苏州高新有轨电车T5 线一期工程建设规划公示

独墅湖的汉子

王小帅看大楼 发表于 2022-8-8 16:56
确实有轨足够了，还能拉动有轨电车的产业

关键还是便宜，有轨的话，每公里1亿成本，就现在修一条地铁线的成本，足够修100公里有轨了。。。当然严格卡死造价，就没法拥有独立路权了，对效率的影响还是挺大的。

ymjing1982

小鹿队长 发表于 2022-8-11 12:23
对接过那边好几个大院大所，确实是这样放几个研究生啥的摆摆样子

中国兵器可不是摆摆样子的，南大苏州校区也是实打实的，那边的科技园里中午食堂吃饭都排长队的，车位都不好找空位，绝不是所谓的摆设

独墅湖的汉子

Szsummit519 发表于 2022-8-11 09:53
说实话，大线地铁，有轨接驳一下区域联通挺好的，难道不比智轨好么。。。比如甪直这种地方一条地铁到了，就 ...

智轨现在最大的优势是政策。。。完全可以修独立的高架线跑智轨（类似厦门的brt），或者修普通高架，把中间隔离出来单独跑智轨，目前这就是政策漏洞。作为参考，厦门brt最高运量也有40w人次。

shlizp

那些说大湖科学城有轨够了的，咋不说湖东，独墅湖有轨就够了呢，都是些见不得别人好，自私自利的

zimmer89

独墅湖的汉子 发表于 2022-8-14 16:56
智轨现在最大的优势是政策。。。完全可以修独立的高架线跑智轨（类似厦门的brt），或者修普通高架，把中 ...

政策已经打补丁了。独立路权的，需参照地铁模式向国|家发改委报批。

emu350

zimmer89 发表于 2022-8-14 18:49
政策已经打补丁了。独立路权的，需参照地铁模式向国|家发改委报批。

不知道有没有钻空子的，比如全程就留一个平交路口

Woaiqjr1124

jeffery 发表于 2022-8-11 10:41
有部分所谓研究院是冲着补贴过来的。来了之后又向ZF要项目搞经营，哪是真正的研究，不过是生意罢了。

这个怎么说呢，哪里都有骗补贴的情况出现。

可以说中国现在真正搞研发的就是北京上海合肥深圳。其他地方都是吃快餐的套路。

苏州感觉**是确实想从这个方面转型突破的，希望用钱能催生一些产业吧。

全靠外资也不行，研发技术都在人家手里。

ymjing1982

bome113 发表于 2022-8-11 11:48
一看就是业内人士啊，我搞金融的，我们原来跟这些所谓的院所也对接过，基本没有项目落地，很多就是圈地， ...

那些研究院是房东，他们把房子租给企业，我说的比较红火的就是里面的企业，还是很有活力的

ymjing1982

zimmer89 发表于 2022-8-14 18:49
政策已经打补丁了。独立路权的，需参照地铁模式向国|家发改委报批。

地铁也快了，看图

Garrick

ymjing1982 发表于 2022-8-15 01:40
地铁也快了，看图

想多了，只是用个围挡而已，还没申报怎么可能先勘察

yingsh12345

ymjing1982 发表于 2022-8-15 01:40
地铁也快了，看图

高新区地铁勘察？还早了，还没报批

suzhoustone

shlizp 发表于 2022-8-14 18:12
那些说大湖科学城有轨够了的，咋不说湖东，独墅湖有轨就够了呢，都是些见不得别人好，自私自利的

习惯了就好了，这论坛不就是这鬼样吗？恨不得自己家门口弄一个宇宙最强配置。别的地方，没必要。

小笼包

硕放机场线坚决不能上U型轨的有轨电车，运力太低，速度太慢，造价不低，无法跟地铁网络直通。

wzx1015

小笼包 发表于 2022-8-17 14:03
硕放机场线坚决不能上U型轨的有轨电车，运力太低，速度太慢，造价不低，无法跟地铁网络直通。

苏州的有轨和地铁速度相当  张口就来速度慢

噗通噗通

wzx1015 发表于 2022-8-17 14:09
苏州的有轨和地铁速度相当  张口就来速度慢

是的，特别出了省道以后，速度特别快，有时候因为红灯啥的开车追不上