小船之贴：海航被“购物狂”附身！！收购还在继续！

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海航：有投资者对NH酒店股权表达非正式兴趣 但未达成任何协议

      观点地产网讯：据香港媒体消息，近日海航集团在西班牙监管机构文件中称，已收到相对较广泛的投资者对NH Hotel Group股权表达非正式的兴趣，并与其启动对话。

      海航称，仍在考虑NH持股的战略选择方案，没有与任何投资者达成任何协议。有报道早前指，海航所持NH Hotel股权吸引Elliott和Apollo等机构兴趣。

      5月15日据外媒消息，海航集团计划对所持NH HOTELS股权的战略选项进行评估，通过正式程序引导潜在投资者兴趣。

      据观点地产新媒体了解，海航是西班牙NH酒店集团第一大股东，持股29.5%。

      该酒店成立于1978年，位于西班牙潘普洛纳，核心业务为三星、四星和五星城市酒店。旗下拥有诺翰酒店、诺翰精选酒店、nhow和Hesperia Resorts四个系列酒店，总计6万多间客房，从纽约、卢森堡到中国石家庄，遍布全球各地。

      有分析师曾表示，海航所出售的NH酒店股权市值超过5.5亿欧元，会吸引欧洲酒店经营者和房地产基金前来竞标。而酒店行业已经作为海航集团在海外投资的核心领域，出售NH酒店的股权可能会对海航的海外投资战略造成很大影响。

http://www.guandian.cn/article/20180601/202351.html

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若买下海航所持NH Hotel股权 Minor计划维持上市现状

      新浪美股讯 北京时间6月4日消息，据彭博报道，Minor International Pcl表示，若能最终从海航集团手中买下NH Hotel Group SA的股权，它计划让这家西班牙连锁酒店作为独立公司继续运营，不打算让其退市。

      Minor首席执行官William Heinecke周一接受采访时说，公司收购海航所持NH Hotel将近30%股权的竞标能否被接受，预计很快就会揭晓。他表示，Minor将会使用银行贷款为这笔交易提供资金，不打算发行新股。他拒绝透露具体竞标条款。

      虽说一旦协议达成需要向投资者发出收购要约，但是Heinecke说“我们还是想让它维持上市现状，所以我们预计不是所有股东都会响应要约”。

      总价值约6.7亿欧元（7.86亿美元）的这笔潜在交易近日来使Minor股票遭受重压 ，投资者对该公司债务上升前景心存忧虑。Heinecke说，债务股权比会升至130%的公司内部目标水平，但NH Hotel具有很强的盈利能力，这笔交易可给Minor股东带来极大的价值增益。

http://finance.sina.com.cn/stock ... doct=0&rfunc=39

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据路透：海航集团据悉表示同意将持有的西班牙NH酒店26.47%的股份出售给泰国的

      据路透：海航集团据悉表示同意将持有的西班牙NH酒店26.47%的股份出售给泰国的美诺酒店。

      来源新浪财经

http://finance.sina.com.cn/7x24/ ... cqccin9227675.shtml

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海航控股与海航集团达成重组协议 收购数家公司股权

      新浪美股 北京时间5月30日讯，据彭博消息，海南航空（香港）有限公司在新加坡证券交易所披露称，其母公司海航控股已与海航集团及海航航空集团签订重组协议，收购两家公司在桂林航空、西部航空、海航酒店控股及一个海外酒店实体中全部或部分持股。

      同时购买海航航空集团在海南天羽飞行训练有限公司、海航技术及SR Technics Holdco I中全部或部分持股以现金或海航控股股票购买。

      最终细节取决于最终购买协议的执行。

      海航控股预计在上海证交所的复牌时间不晚于2018年6月9日。

http://finance.sina.com.cn/stock ... cffhsv9277995.shtml

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海航控股：桂林航空、某境外酒店及海航酒店控股不纳入重组

      6月6日晚间，海南航空控股股份有限公司（海航控股，600221.SH）披露重组进展称，经深入讨论及研究，本次重大资产重组拟收购标的中，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股尽职调查工作尚未完成，且与涉及相关方未能就本次交易相关条件完全达成一致，因而与本次筹划重大资产重组的时间安排无法匹配。经与相关各方协商后，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股将不纳入本次重组标的范围。

