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发表于 2021-11-18 13:51:04
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我和你的观点一半一半吧，我也是在吴中待了好多年了，关于太湖新城的看法基本一致。
两吴搞新城的出发点基本一致：
翻新旧城拆迁成本大、时间长、利润低，加上目前**对卖地财政的依赖性，找一块空地发展永远都是成本最低的，利润最大的。
新区是没地方了，只能去关外。
相城在新城的出发点上蹭上了交通一体化的福利，这点是远远优于其他新城的，但利弊都是双面性的，交通便利永远都是双向的，就看彼此的优势了，反正我认识几个住相城的，目前都是双城通勤，听他们说上下班比很多住上海的打工人还快。
所以两吴最后的结局就是，如果产业引入有成果，那么能发展成一个类似狮山的地方，但是房产肯定比狮山要差一点，这是国策别抱有幻想。如果产业引入不起来，那就是一个环郊睡城，但是路很宽，环境很好， 潮汐交通很明显。
另外一个对高铁新城的观点有点不同就是，产业规划很理想很丰满，但是最终结果只要还是看人，这其实是我对苏州未来的看法，和某个地区没关系，苏州后知后觉太晚了，等到要用人时才发现人太少了根本不够用。
按照北面的规划人口规模要百万级的，这些只能靠新移民填充，从其他区域能流入个10%就顶天了。
还有7普数据已经出来很久了，北三县的数据其实很不好看，老龄化太严重了远远超过几个市区（除了姑苏）直追南通, 苏州县市的未来还得看昆山， 昆山才是苏州版的深圳。
总之现在房价已经被zf压住了，医疗教育都在慢慢的整合，看未来5年吧，未来5年如果苏州人口净流入还是几万几万的半死不活的，那基本就要完犊子咯，做好打工配套吧，其他的别想了 |
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