近期淮南重大经济城建商业信息，展现城市新形象

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快讯:8.9淮南商品房成交139套 成交面积11243.12㎡

2016年08月09日 17:44    来源：新安房产网    作者：秦玉园分享到微信
新安房产网 原创资讯：2016年8月9日淮南商品房成交139套(间)，成交面积11243.12㎡，成交均价4210.33元/㎡;住宅成交136套，成交面积11126.07㎡，非住宅成交3套，成交面积117.05㎡。

8月9日淮南商品房销量排行榜：万茂中心成交32套，成交面积1491.67㎡; 舜耕花都成交28套，成交面积2408.28㎡; 生态新城碧荷庭成交21套，成交面积1881.44㎡。

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淮南实验中学(山南新校区)迎来开学季！

2016年09月10日 18:34    来源：淮南网    作者：张芳分享到微信
“开学大片”已正式上演，新学期开学季，随着淮南市实验中学(山南新校区)开学，山南新区的学校呈现出从小学到大学的全面开花之态。
这是继淮南二中、淮师附小山南校区、淮师附小广弘城校区、洞山中学泉山湖校区之后，山南新区迎来了淮南市实验中学(山南新校区)开学季,随后,又将迎来安徽理工大学新生的到来。

淮南市实验中学(山南新校区)位于恒大绿洲小区东侧，山南新区杜鹃路东侧、民裕大街南侧、百合路西侧，和悦街北侧，规划为60个班级，总用地面积约5.58公顷，建设用地面积约5.07公顷。

9月8日，记者走进了环境优美、空气清新的新校园。桂花树、枇杷树等景观树有序生长在校园的各个绿化区;窗明几净的教室里学生们正在上课,足球场、篮球场、排球场、乒乓球台、标准的室内运动场地为学生们提供了优质的运动、锻炼场所。而学生们则再也不用担心下雨没法上体育课的问题，现代化的标准室内场地让学生们活动、演出更方便。

据悉，在淮南高新区(山南新区)管委会的大力支持下，该校投入使用了先进的教育教学设施。一体化的黑板可以直接连接电脑上网;按照国标建设的实验室、阅览室、舞蹈室、音乐室等各项功能设施齐备。来自山南新区的300多名学生分布在6个七年级班和1个八年级班,23名优秀教师由淮南市实验中学选调过来。

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全国铁路9月10日调图淮南加开到郑州西安高铁 调整1对
3820我要评论 2016-09-08 10:40 来源：淮河早报 分享到：
全国铁路将于9月10日实行新的运行图，淮河早报、淮南网记者从上海铁路局淮南西直属站获悉，淮南东站将增加开往郑州、西安方向的高铁，乘高铁到郑州约3个小时左右，较普铁缩短近4小时，到西安乘高铁只要5小时20分左右，较普铁缩短近10小时，淮南东站列车具体变化情况如下：

增加客运列车5.5对

至郑州、西安方向

从淮南东到西安途经的主要车站：蚌埠南、徐州东、萧县北、砀山南、商丘、开封北、郑州东、洛阳龙门、三门峡南、华山北、西安北。

①合肥南-西安北G1878次，淮南东站到开时间分别为7:33/35，车票与始发站共用，可提前60天购票;

②福州-西安北G1902次，淮南东站到开时间分别为13:23/25;

③福州-郑州东G1906次，淮南东站到开时间分别为9:31/33。

至红安、长沙方向

①蚌埠南-长沙南G1741次，淮南东站到开时间分别为7:26/28，车票与始发站共用，可提前60天购票。

②济南西-红安西G1731次，淮南东站到开时间为11:23/25。

至合肥南、福州方向

①蚌埠南-合肥南G7435次，淮南东站到开时间为19:54/56;

②北京南-合肥南G269次0.5对，淮南东站到开时间为22:39/41;

③郑州东-福州G1905 次，淮南东站到开时间为9:31/33。

调整旅客列车运行区段1对

淮南东-杭州东G7685/8次0.5对经沪昆高铁延伸至诸暨终到。

取消原来开往武汉、青岛、沈阳方向的部分列车

调图后到南昌、沈阳、南宁、广州、重庆、沈阳等地将无直达车，旅客可选择在合肥南、武汉、蚌埠南等站进行换乘，淮南东去往以上两站的车次较多，并且票额充足。

另外，9月15日将迎来中秋节，14日铁路中秋小长假运输就开始了，为方便淮南地区旅客的探亲、出游，淮南站计划加开合肥方向列车4对，芜湖方向列车1对，上海方向列车2对，杭州方向列车1对。