      公告称，上述重组标的范围的变化不会对本次重大资产重组的其他方面造成影响。公司及相关各方正在积极推进西部航空、海航技术、天羽飞训及SRT涉及的重大资产重组各项工作，待相关工作完成后，将于2018年6月9日前召开董事会审议重大资产重组预案或重组报告书，并及时公告并复牌。

      海航控股此次重大资产重组前期拟定的收购标的分别为西部航空有限责任公司（以下简称“西部航空”）控制权、桂林航空有限公司（以下简称“桂林航空”）参股权、海航航空技术股份有限公司（以下简称“海航技术”）控制权、海南天羽飞行训练有限公司（以下简称“天羽飞训”）控制权、海航酒店控股集团有限公司（以下简称“海航酒店控股”）控制权、SR TechnicsHoldco I GmbH（以下简称“SRT”）控制权，以及某境外酒店企业控制权。

      其中，西部航空、桂林航空、海航技术、天羽飞训、海航酒店控股均为境内标的资产，桂林航空为海航集团参股企业，其余4家均为海航集团控制企业。为达到上述控制与参股目标，海航控股拟采用向海航集团及其控制企业、独立第三方股东发行股份及支付现金购买相应公司股权的方式。

      SRT为境外标的资产，属于境外航空MRO(维护、维修及运行)企业，主营业务涉及集机身、发动机、航材服务和航空维修技术培训为一体的综合性维修、维护和运营服务。该企业为海航集团控制企业，海航控股拟向海航集团及其控制企业收购该公司股权，并最终取得其控制权。同样，对于同为海航集团控制企业的境外酒店企业，海航控股也拟用相同方式最终取得控制权。

      值得注意的是，海航控股此前公告披露，本次重大资产重组存在导致公司实际控制人发生变更的可能性，预计不构成借壳上市。

      海航控股最大股东为大新华航空有限公司（下简称“大新华航空”），持股比例为24.33%。海航集团直接持股3.53%，为公司第四大股东。

      根据全国企业信用信息公示系统，大新华航空成立于2004年7月12日，法定代表人为陈峰，即现任海航集团有限公司董事局主席。该公司注册资金为60.08亿元人民币，海南省发展控股有限公司为大新华航空的第一大股东，占股比24.97%；海航集团则为第二大股东，占股23.11%。

      需要注意的是，上述大新华航空的第一大股东海南省发展控股有限公司，为海南省政府国有资产监督管理委员会100%控股企业。

      来源澎湃新闻

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2177936

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海航控股拟近105亿元收购多项航运资产 实控人将变更

      中国证券网讯（记者 孔子元）海航控股公告，公司拟以3.12元/股发行33.58亿股，向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60%股权。交易对价总计104.78亿元。公司并拟以询价方式向包括Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd 在内的不超过10名特定投资者定增募集配套资金总额不超70.34亿元。

      本次交易中标的公司西部航空的主营业务为航空客运，与上市公司主营业务相同。海航技术及HNA Aviation下属经营主体SR Technics Switzerland 的主营业务均为航空器维修；天羽飞训的主营业务为飞行培训，均系为上市公司航空客运主业提供重要支持和保障作用的航空客运上游行业。本次交易完成后，上市公司股东大会完成对董事会的改选，上市公司控股股东将由大新华航空及其一致行动人变更为海航航空集团及其一致行动人，上市公司实际控制人将由海南省国资委变更为慈航基金会。

