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发表于 2026-9-13 00:21:35
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本帖最后由 五湖泛舟 于 2026-9-13 00:23 编辑
▲T1线车辆基地施工全面提速推进▲
近日,公司承建的中铁上投黄山旅游T1线一期工程车辆基地施工进入全面提速推进阶段。该基地占地16.77万平方米,总建筑面积6.8万平方米,紧邻高铁黄山北站,承担全线列车停放、检修、调度及物资储备等综合功能,堪称线路运营的“总后方”。随着施工全面提速,黄山“快旅慢游”交旅融合新格局正加速成型,“下高铁、上单轨、进景区”的从容旅程离现实更近一步。
自进场以来,面对皖南雨季绵长、地质条件复杂、征拆协调难度大等现实挑战,项目部将工作重心前移至开工准备阶段,坚持“高起点开局、高质量推进”,系统夯实开工基础。
一是精细施工组织。提前完成现场踏勘,对施工总平面布置及分期计划进行多轮优化,确保布局科学、工序衔接紧密。针对雨季土方开挖与基础施工,专项制定防排水措施和地基处理方案,逐项明确作业流程,确保技术方案先行。
二是合力攻坚征拆。基地用地涉及林地、房屋、鱼塘、坟墓、场棚、耕地等,项目部通过主动对接属地ZF及村组,逐户摸排、逐项建账,推行“一事一策”工作法。经持续沟通协调,红线内施工用地进场率达90%左右。
三是强化资源保障。建立“日调度、周分析、月考核”动态管控机制,针对雨季运输困难,储备足量应急物资;大型机械设备全部完成进场验收,操作人员持证到岗;劳动力按施工分期计划精准匹配,施工班组技术交底和安全培训持续开展,确保人员、机械、材料紧密咬合,避免断档或闲置。
四是严守安全质量。编制雨季专项安全方案,完善现场排水系统,配备抽水泵、防雨布等应急物资;地基处理严格执行试桩检测流程,确保承载力达标;原材料进场实行“双检”制度,关键工序落实旁站监督,从源头严控质量关口,确保实体质量全面受控。
下一步,项目部将乘势而上,全力推进主体施工。以优化施工组织、深化与属地部门联动、强化过程质量管控、压实安全生产责任为抓手,稳步推进项目建设。
项目部全体参建人员将以饱满的热情和攻坚的姿态,确保工程按期优质推进,为黄山“快旅慢游”交旅融合新格局落地贡献坚实力量。
来源:中铁六局石家庄铁建公司 |
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