地铁3号线一期|2020.06.28 初期运营|

dreams@BLACK

yuanzi1103 发表于 2019-10-22 12:57
工作和住家往返于星沙和主城区的人多吗
那边很少去没啥概念

长沙县百万人口数据过半集中于星沙，这个基数是很恐怖的。

12457900068

星沙第三站上车不知道有座位没

a3243739

12457900068 发表于 2019-10-22 13:16
星沙第三站上车不知道有座位没

应该没这么夸张 不过如果做好这几个站与泉塘的接驳 应该是可以做到的

12457900068

a3243739 发表于 2019-10-22 13:20
应该没这么夸张 不过如果做好这几个站与泉塘的接驳 应该是可以做到的

东六路下穿工程肯定会在3号线前面搞好的，以后应该会有公交接驳。大概2公里左右

排骨

地铁舒服

woaiwotudi

你们都是星沙的么，我不是，哈哈

Crazy_Stone

吓得我以后不敢坐地铁去星沙了，怕挤成肉饼

dreams@BLACK

Crazy_Stone 发表于 2019-10-22 14:12
吓得我以后不敢坐地铁去星沙了，怕挤成肉饼

没事鸭，比不过2号线滴，敢坐2号还怕3号么

a3243739

去星沙的次数比较多。确实还是挺热闹的 也确实感觉往返不方便也堵。有地铁会方便了

咯啦略

未来客流预测2＞6＞7＞3＞1＞4＞5，客流强度预测2＞7＞1＞6＞3＞5＞4。算上延长线，2号线不用说，强度肯定最大。6号线客流并不会比二号线少，串联三个大医院和机场，但太长了对客流强度有影响。7号线客流跟1号线3号线会差不多，但比1号线3号线短一点，所以强度应该高点，3号线客流很大，但是修了那么长一段延长线，可能会稍微影响强度。5号线其实应该很厉害的，虽然关注度低但客流根本不用担心，万家丽沿线很成熟，但跟12367应该还是不能比。4号线进入望城主城区，最终长度非常长，跟6号线差不多，客流强度也会受一点儿影响，但当金星北那儿的楼盘全部交房之后，客流会迎来一个爆发期。长沙暂时没有很鸡肋的线路。

wuqiangchun

加油搞，.............

dreams@BLACK

咯啦略 发表于 2019-10-22 14:33
未来客流预测2＞6＞7＞3＞1＞4＞5，客流强度预测2＞7＞1＞6＞3＞5＞4。算上延长线，2号线不用说，强度肯定 ...

我个人觉得2号线应该会持续第一，毕竟中间段太核心了，7、3、1的客流未来有得一拼，尤其是7和3争第二会异常激烈，我倒不是非常看好6，毕竟两端的人口集中度还没有那么强，中间段市区也难以达到51广场周边那种客流强度，不过6的客流量应该比4、5要大。

dreams@BLACK

zhanglike724

还不要了今年底开业大王山冰雪世界，大王山旅游如果搞起来了！搞不好有可能争第一的。

stacay

              10月21日至22日 长沙开元路沿线部分用户将停气为配合地铁三号线星沙大道站的施工建设，长沙新奥燃气有限公司将对开元路（板仓路-东一路）沿线的部分用户进行停气，停气时间为2019年10月21日22:00至2019年10月22日6:00，请以下受影响的居民和单位注意。