      公司同日公告，综合考虑公司最新战略计划及实际经营需求，公司决定终止A股可转换公司债券发行计划。公司股票继续停牌。

http://ggjd.cnstock.com/company/ ... /201806/4232320.htm

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海航控股将在重组中向新加坡淡马锡等投资者发行股份

      根据周六在证交所发布的公告，海航控股(3.23 停牌,诊股)寻求向包括新加坡主权投资基金淡马锡控股子公司在内的投资者发行在上海上市的股份。

      该航空公司表示，计划通过向不超过10名投资者出售至多20%的股份来筹资不超过70亿元人民币，投资者包括淡马锡富敦投资。海航控股的举动被认为旨在资助一项重组工作，以整合来自其债务负担较重的母公司海航集团的航空资产。

      该公司还表示，计划从海航集团及其附属公司手中购买航空培训，维修业务和航空公司等资产的股份，总计105亿元人民币。

      来源腾讯财经

https://finance.qq.com/a/20180609/014651.htm

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海航控股重组预案公布 104.78亿元收购5家公司部分股权

      中证网讯（记者 齐金钊）6月8日晚间，海航控股（600221）重组预案终于落地。根据公告，海航控股将收购海航技术等5家公司的部分股权。交易完成后，上市公司主营业务航空客运的规模将得到进一步的扩大，同时上市公司将基于主营业务向航空业上游行业航空器维修及飞行培训行业进行布局。
　　
      6月8日晚间，海航控股发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》称，海航控股拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权。上述股权收购总计耗资104.78亿元。
　　
      同时，海航控股拟以询价方式向包括淡马锡富敦投资有限公司在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过703,380.27万元。
　　
      募集配套资金拟用于建设：（1）海航技术天津发动机维修投资项目；（2）海航技术西安附件维修投资项目；（3）重庆天羽航空培训中心项目；（4）陕西长安天羽飞行培训中心项目；（5）天羽飞训海口培训中心购买飞行培训模拟机扩产项目；（6）西部航空重庆江北机场生产基地二期建设项目；（7）西部航空购买4架飞机。
　　
      公告还显示，本次交易中标的公司西部航空的主营业务为航空客运，与上市公司主营业务相同；海航技术及HNA Aviation 下属经营主体SR Technics Switzerland的主营业务均为航空器维修；天羽飞训的主营业务为飞行培训，均系为上市公司航空客运主业提供重要支持和保障作用的航空客运上游行业。
　　
      海航控股表示，此次收购有助于上市公司提升资产规模、营业收入和净利润水平，上市公司的盈利能力和抗风险能力将得以提高，上市公司的综合竞争实力和持续经营能力将进一步增强。交易完成后，上市公司主营业务航空客运的规模将得到进一步的扩大。同时，上市公司将基于主营业务航空客运向航空业上游行业航空器维修及飞行培训行业进行布局。若布局成功，将有助于为上市公司主营业务航空客运的开展提供进一步的保障，加强业务竞争实力。

http://www.cs.com.cn/sylm/jsxw/201806/t20180610_5821353.html

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海航控股重组预案显现全产业链布局野心

      停牌多时的海航控股于6月8日晚间一口气发布多个公告，正式揭开了其重组预案的面纱，按照计划，该公司将斥资超百亿收购海航集团旗下资产，同时向淡马锡等投资人募集不超过70亿资金用于购买飞机以及多个项目建设。业内人士指出，如果海航控股重组举措获准，不仅自身业务可向航空全产业链延伸，还有望给母公司海航集团“输血”减负。

      具体来看，海航控股计划从海航集团及其附属公司手中购买航空培训，维修业务和航空公司等资产，包括海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权。上述股权收购总计耗资104.78亿元。值得关注的是，交易完成后，海航控股的实际控制人将发生变化，由海南省国资委变为海南省慈航公益基金会。

