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楼主: EMPORIO

[3号线] 地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

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发表于 2019-11-19 13:37:37 | 显示全部楼层
3号线车站建设肯定是快于5号线的。
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发表于 2019-11-19 13:47:45 | 显示全部楼层
woaiwotudi 发表于 2019-11-19 13:37
3号线车站建设肯定是快于5号线的。

不好意思跟别个比呢,再比只能跟6号线比了
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发表于 2019-11-19 13:54:51 | 显示全部楼层
titan189 发表于 2019-11-19 08:30
你觉得你的设计是最好的,你觉得别人的设计不是最好的吗?千人有千种想法。不是原则性错误,你会觉得这个 ...

至少别人能提供一种方案,人家也只是说去投稿,也没有说自己的方案是最好的,能不能选上也不一定。任何一种方案都不可能是完美的,如果你有意见可以和层主沟通,这样说不定一个更好的方案就出来了,这样做不是比纯粹喷人来的更好吗?
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发表于 2019-11-19 14:01:28 | 显示全部楼层
Czech1993 发表于 2019-11-18 19:08
3号线开始首段热滑了,肯定是3号线进度领先。

额 三号线在准备冷滑的时候,五号线已经开始热滑了 大概十月份的时候吧
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发表于 2019-11-19 14:40:48 | 显示全部楼层
287261041 发表于 2019-11-19 14:01
额 三号线在准备冷滑的时候,五号线已经开始热滑了 大概十月份的时候吧

扎心了,老铁
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发表于 2019-11-19 14:42:36 | 显示全部楼层
记得5号线是先洞通
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发表于 2019-11-19 15:18:04 | 显示全部楼层
我估计5号线真是顾及3号线面子了,5号线的车5月就全到齐了,是不用等到7月才开通的
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发表于 2019-11-19 15:20:11 | 显示全部楼层
titan189 发表于 2019-11-19 08:30
你觉得你的设计是最好的,你觉得别人的设计不是最好的吗?千人有千种想法。不是原则性错误,你会觉得这个 ...

拟采用的贴纸在几方面确实有识别困难,不符合简明清晰的要求,如留白不合理,下一站字体和排布过大,信息过于饱满密集,造成识别困难,行进方向区分度不高,已通过车站和未通过车站区分不如之前版本明显,换乘标志颜色复杂,和已经换新的1号线形式不同意等问题,基于这个才自己拿爱好随手做了一个,并不是说一定要采纳也愿意不收取设计稿酬,只是希望轨交能够重视这种细节,提高服务水平,展示长沙一个良好的城市形象而已
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发表于 2019-11-19 15:52:53 | 显示全部楼层
期待3号线顺利年底试运行。。
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发表于 2019-11-19 17:30:33 | 显示全部楼层
titan189 发表于 2019-11-19 15:18
我估计5号线真是顾及3号线面子了,5号线的车5月就全到齐了,是不用等到7月才开通的

现在还没有看到5号线站内装修情况
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发表于 2019-11-19 17:41:48 来自手机 | 显示全部楼层
松雅湖南在搞卫生了,电梯什么都调试好了。应该是为试运行仪式做准备了
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发表于 2019-11-19 19:41:44 | 显示全部楼层
287261041 发表于 2019-11-19 14:01
额 三号线在准备冷滑的时候,五号线已经开始热滑了 大概十月份的时候吧

车辆段热滑不等于车站热滑。
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发表于 2019-11-19 21:16:03 | 显示全部楼层
stacay 发表于 2019-11-18 11:42
按时间上讲有些困难,道床浇筑是浇的混凝土,要等混凝土干透达到设计强度才能铺轨
铺好轨后叫短轨通,再 ...

混凝土是28天达到设计强度,铺轨必须达到设计强度才能进行吗?
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发表于 2019-11-19 21:53:42 | 显示全部楼层
csfluke 发表于 2019-11-19 21:16
混凝土是28天达到设计强度,铺轨必须达到设计强度才能进行吗?

要这样的话还有得等
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发表于 2019-11-19 22:00:04 来自手机 | 显示全部楼层
1月份正式试运行,
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