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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2019-1-18 17:16:15 | 显示全部楼层
2018贵阳机场数据年度大赏

国内旅客人数:19,533,611 人次
   国际旅客人数:562,070 人次

货邮总量:11.23万 吨
      国内货邮总量:11.2万 吨
     国际货邮总量:278 吨

在我们大贵阳机场起降共158,567架飞机
其中国内航班153,910架,国际航班4,657架

国内城市TOP5                       

                          NO.1 上海               

                          NO.2 北京   

                          NO.3 杭州  

                          NO.4 南京            

                          NO.5 温州              

国际城市TOP5
NO.1 芽庄
NO.2 曼谷
NO.3 普吉岛
NO.4 暹粒
  NO.5 金边

我们贵阳机场有51天的旅客吞吐量突破6万耶!
2018-08-11,荣获冠军,共计 64,714 人次
  2018-02-24,获得亚军,共计 64,457 人次
  2018-02-23,获得季军,共计 64,325 人次


~贵阳机场最忠实的旅客~
2018年共计飞行128
~不仅如此,我们还有年度男女的比例哟~
2018年我们机场旅客的“小哥哥们”占比57.7%
“小姐姐们”占比42.3%
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发表于 2019-1-18 20:05:13 | 显示全部楼层
该航线将由E190飞机执飞,每周246执行。去程GY7141航班计划07:50从贵阳起飞,09:05抵达达州,09:45从达州起飞,12:15抵达博鳌;返程GY7142航班计划13:05从博鳌起飞,15:45抵达达州,16:35从达州起飞,17:55抵达贵阳。(具体航班时刻以实际执行为准)
  
  1月21日起,多彩贵州航空将恢复每日一班贵阳-北海航线、每周1357贵阳-茅台-太原航线,并加密每周2356贵阳-台州航线、每周1357贵阳-福州航线、每周157贵阳-合肥航线、每周246贵阳-六盘水-成都航线。
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发表于 2019-1-19 01:49:11 | 显示全部楼层
84353610 发表于 2019-1-18 14:31
我关注贵阳今年开局良好,吞吐量有没有可能突破2500万!!

就我贵这种10年前的小时容量?
简直是做梦……
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发表于 2019-1-19 09:25:14 | 显示全部楼层
31个省区2018年机场吞吐量排名
民航数据控 2019-01-18 17:35:52
航数 | CA DATA

将所有机场按省区划分并排名。

我们看到,浙江超越四川。福建超越陕西。贵州超越广西。江西超越甘肃。

云南排名高但净增量低,四川、陕西情况类似。

广东净增量超1000万雄踞第一。大湾区的市场需求无机场匹敌。

中部三省排名为湖北、湖南、河南,净增量排名刚好相反

排名在last5的河北与安徽均在重要机场群的边缘。

31个省区2018年机场吞吐量排名
整理辛苦,右下点“好看”、右上点分享,就是最好支持
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发表于 2019-1-19 09:33:53 | 显示全部楼层
chaolee520 发表于 2019-1-19 01:49
就我贵这种10年前的小时容量?
简直是做梦……

2018年以来,海口多次召开加密国际航线、拓展境外航线的专题会议,研究部署航线开发工作。海口市**主要负责人率队前往广州,就海口美兰国际机场时刻容量和境外航线时刻批复、落实第五航权、南方航空在海口发展基地和拓展境外航线等问题,分别拜访民航中南地区管理局和中国南方航空集团公司总部。旅游职能部门多次赴国外举办海口专场推介会,开展旅游交流活动,与各大旅行商、航空公司共话合作发展。

苦干实干加巧干,让海口的航空“朋友圈”喜讯频传。“海口=悉尼”“海口=圣彼得堡”“海口=喀山”“海口=泗水”等国际航线相继开通,航线网络覆盖范围不断拓宽,空中航线越织越密,2018年开通15条国际航线的成果成功刷新了“海口速度”。


事在人为,我贵还是大有可为的。作为国家内陆开放试验区,首先把航空开放搞好,否则三不沿,是没有出路的!
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发表于 2019-1-19 09:40:19 | 显示全部楼层
chaolee520 发表于 2019-1-19 01:49
就我贵这种10年前的小时容量?
简直是做梦……


10年前?10年前贵阳机场才568万吞吐量,之前增到29架次每小时,不知道今年还会增不
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发表于 2019-1-19 14:28:19 | 显示全部楼层
我大贵阳诶机场,再多搞点洲际航线,我就好奇,为啥在国航官网上面,贵阳都是热门城市,携程上就不是
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发表于 2019-1-20 12:07:17 | 显示全部楼层
最靚嘅stig 发表于 2019-1-19 14:28
我大贵阳诶机场,再多搞点洲际航线,我就好奇,为啥在国航官网上面,贵阳都是热门城市,携程上就不是

只能证明实力还不够,北上广深这些无论在任何平台肯定都是热门
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发表于 2019-1-20 12:34:14 | 显示全部楼层
littlefederer 发表于 2019-1-20 12:07
只能证明实力还不够,北上广深这些无论在任何平台肯定都是热门

三亚是三线,居然都可以是热门,我就好奇为什么贵阳不可以。。
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发表于 2019-1-20 13:08:40 | 显示全部楼层
最靚嘅stig 发表于 2019-1-20 12:34
三亚是三线,居然都可以是热门,我就好奇为什么贵阳不可以。。

我说的实力是广义的,不仅仅是从经济总量来说,三亚这么多年的顶级旅游城市,被做旅游的携程列成热门很正常嘛。学生时代,除去总分高的吓人的学霸,单科极其变态的偏科狂人也很受关注呀。北上广深是学霸,三亚就是偏科咯,而贵阳,现在还算是两不沾,既无超强的综合实力,也无突出的顶尖亮点,所以不是热门很正常嘛。
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发表于 2019-1-20 13:09:37 | 显示全部楼层
最靚嘅stig 发表于 2019-1-20 12:34
三亚是三线,居然都可以是热门,我就好奇为什么贵阳不可以。。

冬天的海南航线本来就是热门
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发表于 2019-1-20 15:05:49 | 显示全部楼层
海南还是产业底子薄,冬季旅游的周期性、潮汐性太强,航天产业又才刚起步。除非是大规模开放西沙、南沙群岛旅游~
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发表于 2019-1-20 17:18:03 | 显示全部楼层
今天从贵阳乘海航HU7190到北京,贡献一个人次,飞机满座的!
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发表于 2019-1-20 17:20:31 | 显示全部楼层
贵州后发赶超,不仅是GDP要上来,机场,高铁,高速等都要后发赶超啊!谁来给贵州航空出一点后发赶超战略和战术!
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发表于 2019-1-20 19:31:15 | 显示全部楼层
多彩航今年的飞机引进计划是什么样的啊
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