      此外，海航控股还将向不超过 10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，筹资不超过70亿元，终发行股份数量以公司总股本的 20%为限。据悉，除了淡马锡外，其他特定投资人还包括符合法律法规规定的境内产业投资者、证券投资基金管理公司、证券公司、信托投资公司、财务公司、保险机构投资者、合格境外机构投资者、自然人投资者以及其他合法投资者等。

      事实上，海航控股制定的重组预案，并非一番风顺。几天前，该公司在披露重组进展时称，经深入讨论及研究，本次重大资产重组拟收购标的中，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股尽职调查工作尚未完成，且与涉及相关方未能就本次交易相关条件完全达成一致，因而与本次筹划重大资产重组的时间安排无法匹配。经与相关各方协商后，桂林航空、某境外酒店企业及海航酒店控股将不纳入本次重组标的范围。由此可见，原本该公司的野心更大，但并未成形。

      北京商报记者梳理发现，目前，海航集团旗下主要设置四大业务板块，分别为海航客机、海航物流、海航航旅以及海航资本。其中，海航控股为海航航旅下属公司，囊括了海航集团最主要的航空业务，旗下除海南航空外，还投资控股新华航空、长安航空、山西航空、云南祥鹏航空、乌鲁木齐航空等多家航企。

      业内分析人士指出，未来拿下母公司多项业务后，海航控股的主营业务将能实现从客运向上游的航空器维修及飞行培训延伸，加强竞争实力。更重要的是，借助海南自由贸易港之势，海航控股在全产业链布局之后，可在当地航空领域掌握更大话语权。不久前，海航集团高管层也表态，将积极开展飞机维修业务，将海口打造成为中国乃至南太平洋的大型飞机维修基地。

      “海航控股的重组可分两个方面来看，在融资领域，因航空企业背负债务较重，所以海航控股以20%股权募资70亿也算合理，且有了淡马锡的背书，也可以给其他投资者更大信心，”资深航空专家綦琦告诉北京商报记者，“另外，海南的政策利好距离变现还有一定过程，此时海航控股收购母公司多项航空资产，能为海航集团‘输血’，帮助后者轻装前行。”北京商报记者 肖玮

http://www.bbtnews.com.cn/2018/0610/246108.shtml

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海南国资委让位 海航系注资百亿入主海航控股

      证券时报记者 李曼宁

      自去年下半年以来，以海航集团为主体的“海航系”一方面收缩战线，售卖资产，另一方面进一步收纳A股平台。

      停牌5个月后，海南国资委旗下的海航控股（600221）于6月8日晚间披露重组预案，公司拟收购海航集团旗下逾百亿元资产，同时募集配套资金70亿元，淡马锡将参与认购7亿元。

      交易结束后，海航系将取代海南国资委成为海航控股新主。需要注意的是，海航控股此前并非海航系嫡系成员，海航系上市公司实控人多为慈航基金会。

      海航系

      加快资产证券化

      在近一段时间“流动性问题”的质疑中，海航系仍未停止其资产证券化步伐，其试图将上市公司体系外的资产装进体内，此番海航系拟将集团未上市资产装进海航控股。

      根据交易预案，海航控股拟以3.12元/股，通过发行股份购买资产的方式向海航系购买共计5项资产，交易对价总计104.78亿元。

      这5项资产包括：海航航空集团持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation59.93%股份、天羽飞训100%股权；津创鑫投资所持西部航空29.72%股权；海航西南总部持有的西部控股60%股权。

      海航控股此前已持有海航技术39.22%股份、西部航空28.43%股份，但并未持有HNA Aviation、天羽飞训及西部控股的股份。交易完成后，海航技术、天羽飞训将成为海航控股的全资子公司，HNA Aviation、西部航空、西部控股则将分别由海航控股持股59.93%、94.46%、60%。上述标的资产均涉及海航控股当前的航空客运主业。

      该交易同时满足了集团的融资需求，海航控股拟向 Temasek Fullerton Alpha Pte Ltd（淡马锡富敦投资有限公司）等特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募资总额不超过70.34亿元。