最后，铁路部门提醒广大旅客，目前公布的部分调整方案为初步计划，列车的开行时间可能会有微调。旅客出行应以车站的公告为准，计划出行前可登录12306网站查询列车信息。(记者 张雪峰)

原标题：全国铁路9月10日调图 淮南加开到郑州西安高铁
【万家热线版权及免责声明】 编辑：张金

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淮南市旅游局用“旅游+”引导企业发展
2016-09-08 07:15:00 来源：淮南市旅游局 [大 中 小] [打印]
为扩大淮南旅游版图，加快推进“调转促”步伐，淮南市旅游局统筹考虑，利用“旅游+”模式，引导地区企业拓宽发展方向，实现旅游和企业发展双赢。

一是发掘潜力。淮南市旅游局在全市范围内系统摸排具有旅游发展潜力的企业，上门为企业负责同志分析经济社会发展趋势，引导他们依托自身条件发展旅游业。

二是出谋划策。撬动企业的产业“龙头”优势，从企业和游客双方视野出发，在企业生产的各个环节融入旅游元素，带动周边壮大产业规模，形成集群式良性发展路子。

三是服务支撑。对达成旅游发展意向的企业，淮南市旅游局主动上门，提供景点策划、商品包装、宣传推介等各项服务支持，助力企业完成自身产业结构的综合转变。

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淮南供电：服务光伏产业助力发展转型
中国网-中国视窗 http://zgsc.china.com.cn | 发布时间2016-09-08 15:05:30
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淮南电网光伏接纳能力主要受制于地区220千伏电网的送出能力；考虑火电机组调峰条件下，2018年前淮南电网可接纳光伏出力总计约1200兆瓦，按照光伏出力系数0.8，可接纳光伏装机容量约1500兆瓦。这是淮南供电公司开展地区电网光伏消纳能力专题研究并通过专家评审的结果。
随着新能源产业的发展，淮南，作为全国亿吨级大型煤电基地，也响应国家能源结构调整，通过对采煤沉陷区治理，生态开发，积极推进新能源生产和消费，以实现资源型城市转型发展，光伏新能源因之而蓬勃发展，光伏发电项目建设并网成效明显。截至7月底，淮南电网受理并审定地面光伏电站项目24个，合计容量1063.6MW，其中已建成并网地面光伏电站项目6个，容量总计183.6兆瓦；在建地面光伏电站项目5个，容量总计170兆瓦；已完成接入电网审查、待开工项目13个，容量总计710兆瓦。
然而，光伏产业的快速发展也带来了电源接入、电力消纳等问题。根据安徽省能源局下发的相关文件要求，各市规划光伏电站装机规模不得超过本市最大负荷的40%。淮南地区电网2015年最大负荷1600MW，按照规定比例，地区电网可接入光伏电站装机容量限额仅为640MW，远低于“十三五”光伏发电专项规划（初稿）4000兆瓦光伏电站建设接入需求。
为服务好新能源产业落地，助力城市转型发展。面对现实存在的瓶颈，淮南供电公司立足淮南电网发展规划，按照整体与分区相结合的思路，从变压器和线路交换能力、电网间隔资源、外送线路能力等关键因素入手，系统分析了淮南220kV及以下电网的光伏接纳能力，编制出淮南电网接入和消纳专题报告；并委托安徽省电力设计院开展淮南电网光伏消纳能力专题研究，经过安徽省能源局、安徽省电力公司共同组织的专家初审评定，淮南地区电网可接纳光伏项目规模为1500兆瓦，使淮南电网光伏接纳能力上升的一倍多。
据悉，截至目前，在淮南已备案、未开展电网接入评审光伏项目33个，容量1445兆瓦，为确保光伏产业合理有序发展，淮南供电公司向市政府建议，明确光伏接入电网剩余规模指标分配问题，统筹各县区规划、土地等利用情况，优化光伏电站布局，制定光伏电站计划建设时序表。针对电网光伏消纳能力依托于电网结构和输送能力，建议政府，进一步加大电网建设改造支持力度，将电网规划纳入地方总体规划，落实电网建设选址选线，帮助协调工程建设中房屋拆迁等民事问题，推进电网项目建设进度，确保电网项目按期完工，为新能源并网提供条件。(张龙跃)

