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发表于 2020-1-15 07:36:59 来自手机 | 显示全部楼层
willdyviolet 发表于 2020-1-14 17:21
如果鄂州旁边是北上广深,估计你的想法就会变了,实际上像你这样的湖北地级市人,我觉得很多人骨子里是瞧 ...

这样不就变成死循环了么?又希望能做大省会又害怕太独大,周边小城不愿意被合并,害怕被边缘化,变成黄陂新洲那种远城区还不如自己做个小城区。省会的人觉得自己土地还挺多的没必要合并别人把人均都拉低了还不如把一些看起来是荒地的地建好再说,等那些荒地都建好了也强大了。如果没有行政壁垒倒是真的不需要合并。
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发表于 2020-1-15 08:46:23 来自手机 | 显示全部楼层
willdyviolet 发表于 2020-1-14 17:25
是这样的,省里也怕一城独大,鄂州并不想当妾,不合并好歹还是独立地级市,合并了一个远郊区,还有就是现 ...

谁说省里怕一城独大,现在各省都是强省会策略,省里怕的是省会不够强,在全国竞争中落败,那就什么都完了。
再说合不合并能由着你的想法吗?不合并,你鄂州做的起来顺丰机场吗?你鄂州户口吸引得到相关人才吗?做垮了,你鄂州就是全省罪人,你们负得起这个责任吗?
当然,顺丰当初选这里做机场,本质上也是因为武汉而不是鄂州,所以,这个责任不该由鄂州来承担,合并是唯一的选择。

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发表于 2020-1-15 09:09:49 | 显示全部楼层
willdyviolet 发表于 2020-1-14 17:21
如果鄂州旁边是北上广深,估计你的想法就会变了,实际上像你这样的湖北地级市人,我觉得很多人骨子里是瞧 ...


你误解了,并没有瞧不起,虽然人在深圳,但是大多数还在武汉板块混,看到第二故乡好,自己内心的荣誉感也强。以前年轻气盛,可能说了一些比较尖锐的话吧。。

我最近留得很多言,其实是在来广东十年看得一些东西,我不是体制内的公务员,所以也只能从一个民众的角度去分析问题。

我想表达的一个观点是,其实这个年代城市和城市合并并不是一个唯一的发展之路,哪怕在广东,我同样不希望去合并周边的地级市。
自私的说,把东莞周边和惠州周边并了,深圳的房子价值就降低了,这是很多既得利益者或者投资客不希望看到的。(目前深圳光明区5万,隔壁的东莞2万,深圳坪山区4万,一条马路之隔的大亚湾一万多)
发展来看,地级市往往为了吸引深圳的企业,开出了比深圳更优厚的补贴和待遇(比如华为的外迁),如果并了,政策就统一了,产业承接就没意义了,只会专注房地产了。
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发表于 2020-1-15 10:30:17 | 显示全部楼层
poupi2030 发表于 2020-1-15 09:09
你误解了,并没有瞧不起,虽然人在深圳,但是大多数还在武汉板块混,看到第二故乡好,自己内心的荣誉感 ...

武汉合并鄂州也一样,武汉很多区域的房价会下跌鄂州区域会上涨
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发表于 2020-1-15 10:38:27 | 显示全部楼层
willdyviolet 发表于 2020-1-14 17:21
如果鄂州旁边是北上广深,估计你的想法就会变了,实际上像你这样的湖北地级市人,我觉得很多人骨子里是瞧 ...

支持你的观点!
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发表于 2020-1-15 11:00:47 | 显示全部楼层
鄂州ZF已辟谣了,不会合并的,大家有什么好争论的。鄂州机场可以促进武鄂黄黄抱团发展,甚至带动安徽西的安庆以及江西北的九江与武汉城市圈融合,这一枚棋子落地非常重要;同理,咸宁山坡机场建议尽快上马,也有异曲同工之妙;脑洞开一下,放个大招,如果把天河机场北迁到孝感是不是也能达到这个效果呢,甚至因为武汉市内再无机场,合并周围有机场的地市是否更顺理成章呢
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发表于 2020-1-15 11:42:23 来自手机 | 显示全部楼层
长江新城 发表于 2020-1-15 11:00
鄂州ZF已辟谣了,不会合并的,大家有什么好争论的。鄂州机场可以促进武鄂黄黄抱团发展,甚至带动安徽西的安 ...

