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楼主 |
发表于 2025-4-14 12:12:15
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目前获批正式版已经出来了,不过还是不让发原图,所以我直接画了一个,大体站点位置应该是没有问题的,严禁用于房地产销售。
先来看2027年的实况:
之后是更加重磅的2035规划。(此图不包含五条既有线改造的市域铁路)
目前来看还是非常实用主义的,没有严格区分所谓快线普线,但是做到了绝大多数区域都有轨交覆盖、线网通达度高、换乘尽量方便。在14条线的情况下,数十个换乘节点仅有四个虚拟换乘;
(北环站,1/8号线和12号线虚拟换乘;世纪广场站,3号线和11/12号线虚拟换乘;市ZF站,1/12号线和9号线虚拟换乘;南四环和超凡大街/超胜街交会,9号线和12/13号线虚拟换乘)
为数众多的同台换乘:
(伪满皇宫站,3/4号线同台;雾开河大街,2/9同台;湖西路站,5/10号线同台;南环城路站,9/12号线同台;龙泉站,7/12号线同台;莲花山西站,9/14号线同台;博学路新城大街交会,11/14同台;汽车公园,2/13同台)
可以说在方便出行上确实是相当可以了,再加上既有线改造的市域铁路,这份规划我是比较满意的。不知道大家怎么看呢 |
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