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淮南市长王宏主持安徽理工大学新校区建设搬迁领导小组会议并讲话

时间：2016-09-07 11:16:20
　　中安在线讯 据淮南网报道，9月6日下午，安徽理工大学新校区建设与搬迁领导小组会议在淮南市政务中心召开。淮南市长王宏主持会议并讲话。安徽理工大学校长王其东，市委常委、常务副市长袁方，市委常委、副市长张祖保，市政府秘书长洪渊出席会议。

　　会上，市重点工程建设管理局汇报了安理大新校区工程建设及搬迁准备工作情况，安理大汇报了新校区搬迁及相关工作安排情况。

　　王宏指出，安徽理工大学新校区是省市重点工程，新校区的搬迁，对安理大自身的发展具有里程碑意义。各级各部门要进一步统一思想认识，充分认识到安徽理工大学搬迁对高新区建设的人才集聚作用以及对全市经济社会发展的促进作用，要以高度的政治责任感和强烈的政治担当，坚决把新校区搬迁工作抓紧抓实抓好。要进一步细化搬迁方案，加强沟通联系，发现问题及时协调解决，重大问题做好预案，科学安排，精心组织实施。要进一步强化组织保障，新校区搬迁工作领导小组要切实履行职责，按照分工分头组织专题会议，分块负责，明确责任，理清思路，任务到人，确保搬迁工作顺利进行。

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淮南两企业被认定省级就业扶贫基地
2016-09-05 11:27 来源: 中安在线-淮南新闻网
据淮南新闻网报道  9月1日，记者从市人力资源和社会保障部门了解到，为坚决打赢脱贫攻坚战，大力实施就业脱贫工程，省人力资源社会保障厅、省国资委、省扶贫办、省工商联在全省开展了省级就业扶贫基地招募工作，经公告发布、企业报名、资格审查等环节，我市中建四局第六建筑工程有限公司淮南分公司和淮南中北巴士有限公司两家企业被认定为省级就业扶贫基地，两家企业将为我市贫困劳动者提供880个就业岗位。

目前，市人社部门正着手编辑省级就业扶贫基地就业岗位种类、数量和薪酬标准等信息，将印发至每位有就业意愿的贫困劳动者手中，推荐符合条件的贫困劳动者给省级就业扶贫基地，配合做好应聘贫困劳动者的后续服务和跟踪管理，确保贫困劳动者就好业、稳得住、能脱贫。

原标题：我市两企业被认定省级就业扶贫基地

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@淮南直播
#淮南生活# 【寿县古城游客集散中心动工】素有地下博物馆之称的寿县古城，旅游资源得天独厚。近日，寿县古城游客集散中心开始动工建设。寿县古城游客集散中心建成后是一个集售票、导游、集散、餐饮、购物、监管等一体的综合型服务机构，包括接待大厅、售票区、文化展示区等。

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科技部调研组来淮考察指导高新技术开发区创建工作
浏览次数：364  作者： 柏松  信息来源： 淮南日报  发布时间：2016-09-14  字号：[大 中 小]   

王宏王崧等陪同

9月13日上午，国家科技部高新司调研组来淮实地考察指导淮南高新区建设国家高新区工作。市长王宏、市委副书记王崧等陪同调研或出席汇报会。市领导董众兵、吴健、孟祥瑞，市政府秘书长洪渊，安徽理工大学负责人等陪同调研。

调研组一行先后来到安徽理工大学新校区、国家煤化工质检中心、智慧谷、江淮云、淮南新能源研究中心和中国移动（安徽）数据中心等实地参观考察，详细了解我市高新区建设发展情况。

