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发表于 2026-10-21 08:52:50
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星耀新洲:大道通衢,内畅外联
五年筑梦·星耀新洲
江潮奔涌,星光闪耀!当时间的指针划过五年刻度,新洲,正以另一种方式被看见——火箭呼啸升空,卫星在轨遥望,算力在线奔涌,巨轮驶向深海,新城拔节生长,乡村焕新成景,生态底色愈发鲜亮,民生实事一件件落地,长江天堑新添通衢大道……每一份突破,都凝聚担当;每一次变化,皆始于实干,步履铿锵书写着产业跃升、交通蝶变、城市焕新、乡村出彩、民生提质的答卷。
大道通衢 内畅外联
车轮滚滚,大道通衢。驱车穿行在新洲大地,跨江大桥畅通无阻、干线公路平直舒展,乡村小路蜿蜒入户、物流班车穿梭城乡……一条条道路的更新蜕变,一处处出行场景的点滴变化,勾勒出新洲交通五年跨越式发展的真实轨迹。
新洲区立足区位优势、补齐交通短板,持续完善路网架构、升级枢纽功能、优化便民服务,城乡通行更顺畅、产业流通更高效、群众出行更舒心,一幅外联内畅、货通人旺、城乡共兴的交通发展画卷徐徐铺展。
打通“交通大动脉”,天堑变通途
千古百业兴,先行在交通。曾经,跨江不畅、路网衔接不足,是制约新洲发展的瓶颈。
“以前过江去鄂州总要绕路堵车,一来一回折腾大半天,现在双柳长江大桥通车后,几分钟就能过江,通勤、走亲访友都方便太多。”家住双柳的李静对此深有体会。
双柳长江大桥的建成通车,不仅打通了武汉都市圈环线的关键一段,极大便利了武汉新洲、鄂州华容等地群众出行,更串联起阳逻港、花湖机场等重要枢纽,有效推动武汉都市圈一体化进程。
新洲区双柳长江大桥于2026年3月通车。
变化的背后,是新洲五年深耕交通、攻坚补短的坚定步伐。全区累计完成交通固定资产投资178.08亿元,系统优化“一环六横六纵”干线公路网、“双环+放射”城区路网体系,破解多年道路梗阻、补齐路网短板。
双柳长江大桥及接线工程、G347江北快速路东延线、红色旅游公路二期、G230改建工程、武英高速阳逻连接线一期、新李公路一期全线贯通,跨江联动、城乡互通的交通格局成型。
347国道举水河大桥于2026年9月通车。
路网提质,直接带动产业提效。道路打通之后,沿线货物转运更加顺畅,运输耗时减少,流通成本随之降低。通畅的交通廊道不断激活沿线土地、产业资源,为经营主体稳产增效、产业集聚发展注入源源不断的动能。
乡村道路同样实现了华丽蝶变。曾经“晴天一身灰,雨天一身泥”的乡间小道,升级为平整宽阔的沥青路。
冯道线(红色旅游路)获评全市“十大最美乡路”,辛冲、仓埠、凤凰三个街镇成功创建全省“四好农村路”示范乡镇。
通村路、产业路、旅游路四通八达,路网延伸至田间地头、村落庭院,既带火了乡村旅游,也让本地特色农产品走出乡村、走向更广市场,为乡村振兴铺就致富坦途。
激活“临港新枢纽”,物畅百业兴
依托30公里优质长江岸线资源,新洲区持续完善港航布局、补齐物流短板,多式联运体系愈发成熟。
长江武汉段首个万吨级泊位码头——林四房港区娲石码头建成投用,港口吞吐能力、临港承载能力大幅提升;辖区3处渡口完成全面提档升级,老旧渡口焕然一新,设施更安全、环境更整洁。
路通了,物流活了,乡村与城市的距离也更近了。
“以前网购只能寄到镇上,来回跑十几里路取件,浪费大半天时间,现在快递直接到村口,在家门口就能拿包裹,太方便了!”凤凰镇毛家冲村村民陈冬梅的感慨道出了很多山村村民的感受。
新洲区持续完善寄递物流体系,完成229个村级寄递服务站点提档升级,推行“统仓共配”运营新模式,真正打通了农产品进城、工业品下乡的“最后一公里”。
2024年11月6日,武汉首条乡村无人机配送航线在李集街成功试飞。
枢纽能级的持续提升,推动物流产业蓬勃壮大。国际冷链物流园、省级粮食应急保障中心、粮食物流铁路专用线等重点项目落地见效,产业集聚效应持续凸显。
五年来,累计培育6家交通物流“小进规”企业,新增12家A级物流企业(含长江新区)。
打磨“民生暖心路”,出行更无忧
交通发展的成色,最终体现在百姓日常出行之中。新洲始终聚焦群众出行痛点、难点,持续优化公交网络、创新服务模式,让公共交通更精准、更贴心、更便民。
“以前等公交全靠碰运气,有时候等半小时不来,现在车辆准点、停靠灵活,出门安排得明明白白。”常年乘坐公交通勤的上班族胡雅琪,对公交服务升级赞不绝口。
这五年,全区更新投放30台新能源公交车,新开Z509公交线路,打造13条定制公交专线,精准对接校园、医院、园区通勤需求;11条公交线路推行“拉铃式”响应停靠,10条线路实行“挂表化”精准运营,彻底告别“久等不来、错过不停”的出行困扰。
针对山区村落居住分散的特点,全区创新推出“客货邮”一体化服务,开通3条专线,覆盖48个行政村,日均捎带快件30至80件,实现“客车载人、班车带货、一站多用”。
旧街街道凤凰山村村民万长青道出心声:“我们这里村子偏、住户散,快递难、带货难,现在乡村班车顺路能带些小物资、生活用品进村,特别贴心。”
2025年5月27日,新洲区“客货邮”融合公交线路正式开通。
与此同时,依托路网优势串联文旅资源,节假日常态化开通文旅专线,串联古寨、书院、田园、山水等特色资源,以路串景、以路兴旅。连续19年开展“爱心送考”志愿服务,风雨无阻护航考生。
深耕“智慧严治理”,守护平安路
“以前治超全靠人工路面蹲守,风吹日晒覆盖面有限,现在智能设备24小时监控,违法车辆无处可藏。”从事交通执法工作一线的王红明,亲眼见证交通治理的智慧化变革。
新洲区持续推动交通治理从“传统粗放”向“智慧精细”迭代升级,科技赋能、柔性治理、安全固本多点突破:建成7套公路不停车检测系统,实现国省干线全覆盖,率先开出全市非现场治超首张罚单,彻底告别传统人工巡查“人海战术”。通过“源头监管、路面查处、科技赋能、联合执法”四位一体治理模式,严厉打击超限超载违法行为。全面落实“首违不罚、轻微免罚”柔性执法政策,相关改革成效获全省通报表扬。智慧交通一期项目建成投用,行业管理、路网监测、应急处置全面迈入数字化、智能化新阶段。
交通兴则百业兴,路网畅则城乡旺。五年来,新洲区着力构建干支贯通、江海联动、城乡一体的现代化综合交通体系,重塑城乡发展格局,激活全域经济动能,夯实民生幸福根基。
以路为媒、以通赋能!站上新的起点,新洲区积极推动阜黄高铁武汉新洲站、光谷长江大桥加速落地,一 “铁” 贯通南北、一 “桥” 横跨两岸,共同构成新洲外联内畅的交通骨架,让四通八达的通途大道托起区域高质量发展的崭新未来。 |
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