2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

睡哈子

武汉米兰 发表于 2026-10-11 22:53
咋感觉省里的贺词就是武网看着打下，别受伤了。

签表比较差，网上被骂了，都在说不会做签，第二轮就碰萨巴。第一轮问题不大，第二轮不好搞，大苦主。

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全国足球发展重点城市U14精英赛，武汉夺冠！


本次赛事在青岛白沙湾足球基地进行，共18支城市代表队参加。在此前进行的大区赛角逐中，武汉队以第一名战绩出线，因此在本次全国总决赛中直接参加1—8名的角逐。



总决赛小组赛中，武汉队与深圳队、北京队和苏州队同分在B组。经过3轮角逐，武汉队以2胜1负的战绩以小组第二的成绩晋级四强。半决赛中，武汉队在常规时间内0:0战平A组排名第一的重庆队，并在点球大战中6:5击败对手，闯入决赛。

决赛打响，武汉队与广州队争锋相对，战至第76分钟，武汉队杨靖轩边路传中，祝昊明抢点破门。凭借此球，武汉队最终1:0击败广州队，夺得冠军。

“本次比赛是这支队伍第一次进入全国大赛的冠亚军决赛。孩子们非常珍惜，也非常想拿下这个冠军。他们今天做到了，非常了不起！”回顾本次夺冠经历，武汉队主教练龙景颇为感慨。龙景曾作为武汉三镇俱乐部一线队教练员，经历了球队从中乙起步直至中超夺冠的全过程，有着丰富的执教经验。自今年初出任这支武汉U14队主教练以来，他立即着力理顺位置，强化防守，同时提高攻防转换中的效率，使得这支去年在该项赛事仅获第8名的球队展现了明显的进步。

值得一提的是，让更多有着职业足球经历的教练员充实到青训体系中，是武汉市足协近年来力推的一项举措。

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东风新能源智能越野车项目投产


东风新能源智能越野车项目在襄阳投产，猛士X700首台量产车同步下线，将于10月底正式上市。随着该车型的量产，猛士汽车已形成覆盖极致硬核越野、豪华智能越野与家庭智慧出行的三大产品序列，构建起定位清晰、优势互补的产品矩阵。




东风汽车董事长杨青；襄阳市WSJ彭勇；东风汽车副总经理周锋；襄阳SZ杜海洋等出席活动。

东风新能源智能越野车项目落地襄阳，是东风扎根湖北、深化产业布局的重要举措，也是**、车企、科技企业与供应链伙伴多方高效协同的成果。项目总投资106亿元，依托东风成熟的整车制造体系、猛士专业越野技术积淀及襄阳汽车产业配套优势，重点发展新能源智能越野整车制造，推动制造能力、供应链与产业生态协同发展。随着猛士汽车武汉、襄阳“双基地”布局的成型，武汉基地聚焦越野核心技术攻坚，襄阳基地承接规模化智能制造，两地将协同发力，持续夯实东风智能越野的产业底座与智造实力。

作为猛士汽车与华为乾崑战略合作2.0的首款重磅车型、猛士X系列的首款产品，猛士X700定位豪华智慧全地形SUV，秉持“比家用更越野，比越野更智能”的产品理念，可满足城市通勤、家庭出行与户外探索等不同使用场景的需求。 新车搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6、鲸鳍通信全套智能解决方案，将猛士专业越野技术与华为智能化能力深度融合。

为保障猛士X700高品质量产，襄阳基地完成80项工业化升级，对焊装、涂装、总装三大车间实施智能化改造，打造新能源柔性混流生产线。通过新增大量机器人、AGV物流设备与专业检测设施，叠加东风57年军工越野制造积淀，从焊接、涂装到整车检测，建立起完备的智能制造与品质管控体系，为产品稳定交付筑牢根基。

目前猛士X700预售正在火热进行，共推出四驱Max、四驱Max+、四驱Ultra三大版型，预售价24.98万元—28.98万元，开启预售24小时订单即突破8000辆。

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东风绿智平台实现燃油、燃气、电、氢、氨能源路线全覆盖


东风商用车有限公司“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会在武汉举行。东风商用车正式发布全新绿智平台，以平台化能力赋能全谱系车型迭代，构建完整商业闭环，为商用车的绿色化、智能化转型提供顺应市场期待、契合客户利益、具备长期主义的“东风方案”。



东风汽车董事长杨青出席发布会并致辞。十堰市、中国汽车工业协会相关ld，东风商用车合作伙伴代表及海内外客户代表、权威媒体等共同见证全新绿智平台发布。

杨青在致辞时表示，东风商用车近年来在新能源、数智化、氢能运营生态等领域的布局和实践值得肯定。希望东风商用车以全新绿智平台发布为契机，坚持以客户为中心，持续推进新产品、新技术、新模式、新生态全方位迭代升级，坚守“一切源于可靠”的价值理念，始终以硬核科技、精工制造、至诚服务打造可靠的产品和品牌，重塑竞争优势。

东风商用车全新绿智平台瞄准卡友运输关键需求，输出从产品到服务的一站式解决方案，把东风技术优势切实转化为用户可知可感的运营收益和驾乘体验。 发布会上，东风天龙KH氢能牵引车、东风天龙KH纯电牵引车两款明星车型同步亮相。