在座谈中，调研组认真听取我市创建工作汇报，对淮南创建国家级高新区工作给予充分肯定。调研组认为，作为典型的资源型城市，淮南市委市政府坚持以改革创新驱动转型发展，积极推进淮南高新区建设，思路清晰、目标明确、成效明显。调研组强调，淮南要立足优势、突出特色，进一步提炼和完善发展理念、战略定位、产业规划，大力发展大数据、清洁能源等高新技术产业，突出抓好现代服务业特别是科技服务业，更好地为企业提供要素保障支撑。调研组指出，希望淮南市不断完善产业布局、提升创新能力、增强发展后劲，努力在资源型城市转型发展中闯出新路，科技部高新司支持淮南高新区创建国家级高新区。

王宏表示，调研组提出的意见建议思路宽广、契合实际，淮南将深刻领会、抓好落实，并认真对标创建国家级高新区的标准和要求，主动查缺补漏、加快完善提升，全力以赴保障淮南高新区创建工作取得成功。

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淮河堤防加固工程报告获批 投资6.2亿涉及淮南等4市
2016-09-13 09:08:46来源：中安在线0人评论   分享
         
摘要：近日,记者从安徽省发改委获悉,我省淮河干流一般堤防加固工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复。工程总投资62151万元,其中中央预算内投资定额安排39010万元;工程总工期为24个月;项目拟用地总面积344.38公顷。

近日,记者从安徽省发改委获悉,我省淮河干流一般堤防加固工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复。工程总投资62151万元,其中中央预算内投资定额安排39010万元;工程总工期为24个月;项目拟用地总面积344.38公顷。

工程范围包括淮河干流临王段、西淝河左堤、黄苏段、天河封闭堤和塌荆段等5段堤防,工程涉及蚌埠、六安、亳州、淮南4市,现状堤防总长度 121.751公里。建设内容包括:西淝河左堤桩号54+000-56+020段改线,以S308省道代替堤防,按防洪要求对道路进行防渗处理并改建穿堤 建筑物;黄苏段堤防退建,新建堤防7.855公里,铲除老堤8.283公里;堤身加培8.18公里,重建防洪墙0.32公里;护坡35.89公里;修建顶 堤道路42.8公里等。

西淝河左堤防洪标准为100年一遇,堤防等级为2级;其余堤防防洪标准为20年一遇,堤防等级为3级至4级。淮河干流一般堤防加固 工程是进一步治理淮河重点项目,工程实施后,将有效提升淮河干流一般堤防防洪保安水平

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9月13日淮南住宅成交62套 面积5261.97㎡
2016-09-13 20:50:04来源：淮房网0人评论 分享
摘要：2016年9月13日,淮南(不含寿县)住宅成交套数62套,成交面积5261.97㎡；;非住宅成交套数10套,成交面积686.98㎡。9月13日商品房销量前三甲为:生态新城碧荷庭成交20套,排名第一；汇金广场成交18套,排名第二；湖滨公园城成交9套,排名第三。

淮房网(淮南房地产交易网)讯 2016年9月13日,淮南(不含寿县)住宅成交套数62套,成交面积5261.97㎡；;非住宅成交套数10套,成交面积686.98㎡。
9月13日商品房销量前三甲为:生态新城碧荷庭成交20套,排名第一；汇金广场成交18套,排名第二；湖滨公园城成交9套,排名第三。
截至9月13日,淮南商品房成交面积:住宅64213.05㎡,非住宅6139.42㎡;成交套数:住宅664套,非住宅101套;成交均价:住宅4290.78元/㎡;非住宅9722.43元/㎡。
此外,9月13日寿县住宅可售7532套,签约15套,备案5套;商业可售4655套,签约6套,备案0套。(淮房网)

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9月14日淮南住宅成交64套 面积5948.03㎡
2016-09-14 21:25:08来源：淮房网0人评论 分享
摘要：2016年9月14日,淮南(不含寿县)住宅成交套数64套,成交面积5948.03㎡；;非住宅成交套数2套,成交面积199.79㎡。9月14日商品房销量前三甲为:观湖名居成交51套,排名第一；金大地英伦联联邦成交39套,排名第二；生态新城碧荷庭成交20套,排名第三。

