如通苏湖城际铁路线路走向示意图

zimmer89 · 发表于 2021-8-17 14:05:36

wzx1015 发表于 2021-8-17 14:02
应该都是160吧。。。不是前几天长三角出了个统一标准吗

统一标准不限制时速。

qhdd · 发表于 2021-8-17 14:15:44

本帖最后由 qhdd 于 2021-8-17 14:18 编辑

zimmer89 发表于 2021-8-17 14:05
不需要。里程没增加，大致走向没变，只是常熟内部线位调整。

走常熟站里程多了十公里。

zimmer89 · 发表于 2021-8-17 14:23:15

qhdd 发表于 2021-8-17 14:15
走常熟站里程多了十公里。

不超过20%就没问题。

qhdd · 发表于 2021-8-17 14:30:16

zimmer89 发表于 2021-8-17 14:23
不超过20%就没问题。

那就好。。。不过没想到绕了常熟站也就多了10公里，根本不算绕啊。。。

qhdd · 发表于 2021-8-17 14:36:27

昨天其实想说的是这个图。。这个图是所有图里最新的，最官方的。
直到昆承湖边还没有分叉呢。对比下之前的图，早就分叉了。

calvin9634 · 发表于 2021-8-17 14:57:47

zimmer89 发表于 2021-8-17 11:31
都是地方自主运营，与铁路上海局没关系。

如果不是铁路局主导，地方自主建设和运营，那极有可能分段建设和运营，几个省市一起建设和运营恐怕很难。建成后就像苏州3号线-S1-上海11号线那样换乘。

qhdd · 发表于 2021-8-17 15:00:49

本帖最后由 qhdd 于 2021-8-17 15:06 编辑

qhdd 发表于 2021-8-17 10:41
看了下，很多图上常熟市区都是6个站
这样的话基本就可以确定在六七个站左右了，苏虞张时速定位160，再 ...

我的理解大概是这么个法子。也刚好，南三环到常熟站9.8km。对于时速200的如苏湖刚合适。如苏湖的车相当于苏州北到常熟站的大站快车。

zimmer89 · 发表于 2021-8-17 15:05:34

本帖最后由 zimmer89 于 2021-8-17 15:07 编辑

calvin9634 发表于 2021-8-17 14:57
如果不是铁路局主导，地方自主建设和运营，那极有可能分段建设和运营，几个省市一起建设和运营恐怕很难。 ...

是的。跨线的可能性不大，或者贯通车比例很小。
比如苏淀沪，虹桥只能直达东站，想跨线到如苏湖、苏锡常上去可能性不大。

qhdd · 发表于 2021-8-17 15:07:01

zimmer89 发表于 2021-8-17 15:05
是的。跨线的可能性不大，或者贯通车比例很小。

那相当于苏锡常如苏湖就分成好几段运营了。

zimmer89 · 发表于 2021-8-17 15:08:32

qhdd 发表于 2021-8-17 15:07
那相当于苏锡常如苏湖就分成好几段运营了。

这种东西看以后怎么协调了，北京的1号线和八通线，上海的2号线和2号线浦东段，最后也都贯通运营了。
初期的话，肯定是调度怎么安全怎么来。

ggr · 发表于 2021-8-17 19:43:30

这是要把苏州北三县客源拉到新机场去？呵呵

qhdd · 发表于 2021-8-17 21:55:21

ggr 发表于 2021-8-17 19:43
这是要把苏州北三县客源拉到新机场去？呵呵

所以其实苏虞张S2明明应该先修，优先级更加高

wzx1015 · 发表于 2021-8-18 16:20:49

qhdd 发表于 2021-8-17 21:55
所以其实苏虞张S2明明应该先修，优先级更加高

只要省里批了立马动工呗

zimmer89 · 发表于 2021-8-18 18:25:44

wzx1015 发表于 2021-8-18 16:20
只要省里批了立马动工呗

省里批容易。问题是苏州自己在磨蹭。猜测今年根本就没安排预算，估计得明年才开始招标了。

zimmer89 · 发表于 2021-8-18 18:25:44

wzx1015 发表于 2021-8-18 16:20
只要省里批了立马动工呗

省里批容易。问题是苏州自己在磨蹭。猜测今年根本就没安排预算，估计得明年才开始招标了。