      淡马锡为新加坡主权财富基金，双方此前便有交集。今年4月10日，海航集团与淡马锡签署商业合作备忘录。双方计划在航空和物流领域探索商业合作，涉及航空、航空餐饮、地勤服务、免税及机场基础设施和设备等领域。

      此次募集配套资金部分拟用于海航技术天津发动机维修投资项目、重庆天羽航空培训中心项目、西部航空重庆江北机场生产基地二期建设项目、西部航空购买4架飞机等7个项目。

      海航系资产证券化步履不停的同时，也在收缩战线，持续变卖资产。日前，海航系旗下海航旅游集团向陕国投A转让不超过1.48亿股长安银行股份。在此之前，海航系还相继减持了德意志银行、广州农商行等。此外，海航系今年已出售了多项海内外地产资产，回笼资金达数百亿元。

      海南国资“让位”

      此次重组的一大看点为，交易完成后，海航控股原实控人海南省国资委 “让位”，慈航基金会将晋升为公司新的实控人。

      若不考虑配套募集资金，海航航空集团及其一致行动人将持有海航控股22.17%股份，为上市公司控股股东。原控股股东大新华航空及其一致行动人持有上市公司21.35%股份。除上述两方外，上市公司股权结构较为分散。

      值得一提的是，海航系一般指以海航集团为中心、实际控制方为慈航基金会的庞大资本版图。也就是说，此次交易后，海航控股将成为海航系A股嫡系版图新成员。

      据证券时报·e公司记者梳理，海航系涉及10家A股公司，除前述海航控股，海航系还通过港股持有*ST东电，并拥有其他8家由慈航基金会实控、海航集团间接控股的A股公司。

      此前8家A股慈航基金会成员基本覆盖了海航系主要业务板块。分别为：海航实业板块旗下海航基础、供销大集和海航投资；海航资本板块旗下渤海金控；海航科技板块旗下海航科技（今年5月8日，天海投资A、B股证券简称分别变更为“海航科技”、 “海科B”）；海航现代物流板块旗下海越股份；海航旅业板块旗下凯撒旅游和海航创新。

      在纳入海航控股后，海航系A股各上市平台的定位将更加清晰，海航控股的地位也将逐渐凸显。在海航系所有A股平台中，海航控股以超过500亿元市值，位居第一。

      此外，慈航基金会还实际控制了港股公司海航科技投资、新三板挂牌企业易建科技、海航冷链等。

      据悉，交易完成后，海航控股股东大会将完成对董事会的改选，大新华航空对此做出承诺：公司有权向海航控股提名不超过2名董事；如海航控股董事会中，已有2名公司提名董事，则不再提名其他董事。若董事选举为差额选举时，公司承诺仅支持公司、海航航空集团及其一致行动人提名的董事人选，且不支持其他上市公司股东提名的董事人选。

      据了解，除了受让控股权，海航系还加紧与地方政府展开合作。6月7日，海口市委副书记、市长丁晖带队到海航集团调研。丁晖表示，海口市将加快与海航集团签署战略合作协议，围绕海南自贸区（港）建设的目标定位，就国际航线开通、推进海航飞机维修业务、飞机租赁业务在海口落地发展、增加在海口固定资产投资等方面给予支持。

      此外，今年初，海航系A股公司密集停牌。目前，海航系仍有7家公司尚在停牌中。此前4月，海航科技公布了重组预案，拟75亿元收购老牌电商当当网。不过，就当当网估值大幅增长等问题，该交易领受了上交所的二次问询，由于公司延期回复问询函，海航科技仍在停牌中。

      来源和讯网

http://stock.hexun.com/2018-06-11/193179382.html

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海航控股重组预案公布 乘海南发展现代服务业东风

      新浪财经 北京时间11日上午消息 海航控股的重组方案终于落地。根据公告，海航控股将收购海航技术等5家公司的部分股权。交易完成后，上市公司主营业务航空客运的规模将得到进一步的扩大。同时，上市公司将基于主营业务航空客运向航空业上游行业航空器维修及飞行培训行业进行布局，公司的综合竞争实力和持续经营能力将进一步增强。

