地铁规划及现有进度

北洋之春

天津地铁在贱卖股权，亏损了。高投入低产出是天津地铁问题。建了这些条地铁，现在看看那条盈利，那一条就修对了，那些亏损的线路应该推迟些再修。
天津先修些市域轻轨才是当务之急，客流有保证，里程数据也升的高，既要了面子也有了里子。

fredkamg

北洋之春 发表于 2019-11-24 22:43
天津地铁在贱卖股权，亏损了。高投入低产出是天津地铁问题。建了这些条地铁，现在看看那条盈利，那一条就修 ...

咱国内地铁没赚钱的都是亏损，除了港铁，因为有上盖土地开发还有"心系抢钱每一程"的超高票价做保障。当务之急是把诸如空港大寺咸水沽海教园等等居民聚集度高的小组团(近似于迷你卫星城睡城)与市中心连线，市域铁路修太远了也就需求有限了，青岛修了一条超远的，里程是上去了天天运椅子都被骂惨了。

苍海摩心

whatxiao 发表于 2019-11-5 07:28
其实双城双港多中心战略也没有发生变化,只不过海河中游新中心舍弃,龟缩到主城而已,依然是两头 ...

事实证明天津发展规划定位都是摇摆不定，滨海和主城这些年来的发展都没达到预期，造成这种结果最主要的原因就是有首都的存在对资源的虹吸效应，现在感觉首都和天津位置关系有点像天津主城和滨海，而且政策也是一样，都在为上一级服务，况且北京副中心已经到天津边上了，甚至武清一些地方已经被纳入规划，而天津ZF对武清还无动于衷，与其发展哪里都不行，还不如重点打造武清，让天津市区和首都连在一起，形成大都市圈，这样的聚集效应会比单独发展快上十年二十年，个人见解勿喷

fredkamg

苍海摩心 发表于 2019-11-25 11:08
事实证明天津发展规划定位都是摇摆不定，滨海和主城这些年来的发展都没达到预期，造成这种结果最主要的原 ...

武清发展快但本质还是睡城，即便下大力给资源但没啥意义受虹吸更严重。其实目前属于搞不清向滨海还是向北京发展的时期，与其左右踌躇，更应该夯实原来的基础静观后续，先把市中心建设好这才是为今后的发展打下了一个坚实的基础，先保证自己的基本盘。

whatxiao

天津与北京博弈背后,深层次的原因还是南北博弈造成天津灯下黑的局面.天津策略,对待武青,宝坻,放任自由发展,让北京去带动. 发展好了,天津收益,坐享红利. 针对滨海新区让ZY以及北京去推动, 放权不要做过度干涉.继续让它成为天津的钱袋子, 天津重心继续向东南以及西南倾向.其一就是把东南,西南绕城高速内填满. 有四倍体量于主城区可开发土地资源.足以支撑天津再次笑傲30年. 其二,打造沿着海河20公里cbd,从天津站到国展中心.

freezefire

北洋之春 发表于 2019-11-5 08:54
天津回缩主城明显是错误的，靠回缩主城发展能和广州上海等比肩是痴人妄想。天津与那几个城市功能职责基础等 ...

基本同意。
天津的未来就在滨海，滨海不行，天津根本没有未来可言。

宋无知

响螺湾那么多小区住宅竟然没有地铁

北洋之春

当务之急是吧税收提上来，开源节流。手里有了钱，配套建设的好生活有质量不怕人不来。天津的公司在亏损这是个问题，转型朝阳产业，就是跟北京有冲突也得搞，要不总是受制于人。

见龙

freezefire 发表于 2019-11-26 00:49
基本同意。
天津的未来就在滨海，滨海不行，天津根本没有未来可言。

+1.。。。。。。。十个字符

YZDZGA

freezefire 发表于 2019-11-26 00:49
基本同意。
天津的未来就在滨海，滨海不行，天津根本没有未来可言。

个人认为，如果天津是广东省，市里是广州，滨海就是深圳

freezefire

YZDZGA 发表于 2020-3-13 17:55
个人认为，如果天津是广东省，市里是广州，滨海就是深圳

是的，滨海就是深圳。

胖胖过客

freezefire 发表于 2020-3-13 22:35
是的，滨海就是深圳。

有香港邻居的叫深圳，，否则就是小渔村一个——宝安乡

fredkamg

YZDZGA 发表于 2020-3-13 17:55
个人认为，如果天津是广东省，市里是广州，滨海就是深圳

问题天津不是广东，天津连也比不了广州深圳，天津现在就是个被压制得爬不起来的跟班。是丫鬟身子小姐心，除非大风向转变否则务实一点吧

zy120109

市里的地铁进度神速啊！看到这里太心疼滨海地铁的进度了

aaaaa5096

市区地铁进度远远谈不上什么神速吧。。。