贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

hkwajush

很久没看到过跟zf共情、拿老百姓钱包开刀的言论了，清新脱俗啊。

看山观湖

感觉贵阳这些年面子工程作得溜，民生工程不重视。

贵阳在幸福感城市排名靠后。

贼贼西

贵筑凌云 发表于 2021-10-26 08:16
既然已经修了，讨论修不修得了的问题已无意义！

既然中国选择了马克思主义，社会主义，讨论和上海一个票价毫无意义

阿兰诺迦

贼贼西 发表于 2021-10-26 10:13
既然中国选择了马克思主义，社会主义，讨论和上海一个票价毫无意义

风马牛不相及

阿兰诺迦

wuyikesmail 发表于 2021-10-26 01:01
涨再多也不足以回本，还是得靠房地产，不如便宜些。拉板凳更浪费资源，便宜受惠百姓才是正道。当然目前贵 ...

也不算拉板凳啊！和昆明比客流强度互有领先，长期比青岛、大连都高。

阿兰诺迦

screem 发表于 2021-10-26 07:43
就是，贵阳地铁票价高，导致坐的人少，坐的人少，导致发车间隔就长（别的城市3~4分钟间隔一趟，贵阳6~7分 ...

说票价基本上是扯蛋的！贵阳地铁客流量完全是线路的问题！！看交通部官方网站，贵阳出租那么高的客运量就说明问题了，我不相信那些都是外来商务旅游的人在打的。

hkwajush

阿兰诺迦 发表于 2021-10-26 10:54
也不算拉板凳啊！和昆明比客流强度互有领先，长期比青岛、大连都高。

青岛1号线南段修好之后线路成网客流客强都会上去

wenjun28

本来就是线路站点和走向设置有问题，你不往人多的地方搞站点，能有好多人坐嘛，光靠那几个客流大的站点有毛线用，起不来就是起不来，没得个十年八年你看

wenjun28

别的不说，看看一号线开通这么久了，客流还不是差也多，有人的站点还不是就那几个，其他站点根本就没什么人，很少，要是当初一号线走小河黄河路一直拉过来走沙冲路，接市区方向，北站出来接高新区这一块走数博大道到会展，这样不更好点吗，客流会比现在差咯？

BBPLOVE

wenjun28 发表于 2021-10-26 13:51
别的不说，看看一号线开通这么久了，客流还不是差也多，有人的站点还不是就那几个，其他站点根本就没什么人 ...

是的，从小河平桥—黄河路—转盘—山水黔城—四方河—沙冲路—火车站，这样走这沿线人超多的。估计是为了卖地才走的望城坡珠江路。

后面修的S1号线就不该接望城坡的，应该到小河转盘之后往山水黔城、沙冲南北路、兴关路、大南门甲秀楼那边走，再接未来方舟那边。

不能一味的去追求换乘站点，要把线网拉开才是王道。

wenjun28

二号线还不是扯勒，肿瘤医院那个站直接走北京西路到世纪金源大酒店这边直走再走金阳医院，直走过去一直到白云南路，这样不香吗，非要乱整，卖地皮，那最终的结果就是好几年内客流都起不来都难看，没得办法勒，所以也不要说客流如何如何，站点设置有问题不合理，只能是这个结果，唯一好点就是三号线站点设置相对来说要稍微合理一点

Martin_lg

screem 发表于 2021-10-25 08:54
我早说过贵阳地铁票价很贵了，我在成都，11个站3块钱。在贵阳，我从珠江路站到沙冲路站，3个站也是3块钱 ...

真的是把我们贵阳的“贵”体现的淋淋尽致

阿兰诺迦

hkwajush 发表于 2021-10-26 11:40
青岛1号线南段修好之后线路成网客流客强都会上去

等它修好再说吧，青岛250公里的地铁难到都修到了郊外？

阿兰诺迦

screem 发表于 2021-10-25 08:54
我早说过贵阳地铁票价很贵了，我在成都，11个站3块钱。在贵阳，我从珠江路站到沙冲路站，3个站也是3块钱 ...

问题是贵阳地铁票价制定是完全参照的成都，不知道成都后面是不是里程增加了后有了更多优惠？还是因为贵阳站点之间公里数较长而成都站点密且短的原因导致？比如贵阳有的站相当于成都3个站这样？

挽墨亦倾书

阿兰诺迦 发表于 2021-10-26 16:10
问题是贵阳地铁票价制定是完全参照的成都，不知道成都后面是不是里程增加了后有了更多优惠？还是因为贵 ...

这个可以做一个很简单的对比，比如成都和贵阳，同样拿着3块钱（8公里里程）可以比较一下能去到多少个站点，还可以进一步分析能去到的站点周边的情况

各个地铁站里面应该会有公示的线路票价图，在成都的版友可以找几个站点的发来参考一下