苏州东站获批

efanrof

园区是否因为即便有了如通苏湖作为联络线，但通苏嘉甬部分车次（一半甚至更多）还是不走联络线，所以才有的东站（国铁站台）

hufuf88

地下站很期待

zimmer89

efanrof 发表于 2024-4-21 12:32
园区是否因为即便有了如通苏湖作为联络线，但通苏嘉甬部分车次（一半甚至更多）还是不走联络线，所以才有 ...

R大说过这个事，
其实就是前任视察时的一句话，问了句这站为什么不停，，，，嗯，就这么简单。

ARmEConF

天禄MO 发表于 2024-4-20 10:50
你要是这么说的话，通苏嘉甬建好，苏州北可以成为始发站呢，可以开行大量始发车呢。毕竟动车所就在旁边 ...

要是写进一大堆规划里就能有客流，那现在 xiong an 站应该客流全国前几吧

csmar1

ARmEConF 发表于 2024-4-21 15:05
要是写进一大堆规划里就能有客流，那现在 xiong an 站应该客流全国前几吧

那么问题来了，雄安站有没有客流是雄安的问题呢还是站的问题呢？

比你高的仙人掌

csmar1 发表于 2024-4-21 18:44
那么问题来了，雄安站有没有客流是雄安的问题呢还是站的问题呢？

送命题，哈哈哈

阿修罗6

zimmer89 发表于 2024-4-21 14:43
R大说过这个事，
其实就是前任视察时的一句话，问了句这站为什么不停，，，，嗯，就这么简单。

翔叔高升离任的时候为苏州机场奠定了一定的机场，还送了一份大礼苏州自贸区，李**两会上为苏州机场奋力一搏

前任让苏州有了东站，让大家又多了一个站选择出行，相城的想到是不是被他坑死，哭晕在厕所，北站好不容易来了个翻身机会（本来大家都要往北站下车）。前任高升离任的时候也送了苏州一份大礼，在几个市并区难度大的情况下，改了苏州工业园的几个街道城市属性代码，让苏州市区凑足了500万人口，迈进了特大城市的门槛，让特大城市的很条条框框禁锢苏州发展得到解决

荻溪渔隐

xylovelj 发表于 2024-4-20 22:40
今年开工也来不及，27年底通苏嘉甬就要通车了，到现在怎么运营根本没谈妥，也许以后就是纯市域铁路，其实 ...

无锡有盐宜，常州有淮泰常宜，镇江有镇溧，根本没有必要在苏州北站换乘去浙江啊

荻溪渔隐

xylovelj 发表于 2024-4-20 22:50
但是你迟早要修的啊，国家批复的是苏州北到吴江段，又不只是苏州北到苏州东，而且人家湖州都修了蛮久了， ...

这个城际铁路比高铁慢很多，去杭州还要在湖州南浔绕个大圈，还得在杭州郊区换乘进城，没有苏州人会坐城际到杭州的，湖州跟苏州客流更是少到直接忽略。苏州先把财政用在市内地铁和市域线吧。而且14号线跟如通苏湖城际苏州北至吴江段高度重合，14号线已经足够满足市域内部需求了。苏州先修如通苏湖城际苏州北至苏州东很合理，吴江段就一个站，还在郊区，便捷度和覆盖度跟14没法比。

share5k

阿修罗6 发表于 2024-4-21 20:17
翔叔高升离任的时候为苏州机场奠定了一定的机场，还送了一份大礼苏州自贸区，李**两会上为苏州机场奋力一 ...

每一个都值得铭记。

青胖咸鸭蛋

阿修罗6 发表于 2024-4-21 20:17
翔叔高升离任的时候为苏州机场奠定了一定的机场，还送了一份大礼苏州自贸区，李**两会上为苏州机场奋力一 ...

他可没高升啊

zl120529443

加油建。。。

zzyzytc1

苏州东即使开通了，前期也没有多少客流吧，客流主要热还是靠苏定沪苏定沪？

博世老顾

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-21 23:31
他可没高升啊

前几任****中，他是最可惜的。好在苏州人民和**没有忘记他的作用。前阶段的低空会议他也被邀请参加了。

长洲府尹

荻溪渔隐 发表于 2024-4-21 23:10
无锡有盐宜，常州有淮泰常宜，镇江有镇溧，根本没有必要在苏州北站换乘去浙江啊

泰常、镇溧都还没影，盐宜的话过江隧道至少要5年，今年能不能开工都是问题，通苏嘉甬27年就通车了。另，最主要的一个问题是，盐宜在惠山并站，惠山对房开区和龟壳的人来说可不方便，连地铁都没有，所以盐宜基本=鸡肋
不过锡宜看上去会跟盐宜差不多时间通车，到时房开区的人可以在无锡南坐锡宜去宜兴站坐车