广州地铁年内通车里程将超800公里，单日客流量破全国最高记录！已接管穗莞深城际

大Canton

某些身在曹营心在汉/不提深圳不会讲话的人，建议少发言几句。深圳上一期是新规前获批的，广州四期是新规后申报的，可比性一点都没有。你怎么不说深圳修完五期和广州里程差不多？对了，隔壁五期里程也没广州三期里程高，你要不也提一下？

fangzhuang

过去10年，广州已经把市内，市外的骨架打开，
未来几年重心，应该把现有的地铁和城际充分利用起来
因为密度和站点数不够，在客流量上可能要吃点亏，
但里程并不差。
如果当初选择在市区加密度，放弃扩展城市的骨架，反而失去更多机会。
以后修多少，根据需要不断完善就可以，重点还是要充分利用现有资源。

东门大官人

大Canton 发表于 2026-4-2 19:19
某些身在曹营心在汉/不提深圳不会讲话的人，建议少发言几句。深圳上一期是新规前获批的，广州四期是新规后 ...

freeburn?

见惯不怪了

辛识平

大Canton 发表于 2026-4-2 19:19
某些身在曹营心在汉/不提深圳不会讲话的人，建议少发言几句。深圳上一期是新规前获批的，广州四期是新规后 ...

这个人一直都是隔壁不知哪位的马甲

辛识平

fangzhuang 发表于 2026-4-2 21:18
过去10年，广州已经把市内，市外的骨架打开，
未来几年重心，应该把现有的地铁和城际充分利用起来
因为密 ...

感觉城际其实还没有充分利用起来

jeremychanapply

大Canton 发表于 2026-4-2 19:19
某些身在曹营心在汉/不提深圳不会讲话的人，建议少发言几句。深圳上一期是新规前获批的，广州四期是新规后 ...

@freeburn

freeburn@@@

jeremychanapply 发表于 2026-4-2 21:41
@freeburn

在。报到~~~~~~~~~~~~~~

2018_26W

广东城际试点：为进一步提升车站运营及旅客通行效率，广东城际结合车站现场环境实际，经过反复测试、充分验证安全可行的基础上，在龙塘镇站、琶洲站、科韵路站率先开展取消发车前3分钟停止检票服务试点工作。

2018_26W

2018_26W 发表于 2026-4-2 13:48
https://huacheng.gz-cmc.com/pages/2026/04/02/f57956a8c56e4fc186dc3bdf46fa7a9d.html

这比我此前预估 ...

回看了前段时间的的帖子，以及网上的很多舆论，我发现叫的最凶的似乎就是黄埔了，还想着“黄埔视野”作为喉舌说黄埔一定有，百分百保证诸如此类的话，现在一看，我说的果然没错：屁股要对得起自己坐的地方，要给黄埔舆论造势。

黄埔视野说白了就是房产号，学新闻学的，在宣扬19+23合并上报方案之前，还大肆宣扬黄埔的财政收入如何如何高，给广州做了多大多大贡献，广州不能辜负黄埔等等；然而那几十条烂尾村造成了多大的财政负担那是绝口不提。

nice_GZH

某些人是不是大脑有洞？在这里扯与轨道交通无关的东西干什么？

抓到一点与广州有关，甚至无关的东西就要踩一下广州，或者时不时把自媒体上黑广州（或者吵架）的东西发到这个 论坛来。为了什么？为了证明你（们）心理变态？

zzd090852

nice_GZH 发表于 2026-4-3 00:59
某些人是不是大脑有洞？在这里扯与轨道交通无关的东西干什么？

抓到一点与广州有关，甚至无关的东西就要 ...

论坛很多人是那种。。。，你懂的，难听的话我就不打出来了，体现在哪里呢。抛开像freeburn 这种装模做样的隔壁反串货，有些实际上关心广州但是又蠢到自己给隔壁铺台阶，官方没下定论，八字没一撇的事，收到点风声，自己就先把广州贬一顿（什么陈年老事都能拿出来鞭尸），然后隔壁苍蝇闻着味就来了，重点是，大部分都还只是媒体甚至自媒体的消息，自己先深信，自己开始乱扯反省，这种操作真的很迷，和地安的某些行径说实话没太大区别，不知道你能不能get到我的意思。

zzd090852

大Canton 发表于 2026-4-2 19:19
某些身在曹营心在汉/不提深圳不会讲话的人，建议少发言几句。深圳上一期是新规前获批的，广州四期是新规后 ...

某些蠢人怕是不知道隔壁没开工的线路估计都要打回去重新审，而且现在又不是一次性的东西，建完再走流程报批就好了，把握好报批节奏，甚至不会影响施工进度，某些隔壁马甲暴露得太明显。笑死

RTX3090

有限财力用在刀刃上是对的，把容易获批的线（段）先申报先开建先开通，早日让市民先坐上才有用，不要再拖了。想一次性全部都获批是不现实的

freeburn@@@

zzd090852 发表于 2026-4-3 09:17
论坛很多人是那种。。。，你懂的，难听的话我就不打出来了，体现在哪里呢。抛开像freeburn 这种装模做样 ...

哎呀，你怎么能这么说呢

freeburn@@@

RTX3090 发表于 2026-4-3 10:50
有限财力用在刀刃上是对的，把容易获批的线（段）先申报先开建先开通，早日让市民先坐上才有用，不要再拖了 ...

国家要想让你修，办法多的是

广州作为综合性门户，国家南大门，和一般的普通城市是不一样的，不能套用死规则

希望相关部门不要放弃，继续争取最好结果。