ...
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