淮房网(淮南房地产交易网)讯 2016年9月14日,淮南(不含寿县)住宅成交套数64套,成交面积5948.03㎡；;非住宅成交套数2套,成交面积199.79㎡。
9月14日商品房销量前三甲为:观湖名居成交51套,排名第一；金大地英伦联联邦成交39套,排名第二；生态新城碧荷庭成交20套,排名第三。
截至9月14日,淮南商品房成交面积:住宅70161.08㎡,非住宅6339.21㎡;成交套数:住宅728套,非住宅103套;成交均价:住宅4286.03元/㎡;非住宅9578.02元/㎡。
此外,9月14日寿县住宅可售7669套,签约10套,备案17套;商业可售4672套,签约6套,备案6套。(淮房网)

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2016年中国淮南国际半程马拉松赛筹备工作启动

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新华网：淮南煤炭价格逆势上涨 价格连续七个月小幅上涨
省物价局价格监测局9月14日发布消息，据监测，2月份以来，淮南市煤炭出厂价格环比连续七个月小幅上涨，涨幅分别为1.8%、0.3%、0.3%、3.7%、2.9%、3.0%、4.1%。
进入9月，气温降低，电厂日耗下降，煤炭市场开始进入消费淡季，但煤炭价格逆势上涨。 9月上旬，淮南矿业集团煤炭价格：混煤(4500大卡)324元/吨、精煤(9级)720元/吨、电煤(4500大卡)323元/吨，分别较上月同期上涨8.35%、14.07%、4.13%；国投新集能源股份有限公司煤炭价格：混煤(4500大卡)430元/吨、电煤(4500大卡)430元/吨，分别较上月同期上涨4.8%、7.5%。
专家分析，主要原因是今年4月份国家发布煤炭去产能政策，要求煤炭生产企业生产天数每年不得超过276(原330)个工作日，减少每天的生产量，致使煤炭供给缩减，市场供需呈紧平衡态势。其次，今夏大范围高温天气带动民用电需求增加，进而导致迎峰度夏期间煤炭市场需求增加。另外，近期钢厂开工率处于较高水平，国内工业复合肥厂对尿素的需求相对稳定，也助推煤炭价格上涨。

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借力淮南港 皖江物流盘活“能源+物流”战略
2016-09-19 02:08:16 证券时报  童璐
　　证券时报记者 童璐

　　若将剥离淮矿物流视为皖江物流(600575,股吧)（600575）的“壮士断腕”，那接手集团的煤电资产就相当于是为皖江物流重新接上了一副臂膀，被委以重任的“主刀医师”，是此前深耕煤电领域的张宝春团队。

　　去年8月，现任皖江物流董事长张宝春从淮南矿业集团（下简称“淮南矿业”）电力公司总经理的任上被“空降”至皖江物流，如今临危受命刚满一周年。其间，皖江物流完成了置出淮矿物流，化解重大信用风险的减法；也完成了收购大股东发电公司100%股权、淮沪煤电50.43%和淮沪电力49%股权等煤电资产的加法。

　　此番调整后，近期出炉的半年报显示，公司业绩已有初步改观。今年上半年，皖江物流共实现营业收入27.35亿元，超额完成全年计划的118.82%，盈利2.37亿元，完成年度计划的92.94%。其中，新增的火力发电贡献了利润的半壁江山，铁路运输稳中有进，港口业务略有亏损。

　　公司同时公告，将斥资近4亿元建设淮南港综合码头，这也是皖江物流在解决钢贸危机后的首次大手笔投资。

　　日前，张宝春接受了证券时报·e公司记者专访，详解公司转型“能源+物流”多元化发展道路的“十三五”总思路。他表示，公司投资淮南港码头，进一步促使集装箱外贸物流和煤炭物流业务“双剑齐发”；能源板块则发挥煤电联营的协同优势，将皖江物流打造成连接能源、物流、资本市场的综合平台。

　　布局淮南港

　　玩转多路联运

　　皖江物流旗下的物流业务涉及虽广，张宝春却用“三实一虚”四个字精炼概括：负责淮南矿区煤炭运输的铁运分公司、裕溪口及镇江东港煤码头、朱家桥国际集装箱码头，是公司物流业务中的3个“实体板块”；2014年9月收购的淮矿电力燃料公司（下简称“电燃公司”）主要从事煤炭贸易，算是“虚”。煤炭贸易与运输、配煤业务等虚实结合，打通整个煤炭综合物流产业链，朱家桥码头则承担集装箱外贸物流。

