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楼主: 安阳做梦

安阳轨道交通(云轨)示范线

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发表于 2017-11-29 17:13:11 来自手机 | 显示全部楼层
安阳这属于示范线,建成了也暂时不会投入商业运营的吧,以后会连接市内四号线做轨交。银川是第一条投入商业运营的,性质个人感觉类似于公园小火车,票价肯定不便宜。但作为通勤性质使用的单轨,票价肯定不会这么高。
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发表于 2017-12-5 19:47:17 来自手机 | 显示全部楼层
安阳朋友,有没有最新现场进度图片。
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发表于 2017-12-6 07:45:54 | 显示全部楼层
上个月看到的汤阴云轨示范线进度

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发表于 2017-12-8 16:18:19 来自手机 | 显示全部楼层
不错啊,很好
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发表于 2017-12-8 19:34:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 JTB 于 2017-12-8 19:41 编辑

大家整天叫嚷着城市轨道交通,想过票价没?

这个示范线大家一乐就行了,以安阳目前的经济生活消费水平没必要建城市轨道交通。

试想,从西客站坐公交到高铁东站票价1元,坐单轨5元,你是坐公交还是单轨?
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发表于 2017-12-11 09:39:36 | 显示全部楼层
JTB 发表于 2017-12-8 19:34
大家整天叫嚷着城市轨道交通,想过票价没?

这个示范线大家一乐就行了,以安阳目前的经济生活消费水平没 ...

速度呢,赶时间怎么办?公交车 出租车都不靠谱了吧。你只会考虑钱的问题?
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发表于 2017-12-11 09:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
不与其它车辆争夺有限的路面行驶权,能单独线路行驶,很好。
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发表于 2017-12-11 15:26:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 JTB 于 2017-12-11 16:04 编辑
蜻蜓队长 发表于 2017-12-11 09:39
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


邯郸密度比安阳高多了,都没赶时间这个感念,安阳节奏很快?安阳还没堵到这种地步。

考虑一下客运量好吗?
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发表于 2017-12-11 15:29:39 | 显示全部楼层
新乐东子 发表于 2017-11-28 16:57
银川「云轨」花博园段由单根轨道组成环线,总长 5.67 公里,设置车站 8 座,采用 7 列「云轨」列车,每列 3 ...

银川的云轨是观光线,基本跑20km/h,你跑的再快点,还怎么观光花博园啊?既然是景区内的观光线,票价高一点也就无可厚非了,毕竟这不是正儿八经的市内轨道交通。而安阳的这段示范线,未来是要连接市内轨道交通2号线的,跟银川的这个定位不一样。你看看银川的墩柱就知道了,很细而且是钢结构的。
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发表于 2017-12-11 15:31:07 | 显示全部楼层
ahbb 发表于 2017-12-11 09:56
不与其它车辆争夺有限的路面行驶权,能单独线路行驶,很好。

公交才占多少路面?

安阳也就修路时堵车,平常不是很堵。

堵车哪里没堵车的情况?

别说地级市就连乡镇都有堵车现象。
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发表于 2017-12-11 15:44:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 JTB 于 2017-12-11 16:03 编辑

新乡公交年客运量1亿900万

安阳公交年客运量8200万

和新乡差2700万呢!

新乡都没建呢!安阳慌什么?

就算批也是先批新乡。
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发表于 2017-12-11 16:21:12 | 显示全部楼层
JTB 发表于 2017-12-11 15:44
新乡公交年客运量1亿900万

安阳公交年客运量8200万

这你就说反了,人口,市区相差无几,新乡公交比安阳公交客运多那么多,难道安阳剩下的人都不出行?恰恰是因为这样导致安阳开车更多,更堵,并且两市城市框架结构不同,安阳市内交通更多集中在东部西部交通,这样也更加加剧了对轨交的需求
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发表于 2017-12-11 19:58:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 JTB 于 2017-12-11 20:07 编辑
lza3699771 发表于 2017-12-11 16:21
这你就说反了,人口,市区相差无几,新乡公交比安阳公交客运多那么多,难道安阳剩下的人都不出行?恰恰是 ...


新乡建成区人口比安阳多好不?

安阳开车多?你从哪来的数据?

新乡机动车数量多于安阳好不?
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发表于 2017-12-11 20:06:28 来自手机 | 显示全部楼层
JTB 发表于 2017-12-11 15:31
公交才占多少路面?

安阳也就修路时堵车,平常不是很堵。

每年城市机动车数量都在增加,但城市道路扩宽却很难,
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发表于 2017-12-11 20:11:38 来自手机 | 显示全部楼层
JTB 发表于 2017-12-11 15:31
公交才占多少路面?

安阳也就修路时堵车,平常不是很堵。

现在不堵车,不代表以后不堵。
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