常州北站的十年变化

杭衣

海内存知己 发表于 2021-7-19 12:55
等通苏嘉出了环评再说吧，这要苏州的配合的，那你说说锡虞线到无锡后接入哪条线？不可能是断头路吧？

在惠山站接沪宁高铁

耦园过云楼

杭衣 发表于 2021-7-19 13:05
在惠山站接沪宁高铁

这条线路，对于常熟有多大意义？无锡全额投资建设这条线，还占用常熟土地，不值得。

海内存知己

杭衣 发表于 2021-7-19 13:05
在惠山站接沪宁高铁

你高兴就好，你跟那个金灿荣蛮像的，无脑的吹。稍微深究下就暴露知识的浅薄。

杭衣

耦园过云楼 发表于 2021-7-19 13:08
这条线路，对于常熟有多大意义？无锡全额投资建设这条线，还占用常熟土地，不值得。

简明扼要的回答你，这条线常熟在造高铁站的时候就已经预留线位，是常熟去宜兴、安徽最快的线路。锡虞城际，又称宜锡虞太城际铁路，本质上就是沪宜高铁，原先计划引入无锡南站，再跨湖去宜兴的。目前来看，跨湖难度较大，这条线由无锡南站改到惠山站去了，性质也由市域地铁快线改为了城际高铁，成为通苏嘉甬的支线。这应该是政策影响和常泰启发的双重作用。

杭衣

另外，通苏嘉甬也需要借助锡虞城际实现与沪宁高铁的互联互通，这对于巩固常州长三角中轴交通枢纽的地位是有极大好处的，常州可以借助惠山快速去往南通、嘉兴、宁波等地，常熟、张家港、太仓等地居民想来常州打工旅游，也会极为方便。

海内存知己

杭衣 发表于 2021-7-19 13:24
简明扼要的回答你，这条线常熟在造高铁站的时候就已经预留线位，是常熟去宜兴、安徽最快的线路。锡虞城际 ...

常熟去宜兴可以走市域线如苏湖转苏锡常+S2，至于去安徽，还不如靠南沿江转镇宣靠谱点。再不济也可以通苏嘉+沪苏湖+商合杭。最关键的一点是常熟有这样的规划吗？

耦园过云楼

海内存知己 发表于 2021-7-19 13:32
常熟去宜兴可以走市域线如苏湖转苏锡常+S2，至于去安徽，还不如靠南沿江转镇宣靠谱点。再不济也可以通苏 ...

你说的没错，常熟去宜兴，这个一点都不急迫，投资巨大，占用土地、不划算，可以用市域先+苏锡常+无锡S2转，去安徽，如苏湖城际，常熟有站的，通过湖州到安徽宣城等地也比较快，还有南沿江、太仓出发的北沿江等，关键是最快去安徽对于常熟一县级市来说无关紧要，紧要的是去周边、上海、南京、浙江等地、、、、、、

lzy3

呵呵，常熟去宜兴好像很多似的。大部分人目的地都是杭州，宁波，甚至更南的金华义乌温州，福建。这才是终点。一个通苏嘉解决问题了。真是与虎谋皮，想的真多。常泰都快开工了，泰锡宜居然没有动静

毗陵我里

海内存知己 发表于 2021-7-19 13:14
你高兴就好，你跟那个金灿荣蛮像的，无脑的吹。稍微深究下就暴露知识的浅薄。

瞎说什么大实话 这是无锡教练 隔壁版的风云人物 搞规划不行搞论坛行啊 哈哈

cqlzcl

杭衣 发表于 2021-7-19 12:28
惠山站出现的这条所谓“锡虞城际”，本质上是常泰的翻版，常泰作为盐宜的支线，重要性却超过了盐宜本身，甚 ...

无锡自说自话的东西就先别拿出来了，这条线根本就没有纳入苏州的任何规划之中，苏州自己市区到常熟的铁路都还没建，会允许你无锡先和常熟联通？

武晋

杭衣 发表于 2021-7-19 13:26
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锡虞城际这次没有进入长三角规划吧？目前来开，顶多是作为苏锡常快线的支线。

陌上青花

最近去常州站南广场看了下，改造完了一直都没去过常州站，每次都是北站坐车。常州站南广场改造得挺差的，真心差，乱糟糟

cqlzcl

武晋 发表于 2021-7-19 16:59
锡虞城际这次没有进入长三角规划吧？目前来开，顶多是作为苏锡常快线的支线。

这条线根本没列入长三角多层次轨道交通规划，无锡自说自话规划的一条线，短期根本不可能建设，真当国家发改委的文件是废纸啊？

陌上青花

海内存知己 发表于 2021-7-19 12:44
常州西站一个常泰场要2台6线，苏锡常快线要2台4线，常金市域线场要2台4线，不知道常溧是不是和常金共用站 ...

我希望常州西站最重要的常泰设置3台7甚至4台10。高铁上常州建的2台6小站太多。

陌上青花

oldzheng1975 发表于 2021-7-19 12:40
有这么大规模？希望如此吧！

这规模根本不大，徐州东，连云港，商丘，上饶分分钟秒杀，但如果把常州乱七八糟站放一个站，那就厉害了。