东风商用车全新绿智平台又名D600平台，历时5年研发打磨，历经11个平行项目验证，采用原生正向研发路线，正向定义底层硬件架构与场景需求。平台能耗相比传统“油改电”车型降低约8%，可帮助用户缩减长期运营成本。同时，其原生架构也展现出更可靠的安全表现与更合理的空间布局，兼顾经济性与实用性。

平台实现燃油、燃气、电、氢、氨五种能源路线全覆盖；可覆盖34个细分市场、143个典型运输场景；兼容全球5大法规体系，符合28个重点GJ标准。围绕全新绿智平台，东风商用车搭建商品、补能、金融、服务、数智五大服务支柱，构建从购车到运营、从能源供给到循环利用的完整商业闭环；针对具体的运输场景，打包交付“车、电、站、金融、服务、数智”一整套方案。

据悉，在平台研发初期，研发团队奔赴全国63座城市，与700多名一线用户同吃同住同劳动，收集2300余条真实反馈，将卡友的实际需要转化为研发课题，逐一落地到整车制造上。此次发布的“绿色、智慧、全场景、多能源、一体化、全球化的绿智平台”，正是东风商用车与多方伙伴共创的成果。其中，“绿色”聚焦原生物理架构、原生控制架构、核心三电，创新升级、安全可靠；“智慧”包含智慧全域协同、智慧之家、智慧守护、智能驾驶，护航客户高效运营每一程；“全场景”代表平台下覆盖全场景运输的完整产品矩阵。

东风商用车正联合行业顶尖合作伙伴，构建坚实的智慧运力生态底座，做到聚合行业顶尖生态，赋能全球智能平台。发布会现场，东风商用车与10家战略客户达成8700台商品意向订单，涵盖多能源、智能驾驶及海外市场等方向。

当天，东风商用车同步展出18台展车与9款技术展品，全景呈现其多能源产品布局与核心技术储备。

Archerone

武网的签位被全网群骂啊，赛事组织上存在很大问题，口号喊得响，实际落地实施太粗糙了

四轮车

在武汉做什么本来就很难，只要有一点不好的，沿海那几个竞争对手一定会针对你，包括前几天很多自媒体账号内容包括为什么上海大师赛不能把武网兼并。湖北人都很老实，又学不来他们沿海做小动作各种操作。在湖北想办好一件事可不容易，自己人都不会理解，只会埋怨。埋怨多了，赛区让给别人了，只能怪自己。别人攻击你们，有些人还傻里傻气的跟到起哄。

四轮车

上海大师赛组织者其实也很急，因为他们上座率也很低，国内上座率主要靠郑，所以就有上海自媒体发文为什么不男女一起办（兼并武网），斗争无时不在

Archerone

四轮车 发表于 2026-10-12 10:06
上海大师赛组织者其实也很急，因为他们上座率也很低，国内上座率主要靠郑，所以就有上海自媒体发文为什么不 ...

怪别人没意义，自己做的事提不上筷子。武网不知道自己核心竞争力是因为郑钦文的家乡属性加持吗？知道这点，那不得从签位保障、赛事宣传、舆论引导，服务保障各方面围绕这个核心IP来运营吗？武网组织者实际怎么做的呢？别人世界杯抽签都得照顾东道主呢。做事水平一塌糊涂，不怪别人骂。

江河故人

四轮车 发表于 2026-10-12 10:03
在武汉做什么本来就很难，只要有一点不好的，沿海那几个竞争对手一定会针对你，包括前几天很多自媒体账号内 ...

那武网就争气一点，别落人口舌啊。郑钦文中网夺冠后，法网官方ins都第一时间发文祝贺，武网官博还在继续发萨巴伦卡，被骂了之后，隔了半个多小时才发了祝贺的内容。

四轮车

江河故人 发表于 2026-10-12 10:14
那武网就争气一点，别落人口舌啊。郑钦文中网夺冠后，法网官方ins都第一时间发文祝贺，武网官博还在继续 ...

和你们说话就很难，因为你们根本听不懂别人想表达什么

别把灯打开

四轮车 发表于 2026-10-12 10:03
在武汉做什么本来就很难，只要有一点不好的，沿海那几个竞争对手一定会针对你，包括前几天很多自媒体账号内 ...

你去看看，武网的官方微博，阴阳怪气是人干的事？这也怪别人？

蓝色的空

郑钦文武网退了 小米辣也退了 连转轴确实吃不消

klein1985

四轮车 发表于 2026-10-12 10:03
在武汉做什么本来就很难，只要有一点不好的，沿海那几个竞争对手一定会针对你，包括前几天很多自媒体账号内 ...

昨天郑钦文晚上9点22分夺得了中网女单冠军，然后国内外各大网球赛事都在发文恭喜，然后作为赛事前亚军的武网先不说连一句恭喜的话都不发就算了，然后在9点半还发了一条萨巴伦卡的微博，说三冠王重返福地，每次回武汉都像回家一样，这不是自己给自己找骂吗？你就算要发萨巴伦卡不能换个时间来发吗？萨巴和郑钦文到底谁才是主场？

武汉米兰

已经退赛了

武汉米兰

享受不了比赛，那就退赛了。挺好的