　　“"十三五"不能单纯做加法，不能盲目扩大规模，加法减法都得有，得盘活存量，用好增量。”对于物流板块的投资计划，张宝春颇为谨慎。精挑细选后的第一个“增量”是投资淮南港。据公告，皖江物流将在淮南市潘集区建设综合码头工程，工程设计吞吐量为510万吨，一期建设2个散货泊位，二期建设1个散货泊位、1个多用途泊位；同时配套建设铁路专用线、卸料坑、堆场、仓库、生产及辅助生产设备设施等。多年来的港口经营经验，加之淮南又是公司的腹地，皖江物流布局淮南港具有先天优势。

　　张宝春调研发现，“整个淮南有上百个不规范的小散码头。淮南的煤炭外运主要依靠铁路，但每年还会有大约500万吨煤通过货车拉到淮河各个小码头，走公路-水路联运，运煤货车的超载、污染都是问题”。如果依托皖江物流的铁路专用线在淮南矿区布局，向矿区外延伸约1.5公里便可以到达淮河码头，通过实现“铁水”联运，达到经济和社会效益的双赢。

　　此举看似平常，实则暗合了安徽打通长江、淮河两大水系，开辟“江淮运河”的航道大规划。安徽计划将在2020年建成江淮运河，作为平行于京杭大运河的国家第二条南北水运主通道，建成后皖北、河南等地区域的货物将不必绕道苏北，可通过合肥经巢湖进入长江继而“出海”。

　　淮南市政府《淮南港总体规划调整》也显示，依托淮河、江淮运河水运主通道，淮南将成为江淮航运的新枢纽，淮南港的定位兼具装卸仓储、运输功能、现代物流(煤炭)交易中心、为临河工业发展服务等。江淮运河建设完成后，淮南煤炭可由淮南港区下水过淮河至对岸，即进入江淮运河，直通裕溪口配煤中心。

　　张宝春表示，皖江物流将紧盯流域市场发展，掌握安徽省航道建设进度，后期不排除通过多种方式推动安徽省内港口资源整合。依靠在芜湖、淮南港口优势布局，皖江物流将统筹规划和建设皖江区域集装箱货运场站，加强与公路、铁路、港口、物流园区等设施的衔接，形成公铁水等多式联运，并通过六安、宣城等无水港，向内陆区域发展，打造安徽省外贸主枢纽港和皖江集装箱外贸物流基地。

　　这也涉及到“增量和存量”之间的动态协同。比如说，由于区域内钢铁搬迁，以前十分繁忙的朱家桥15-17的散货码头效益近年来下降明显。张宝春认为，朱家桥外贸码头配套的铁路专用线与芜铜、皖赣铁路相连，交通便利，如果能通过加大与中铁特货等国内先进物流资源企业的合作等方式， 盘活15-17号码头及后方陆域闲置资产，促进朱家桥港口业务扭亏止血。

　　数据显示，2013年、2014年朱家桥港口的集装箱吞吐量分别在28万标箱、40万标箱，去年增加到50万，持续跨越式增长。张宝春认为，如果按照这个速度，今年60万标箱问题不大，到2020年，公司的计划是完成100万/年标箱的吞吐量。

　　发力配煤模式

　　煤炭物流将升级

　　曾有研报用“黑金闪耀芜湖港”来描绘皖江物流。考虑到张宝春早期曾先后担任过淮矿旗下4家煤矿的矿长，并从2008年起负责运营淮南矿业集团的煤电业务，由他来执掌上市公司并不意外。

　　张宝春认为，目前煤炭行业景气度较低，近期煤价虽有上行趋势，但在整体缩减产能的大背景下，煤炭运输的总量不太可能增加。因此，除了布局淮南港、盘活朱家桥外，铁运公司的工作重点是要在稳定现有运量基础上，重点优化矿区铁路功能布局，争取拓展新的专用线运量。

　　据了解，经过近几年对矿区自营铁路进行大规模改造，上半年铁运公司完成铁路运量1868.82万吨，较去年同期2016.46万吨的运量有所缩减，但由于平煤直运量的增加，铁运公司反而创下了营业收入3.35亿元，毛利润2.10亿元的好成绩，盈利不降反增。

