【市政府网站】美丽厦门规划“一岛一带多中心”（轨道交通重大变化，骨干轨道由3变4）

UURaymond

我听说书记认为一号线不合理叫停了

beikechangyou

别乱来，在乱改，都到十三五了，接着换方案，

lixunhuan

2号线，脑残的改动，这是要满足谁的出行？还是想让海沧和翔安人民多出钱，多绕路，多换乘？
2号线应该按原方案，再延伸到翔安，这是一条东西向的中轴，又可以方便大家的出行，最优的一条线却把它改了。
脑残，新书记原来是来搞破坏的

disblue

新老方案对比，其实就是现在的BRT不改地铁4号线了，关键是中间那横最重要，要补上去

wwwzzz

回复 78# xiamen高楼


    环岛不宜过鹭江道，我觉得即使是在环岛路，也应该尽量走环岛干道

leolin80

书记说话视频
书记说得很明确，能不能做指的是新规划。。不按新规划搞就是千古罪人？？
shevapippo 发表于 2013-8-12 18:28

    引用的那段话很容易让人理解为搞不搞地铁～～～

leolin80

新老方案对比，其实就是现在的BRT不改地铁4号线了，关键是中间那横最重要，要补上去
disblue 发表于 2013-8-12 19:57

    是啊，这横绝对该补上的～～～～

xmway0592

既然是要搞大厦门，就不能只想着岛内的出行问题，还是一种岛民思维。也许市政府未来会搬到岛外呢？看那张规划图，岛内也没定位于行政中心。

巴哥

是啊，这横绝对该补上的～～～～
leolin80 发表于 2013-8-12 21:48

    横的缺的是海沧到会展这一横，估计新书记觉得暂时有Brt这横够了！

xmway0592

来自耗子网的一个帖子，结合这次规划，看看是否有这个可能

根据本树得到的路边社不靠谱消息，已经明确：1厦门市政府已经明确规划会移到同安湾，丙洲岛北部。今后重点发展环东海域，以同安湾为中心向集美、翔安两岸扩散。2 重点先集中力量搞地铁，2#线站点要有满多变动的。1#线年内必须开。其他什么第二通道，隧道的什么，都暂缓。
当然，这样的“确切消息”本树已经听过很多回了，从集美新城、马銮湾到翔安，每次都很确切，每次都言之凿凿，但最后都不了了之。让人觉得，好象每次ZF要开发哪里，就会有有关市政府要落户哪里的消息很配合地出现，以至于让人有狼来了的感觉。

不过如果这次的规划能够成真，我倒认这是个很有亮点的方案。为什么呢，且听本树细细道来。

城九建

回复 106# xmway0592

已经对新任市长不抱希望，来厦门的没一个能做好的么？

城市规划真是儿戏啊，领导换了，规划爱怎么改就怎么改，就是要和上一届的规划不一样才能体现政绩

rockall

对这些鸟官完全失望了，来厦门的一个比一个糟，纯粹为地产商服务，为政绩服务

xmway0592

回复  xmway0592

已经对新任市长不抱希望，来厦门的没一个能做好的么？

城市规划真是儿戏啊，领导换 ...
城九建 发表于 2013-8-12 22:40

也许还有一个可能，原有一号线线路拆迁难度太大，容易发生群体事件，所以修改线路

rockall

既然是要搞大厦门，就不能只想着岛内的出行问题，还是一种岛民思维。也许市政府未来会搬到岛外呢？看那张规 ...
xmway0592 发表于 2013-8-12 22:07

岛内的高密度已经成为既定事实了，你修地铁固然可以推动新开发区域促进房地产发展，但是不能完全无视那些高密度区域居民的出行需求。
如果是这样的鬼划
地铁的上座率低不说 岛内还是会堵成一片

xmway0592

回复 110# rockall

说得没错。但在高密度居住区的拆迁难度也是让人望而却步的，也会影响工期。设身处地想一下，如果你家在地铁要拆迁的高密度居住区，你一定希望还能返迁吧，如果不能返迁，你要求的补偿也不会低吧？政府是土地财政，如此一来，土地的收益都不一定支付得起拆迁款，那我不如避开高密度居住区，另选线路，继续卖地，地铁沿线的土地一定可以卖出好价格的。而且，新领导一定会争取任内建成一号线吧，避开拆迁难点有利于地铁早日建成。