武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

yy71014

就武汉地铁这个烂规划水平早点把第五轮端上来看看有哪些线路，有哪些脑残设计吧。换乘亡，火车站三花聚顶，11号线自我阉割已经造成不可逆的伤害了。

RISTIANCO

yy71014 发表于 2026-11-6 16:56
就武汉地铁这个烂规划水平早点把第五轮端上来看看有哪些线路，有哪些脑残设计吧。换乘亡，火车站三花聚顶， ...

拥有铁四院的城市，地铁规划搞成这样，真的是无法理解。

YQ430

zhengyt1985 发表于 2026-11-6 15:43
1、你不坐不代表没人坐，12号线沿线地区的居民和上班族是受益的；
2、拿运营成熟的线路的当前客流和刚 ...

1.哪怕每站每天只有一个人坐，也算有人受益，那还有啥讨论的必要
2.要对比也得是同类型也就是跟其他环线地铁对比，即便是开通初期全国都找不到第二条如此惨淡的环线
3.需不需要环线是由城市结构决定的，不是别人有我就非得有
4.对大多数“虚拟换乘”站来说，设计成实际换乘的站点并没有那么难，更何况1000亿的资金池是有很大的优化空间的

RISTIANCO

YQ430 发表于 2026-11-6 17:10
1.哪怕每站每天只有一个人坐，也算有人受益，那还有啥讨论的必要
2.要对比也得是同类型也就是跟其他环线 ...

说实话，武汉这种三镇鼎立、两江四岸均衡发展的城市，真的没有必要修环线。
环线更适合北京、成都、西安这种摊大饼的城市。

楚国狂人

RISTIANCO 发表于 2026-11-6 17:30
说实话，武汉这种三镇鼎立、两江四岸均衡发展的城市，真的没有必要修环线。
环线更适合北京、成都、西安 ...

适合汉口一个环、武昌一个环，内部成环即可。或者搞个小环连接内环，都比现在好

RISTIANCO

楚国狂人 发表于 2026-11-6 17:32
适合汉口一个环、武昌一个环，内部成环即可。或者搞个小环连接内环，都比现在好

对！其实我个人的感觉也是，组合环或者小环线比较合理！

楚国狂人

RISTIANCO 发表于 2026-11-6 17:35
对！其实我个人的感觉也是，组合环或者小环线比较合理！

现在环线客流少的主要原因就是，他连接的几乎全是居民区。穿城的客流用不上，二环内的客流不会往外坐去专门搭乘这个环线

420107的卡号01

楚国狂人 发表于 2026-11-6 17:54
现在环线客流少的主要原因就是，他连接的几乎全是居民区。穿城的客流用不上，二环内的客流不会往外坐去专 ...

需要点时间，二七滨江的，青山的，汉阳四新到国博的，都需要这个环线的

楚国狂人

420107的卡号01 发表于 2026-11-6 18:03
需要点时间，二七滨江的，青山的，汉阳四新到国博的，都需要这个环线的

二七、青山不是有10号线吗，四新国博有11号线。我反倒是觉得后湖最需要这条线，把后湖彻底解放了出来

420107的卡号01

楚国狂人 发表于 2026-11-6 18:07
二七、青山不是有10号线吗，四新国博有11号线。我反倒是觉得后湖最需要这条线，把后湖彻底解放了出来

10号线和11号线西段不是还在林子里吗，12号线串起来4/5号线，忙方便的，往北去汉口站也比去弯2号线友好多了

楚国狂人

420107的卡号01 发表于 2026-11-6 18:14
10号线和11号线西段不是还在林子里吗，12号线串起来4/5号线，忙方便的，往北去汉口站也比去弯2号线友好多 ...

10号线也串4、5号线，也去汉口站

RISTIANCO

楚国狂人 发表于 2026-11-6 18:07
二七、青山不是有10号线吗，四新国博有11号线。我反倒是觉得后湖最需要这条线，把后湖彻底解放了出来

无比同意，目前看，二七、青山更需要10号线，四新国博更需要11号线四期。
10号线和11号线四期的线位比12号线好太多了。

420107的卡号01

楚国狂人 发表于 2026-11-6 18:24
10号线也串4、5号线，也去汉口站

10号线不是还得等2-3年，期货的东西怎么跟现货比

yy71014

12号线就是面子环线，别人有我必须有。汉口这边延长21号线，覆盖空白就走汉口站北广场，华安里到古田四路，追求换乘就走长港路，园博园到古田四路，远期均可延伸到汉阳，这样21号线客流会有较大提升，10号线二期走汉口站，常码头，汉西路，汉钢，十里铺，芳草路直到车城东路和6换乘，至于什么过长江段和11,10号线都很近完全没必要修，武昌这边要加密，完全可以可以在4,5号线中间好好规划一条南北向地铁。

RISTIANCO

yy71014 发表于 2026-11-6 18:32
12号线就是面子环线，别人有我必须有。汉口这边延长21号线，覆盖空白就走汉口站北广场，华安里到古田四路， ...

是的！你这个方案和我之前的设想几乎一致。
有了10号线和11号线，其实12号线的过江需求没有那么大了。