　　对于手握“长江上最大的机械化煤港”的裕溪口公司，“加减法”的运用关键在于，要充分发挥其码头“双进双出”功能和配煤、洗煤、交易优势，除了到煤、发煤的中转功能外，还要在煤炭深加工中创造增加值。

　　行动已经开始。去年12月24日，张宝春要求电燃公司团队从淮南搬到芜湖，和裕溪口分公司合署办公、集成联动：由电燃公司向上游北方区域采购高热值、高硫、高挥发份的煤炭，根据顾客不同的需求，按一定比例掺配加入淮南等地的低热低硫煤，配成对锅炉燃烧状况最佳的燃料煤，销售给下游电力、水泥建材行业用户，通过这种“私人定制”的模式，确保公司与客户实现双赢。

　　这样一来，电燃公司从买煤卖煤的简单购销模式，转型为立足裕溪口配煤、带动镇江东港中转的协同发展新模式，使公司的煤炭综合物流产业链中的每一环节都更为紧密。目前，皖江物流以中材、巢湖海螺、威力水泥等企业为试点建立了在裕溪口统一配煤销售模式，后续计划向两湖一江区域电力、建材用户继续拓展。

　　“来裕溪口的煤不能只是中转，到2020年，确保配煤量占裕溪口码头中转量的50%以上，并尝试打造适应客户个性化需求、订单式的煤炭超市”。张宝春认为，依托淮矿本土、淮矿西部煤炭资源，结合电燃公司煤炭销售优势网络，发挥裕溪口煤炭和铁运公司的运输优势，大可力拓精配煤市场。此外，裕溪口配套的选煤厂、煤炭交易市场和煤炭检测中心等，这些都是珍贵的“存量”资源。

　　发挥煤电联营优势

　　电力资产陆续注入

　　今年动力煤价格的恢复性上涨，多次引发了煤炭板块二级市场股价走强。考虑到此前淮南矿业曾经承诺，将以皖江物流为其能源业务的资本运作平台，在“大集团小公司”和“国企改革”的双重背景下，后续资产注入的“加法”一直受市场关注。

　　随着上半年部分煤电资产注入上市公司，近期有投资者在互动平台上建议皖江物流申请更换证券简称、调整所属行业等。“改名不急”，张宝春表态，将在推进能源业务板块发展的同时兼顾煤炭物流和集装箱外贸物流业务的发展，保证各业务板块收益整体稳定增长。“三块业务的发展对公司同样重要，不可偏废”。

　　半年报显示，皖江物流于今年4月1日起合并淮沪煤电50.43%的股权和发电公司100%股权，该部分合并实现毛利润2.68亿元，增加公司利润6293万元；公司参股49%的淮沪电力上半年也盈利1.23亿元。整体上看，电力板块盈利能力更强。

　　值得注意的是，淮南矿业是最早探索煤电联营模式的大型煤电集团，旗下合计共有3个子公司及 13个（不含平圩三期）参股公司拥有电力项目，其煤电联营的模式此前也获得了中央的认可和推广。煤电联营在煤炭原料的采购、运输、储藏等固定成本支出方面拥有明显比较优势，火电燃料供应可靠性高，电厂存货压力较小，一定程度上提升了电厂的运行效率和机组盈利能力，同时也可以在一定程度上平抑煤炭价格波动对盈利带来的影响。

　　实际上，物流和能源双管齐下，多样化的业务运营也是对冲煤电风险的必要手段。半年报数据显示，受电力需求增速放缓、火电上网电价下调等影响，今年上半年华能国际(600011,股吧)、西山煤电(000983,股吧)、国投电力(600886,股吧)等上市公司的火电业务都遭遇收入利润下滑，连煤电龙头中国神华电力板块收入也下滑了11%，反而是靠大物流战略对冲了煤电板块下行。

　　“百年淮矿走过风风雨雨，旗下上市公司却只有皖江物流一家”，张宝春一句感慨，勾勒出皖江物流对淮南矿业集团的重要意义。他透露，在集团的电力资产中，新庄孜电厂将较快具备注入上市公司的条件，潘集电厂仍在开展相关前期工作，资产注入尚需时日。

　　至于淮矿是否将注入其他资产，甚至通过国企改革实现整体上市，张宝春表示，淮南矿业和上市公司会按照相关部门的统一部署执行，截至目前还没有接到相关信息。