无锡至宜兴城际轨道交通&无锡地铁5号线涉及生态空间管控区域论证项目招标公告

天空之臣 · 发表于 2021-7-8 10:13:08

lighight 发表于 2021-7-8 02:10
不是一条线路为啥要考虑贯通入无锡地铁？你会考虑二号线贯通到四号线？站内换乘就行了。160是预留贯通苏 ...

你说到重点了，s2是以160速度接入苏锡常快线，但是s2是无锡地铁管理运营，有单独控制中心，而苏锡常快线是省里运营，2个不同的运营单位，在同一条线路上运营磨合，是否会有问题？后期苏锡常快线班次加密后，s2是否还能接入苏锡常快线。这是其一。其二，假设先造了跨湖，同时现在无锡也在研究市区到胡埭马山的线路，那么这条线路会走什么轨道制式，是以s2复线申报，还是以2号或者3号地铁延长线申报。因为这条线沿线除了胡埭，马山，和职教园，周围就再没有大量的人口居住，这条地铁线能否批下来，还是个问题，3号线支线一度要砍掉，更别说现在地铁审批收紧。如果以s2复线申报，至少对客流的要求会低很多，也可以拉大站间距。相比这两类，s2复线模式似乎更容易一些。至此，胡埭马山也可以借用s2接入无锡轨道网，但是这里就有个问题，160速度的s2无法接入2号线3号线，那么胡埭，马山和职教园的客流就必须在23号线换乘，反过来也一样，市区到胡埭，马山等地也要换乘，人为的割裂了同城的轨交坐乘感受，是否合适呢？其实，跨湖，绕湖线路真的没什么好争的，两条线迟早都会造，但是一旦160制式定好了，至少几十年都不会变，会影响后续很多的规划。

semi · 发表于 2021-7-8 15:17:31

本帖最后由 semi 于 2021-7-8 15:19 编辑

天空之臣发表于 2021-7-8 10:13
你说到重点了，s2是以160速度接入苏锡常快线，但是s2是无锡地铁管理运营，有单独控制中心，而苏锡常快线 ...

可以换乘、换乘，苏锡常以后如果无法协调或者因为班次加密而无法贯通，还是可以通过换乘到达目的地，无锡为啥哪条线就都想着非要贯通呢，地铁客流换乘率的影响也很重要，大城市地铁换乘是很普遍的模式啊

king1820 · 发表于 2021-7-13 16:21:21

反复研究多少年了，就是不开工

LHJ36565 · 发表于 2021-7-13 16:39:32

king1820 发表于 2021-7-13 16:21
反复研究多少年了，就是不开工

可别这么说，不然有人来说你唱衰无锡了

simdro1990 · 发表于 2021-7-14 20:08:20

LHJ36565 发表于 2021-7-13 16:39
可别这么说，不然有人来说你唱衰无锡了

龟局马甲么哈哈哈

zhy2021 · 发表于 2021-7-14 21:32:53

无锡现在还是可以的，前几年因为都知道的原因确实发展慢了，但是老是把之前的情绪带着来说无锡未免有点太悲观了。这几年很多经济指标看起来都在变好，所以还是多给点宽容的舆论环境吧。

lighight · 发表于 2021-7-15 00:10:47

天空之臣发表于 2021-7-8 10:13
你说到重点了，s2是以160速度接入苏锡常快线，但是s2是无锡地铁管理运营，有单独控制中心，而苏锡常快线 ...

（七）高起点探索自主运营。着眼于提升人民群众出行“幸福感”，积极构建符合江苏实际、适应发展需求的轨道交通运营体系。充分发挥干线路网功能，【积极支持以国家铁路运输企业为主、运营我省境内的国家干线铁路和接入国家干线网的区域城际铁路】。统筹研究城市群城际铁路技术标准、规范、制式和运营模式，依托既有省、市铁路或城市轨道发展平台，加快组建区域性城际铁路运营公司和货运公司，推动形成城市群城际铁路的自主运营体系和货运“最后一公里”的总体运营体系，逐步构建起南京都市圈、苏锡常都市圈和沟通长江南北、覆盖扬子江城市群的“拥江环湖”自主运营网络。
（另外，s不是地铁，不走地铁审批流程，由省审批。这段文字也说了，【统筹】研究城市群城际铁路技术标准、规范、制式和运营模式。制式和运营模式又恰好和苏锡常快线一样，不难判断是省给的建议）

Qghan5555 · 发表于 2021-7-15 08:28:02

无锡至宜兴城际轨道交通一期工程全线为双线运行系统，设计行车速度目标值160 km/h，采用电力牵引，行车方式为左侧行。
大势所趋，模式已经确定。

Boblovemac · 发表于 2021-7-15 10:31:52

Qghan5555 发表于 2021-7-15 08:28
无锡至宜兴城际轨道交通一期工程全线为双线运行系统，设计行车速度目标值160 km/h，采用电力牵引，行车方式 ...

这个一期是从哪到哪

LHJ36565 · 发表于 2021-7-15 10:41:38

Boblovemac 发表于 2021-7-15 10:31
这个一期是从哪到哪

到经开区，反正不到机场

海内存知己 · 发表于 2021-7-15 11:07:53

估计一期只到马山，二期和苏锡常快线一起造，在无锡南并线，联网运行，无锡南到硕放段直接借用苏锡常快线。

rivella · 发表于 2021-7-15 14:34:38

五号线看到天元世家旁边红星路上开始勘探了，慢慢往建筑路去了

respect · 发表于 2021-7-15 15:06:55

Boblovemac 发表于 2021-7-15 10:31
这个一期是从哪到哪

宜兴站到马山

萝卜炒木耳 · 发表于 2021-7-15 15:47:04

只到马山也好后期搭二线去三阳还是苏锡常去机场个凭本事吧

哈喇子 · 发表于 2021-7-16 19:01:18

市局加快推进地铁5号线前期方案审查工作

　　7月14日，市局会同梁溪分局、滨湖分局、新吴分局、地铁集团，召开无锡地铁5号线全线站位方案讨论会。会上，各单位从站点功能定位、交通流线、景观影响、周边地块开发等方面，对车站方案提出了意见和建议。下阶段，地铁集团将组织设计单位结合意见针对方案进行进一步优化。（市政交通规划管理处）

无锡至宜兴城际轨道交通&无锡地铁5号线涉及生态空间管控区域论证项目招标公告

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