      同时，受益于海南自贸区等多项利好政策的影响，海南板块一直受到各路资本的青睐。业内认为，海航控股从业绩和估值上来看，都具备优势，公司复牌后股价存在较好补涨机会。

      收购多家公司股权 航空全产业链布局增强竞争力

      6月8日晚间，海航控股发布《发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》称，海航控股拟通过发行股份购买资产的方式向交易对方海航航空集团购买其持有的海航技术60.78%股份、HNA Aviation 59.93%股份、天羽飞训100.00%股权；向交易对方天津创鑫投资购买其持有的西部航空29.72%股权；向交易对方海航西南总部购买其持有的西部控股60.00%股权。上述股权收购总计104.78 亿元。

      同时，海航控股拟以询价方式向包括淡马锡富敦投资有限公司在内的不超过10名特定投资者非公开发行A股股票募集配套资金，募集配套资金总额不超过703，380.27万元。

      募集配套资金拟投入用于建设（1）海航技术天津发动机维修投资项目；（2）海航技术西安附件维修投资项目；（3）重庆天羽航空培训中心项目；（4）陕西长安天羽飞行培训中心项目；（5）天羽飞训海口培训中心购买飞行培训模拟机扩产项目；（6）西部航空重庆江北机场生产基地二期建设项目；（7）西部航空购买4架飞机。

      公告还显示，本次交易中标的公司西部航空的主营业务为航空客运，与上市公司主营业务相同。海航技术及HNA Aviation 下属经营主体SR Technics Switzerland的主营业务均为航空器维修；天羽飞训的主营业务为飞行培训，均系为上市公司航空客运主业提供重要支持和保障作用的航空客运上游行业。

      交易完成后，上市公司主营业务航空客运的规模将得到进一步的扩大。同时，上市公司将基于主营业务航空客运向航空业上游行业航空器维修及飞行培训行业进行布局。该等业务的注入有助于为上市公司主营业务航空客运的开展提供进一步的保障，加强业务竞争实力。

      海航控股表示，此次收购有助于上市公司提升资产规模、营业收入和净利润水平，上市公司的盈利能力和抗风险能力将得以提高，上市公司的综合竞争实力和持续经营能力将进一步增强。

      业内认为，此次收购有利于海航控股进一步完善航空全产业链，提升海航控股在行业内的地位，而淡马锡的参与，更是对海航控股发展前景的直接表态。

      据悉，淡马锡在全球具有丰富的投资经验和平台，经营新加坡开发银行等36家国联企业的股权（总额达3.45亿新元，约16亿元人民币，或7000多万美元）。政府赋予它的宗旨是：“通过有效的监督和商业性战略投资来培育世界级公司。”目前，公司以控股方式管理着23家国联企业（可视为其子公司），总资产超过420亿美元。

      海南自贸区受资本青睐  海航控股有望迎多重利好

      今年以来，海南自贸区正在迎来前所未有的发展机会。4月11日，党中央出台《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，将海南定位为全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区。

      总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会并发表重要讲话时强调，作为我国最大的经济特区、唯一的热带省份，海南后发优势明显、发展潜力大，拥有许多独具特色的靓丽名片，发展前景十分广阔。要顺应现代服务业的发展趋势，下大气力调优产业结构，在发展旅游、互联网、医疗健康等现代服务业方面发挥示范引领作用；要推动建设具有世界影响力的国际旅游消费中心，提升服务能力和水平，构建具有自身特色的现代化经济体系。

      同时，党的十九大报告也指出，要贯彻新发展理念，建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上。民航业作为实体经济的中坚力量，无论是促进经济发展还是服务于国家战略上，还会有更大发挥空间。