辟谣?当年莱芜**貌似也辟谣过多次。只要不没到正式官宣的时刻,都会辟谣。
鄂州能做大顺丰机场吗?鄂州户口能吸引中高端人才吗?甚至顺丰当初选址这里是因为鄂州吗?鄂州牵头不说武汉,黄黄能服气吗,协调得了吗?机场做垮了,鄂州负得起这个责任吗?
武汉要的不是机场,而是孟菲斯式的货运枢纽机场,咸宁什么机场对武汉没有太大意义。

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发表于 2020-1-15 11:52:46 来自手机 | 显示全部楼层
长江新城 发表于 2020-1-15 11:00
鄂州ZF已辟谣了,不会合并的,大家有什么好争论的。鄂州机场可以促进武鄂黄黄抱团发展,甚至带动安徽西的安 ...


山坡在江夏…好歹查下地图…
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发表于 2020-1-15 16:11:29 | 显示全部楼层
长江新城 发表于 2020-1-15 11:00
鄂州ZF已辟谣了,不会合并的,大家有什么好争论的。鄂州机场可以促进武鄂黄黄抱团发展,甚至带动安徽西的安 ...

山坡在江夏,如果山坡出现,武汉应该会对去往顺丰的路上设立一道无形的墙吧,顺丰的腹地光谷会行政上成为山坡的货源地。现实就是这么残酷。
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发表于 2020-1-15 22:36:46 | 显示全部楼层
不合并,有没有可能消除行政壁垒呢?
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发表于 2020-1-16 11:18:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚之游侠 于 2020-1-16 11:23 编辑
_BenPan 发表于 2020-1-15 16:11
山坡在江夏,如果山坡出现,武汉应该会对去往顺丰的路上设立一道无形的墙吧,顺丰的腹地光谷会行政上成为 ...

武汉第二机场不一定在山坡。


虽然去年《江夏区土地利用总体规划(2010-2020年)调整完善方案》重点项目清单中列明了武汉第二机场(山坡机场),但这是因为在新一轮规划中考虑到该项目可能需要调规,并不是说具体立项了。





武汉市自然资源和规划局也说了,长期以来,武汉市对第二机场的选址建设问题都比较重视,也较为慎重。 在近几年的相关研究中,江夏山坡机场曾被纳入到武汉第二机场的方案比选。第二机场的选址建设,既是一个城市区域综合实力的体现,也是一项复杂的系统工程,从选址研究到规划建设有一个较长的过程,目前还尚未有明确的选址方案定论。


山坡只是被纳入过第二机场比选方案,选址还没定。

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发表于 2020-1-16 11:33:16 来自手机 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2020-1-16 11:18
武汉第二机场不一定在山坡。



有可能的也就那几个区吧     不是江夏就是  汉南    蔡甸…
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发表于 2020-1-16 17:24:50 来自手机 | 显示全部楼层
sashhsas 发表于 2020-1-13 10:22
您好 您的观点里主要说的是土地方面 单就这部分内容而言
合并鄂州实际上主要是为了承载光谷东扩的势能 ...

其实我觉得如果武汉没有上调,2019只有16300-16500,后面增速没有11%也没事,毕竟那样肯定达不到2021破两万的目标,就看官方打算用什么去补这个差距?如果有16600-17000还有变数,在16500以下就只有那个办法了。而且顺丰机场这种大型工程没有大城市根本不行,就算要代管托管也得能伸到那里去。
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发表于 2020-1-16 17:39:36 | 显示全部楼层
sandra888 发表于 2020-1-16 17:24
其实我觉得如果武汉没有上调,2019只有16300-16500,后面增速没有11%也没事,毕竟那样肯定达不到2021破两 ...

是的 其实可以认为在16900(这是按照增速持平试算的最低值 试算出2021年约20500)以下等于默认官宣合并了 否则根本不可能打包票的
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发表于 2020-1-16 18:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
有顺丰和天河的前提下,山坡机场二三十年应该不怎么可能上马的。
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