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发表于 2018-1-30 16:28:25
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本帖最后由 loumi2016 于 2018-1-30 16:49 编辑
稍稍有些不同吧,机场有华东民航局(近乎等同于上海民航局),铁路有上海铁路局(辖江浙沪皖),港口虽有上海局但江浙要建似乎有一定自主权。上海崛起后,经济上取代了苏州成为全国经济中心,政治上就是华东乃至整个南方的政治中心,取代了南京,成为事实意义上的两江总督、浙闽总督驻地,简直就是宁+苏的加强版。可怜南京连失首都、两江总督的名头,只能龟缩在江苏做省会还得高喊提高首位度与本省兄弟争资源,辐射力么只要有上海在苏南是别想染指了,北面徐州又是淮海圈的。苏州么这百年失去了曾经的全国经济中心和江苏省会的地位成了普通地级市,处处看人脸色,要不是拿到个园区估计更悲催,苏宁两地就是难兄难弟谁也别笑话谁,都属于有心无力的,没有最无力只有更无力。总之只要华东民航局、上海铁路局还在,江浙两省的机场、铁路规划就不能直接上报发改委,必须到上海朝拜觐见,而江浙两省的巡抚还是得听华东总督的 当然就江苏本省的铁路办来说,对苏州支持力度的确太小,属于无心也无力的。 |
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