      在此背景下，海南相关主题的热度有望不断升温，旅游以及基建产业链相关上市公司有望率先受益。作为海南最大的上市公司和航空物流领域领头羊，海航控股在服务国家战略的同时，也将集中优质资源积极布局。

      业内人士表示，受益于上述多重利好，海南板块从4月份以来都较为活跃，资本关注度较高，不少上市公司股价持续大涨。

      根据同花顺数据从估值方面对海南板块一季度业绩增长股进行梳理发现，海航控股最新动态市盈率均低于所属板块估值水平，具有较高的安全边际值得关注。

      因此，上述人士认为，海航控股作为海南板块最具代表性的公司之一，复牌后公司股价补涨的可能性较大。

http://finance.sina.com.cn/roll/ ... cufqif7553251.shtml

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外媒：海航集团国际正与银行磋商发行美元债

      凤凰网财经讯 6月5日消息，据彭博消息，海航集团旗下的海航集团国际有限公司正与银行就发行美元债券的可能性进行磋商。知情人士称，这笔潜在的债券发行得到母公司担保。

http://finance.ifeng.com/a/20180605/16332194_0.shtml

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德意志银行：海航集团持有的有投票权股权比例进一步降至7.64%。

      德意志银行：海航集团持有的有投票权股权比例进一步降至7.64%。

      来源新浪财经

http://finance.sina.com.cn/7x24/ ... cqccip6293183.shtml

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外媒：海航3.2亿美元售美国明尼阿波利斯物业予三星

      观点地产网讯：6月7日，据彭博披露，海航集团以3.2亿美元将明尼阿波利斯的一幢办公大楼出售给韩国三星集团的子公司。

      报道援引消息尚未公开而不愿具名的知情人士称，这幢位于South Sixth Street 33号的办公大楼售予三星SRA资产管理公司，售价比海航不到两年前买入的价格高出约500万美元。Target公司是这幢大楼的最大租户。不过，海航和三星SRA的代表拒绝对外发表评论。

      报道还表示，该笔交易令债台高筑的海航集团今年以来处置资产总额超过145亿美元。海航此前还于本周内达成6.19亿欧元（7.26亿美元）出售西班牙NH Hotel Group持股的交易。

      另据观点地产新媒体了解，5月30日有消息称，海航为筹措资金，将以23亿港元出售美国办公大楼。

      消息指，海航以约3亿美元（约23亿港元），向房地产投资公司Northwood Investors出售美国三藩市一幢办公大楼。

http://www.guandian.cn/article/20180607/202633.html

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海航创新全资子公司出售67%股份 不再纳入并表范围

      观点地产网讯：6月8日，海航创新股份有限公司发布公告称，全资子公司海南海创企业管理有限公司拟进行增资扩股，引进战略投资者乾首直（上海）股权投资基金合伙企业。

      据观点地产新媒体查阅，乾首直用货币资金人民币6030万元对海南海创增资；海南海创的注册资本由4500万元变更为9000万元。

      增资完成后，海航创新对海南海创的持股比例为33%，乾首直则持有海南海创67%的股权。海南海创及其子公司民生控股有限公司、平湖九龙山游艇湾度假酒店有限公司将不再纳入公司合并财务报表范围。

      同时，海航创新拟与乾首直签署《股权优先回购协议》，双方约定，在签订上述增资协议后三年内，若乾首直意欲出售海南海创股权，公司具有优先回购权。

      截至2017年12月31日，海南海创主要财务指标如下：资产总额为人民币15806万元，资产净额为人民币-3542万元，营业收入为人民币0元，净利润为人民币-3万元。

      海航创新表示，本次交易将有助于进一步盘活公司存量资产，优化资产结构，引入更多投资主体进行景区业务的开发和运营；同时，有利于保证公司持续运营、推进业务开展。

http://www.guandian.cn/article/20180610/202769.html