中国城市地铁客流排行榜

带竟类

#常州地铁# 2021年7月11日（周日）常州地铁客运量22.92万，新的历史次高！也为常州地铁2号线“628”开通以来的最高值。[鲜花][鲜花]

龙之小睡神

毗陵我里 发表于 2021-7-12 10:01
那说明你不太出门啊 恐龙园全新表演 D秀 青果巷青果熙市 文化广场朝花熙市 环球港龙虎夜里厢

夏天来了应该大力发展夜市商业，晚上凉快了一点大家也愿意下班之后出门坐坐地铁，走走休闲

tragedyice

龙之小睡神 发表于 2021-7-12 11:18
夏天来了应该大力发展夜市商业，晚上凉快了一点大家也愿意下班之后出门坐坐地铁，走走休闲

之前有过说发展夜经济的     淹城夜公园水世界已经开起来了    但是疫情影响商业街那里门不开  需要绕路有点蛋疼

lzy3

带竟类 发表于 2021-7-12 11:13
#常州地铁# 2021年7月11日（周日）常州地铁客运量22.92万，新的历史次高！也为常州地铁2号线“628”开通以 ...

这么快数据就出来了？开心了吧，呵呵。早就说了周日客流一定会好的，只要天气好就OK。去森林公园，环球港人就很多了。再加上文化广场今年活动也很多开了夜经济专场直接带动了地铁客流。年底还有青果巷二期也能刷一波客流了。我一直幻想，如果1好像能够经过恐龙园，淹城，万达商圈（传媒中心）这一带都能经过的话。那一号线客流暑期，假期真的凭这几个地方就完全可以达到20万客流了。常州客流靠正常的上下班这种堆积起来很难了，只能靠旅游经济。有点类似于常州机场客流，大部分都是靠旅游堆出来的

z36306610

但这跟大城市的客流正好相反，又背建设地铁初衷，地铁不是通勤而是旅游线了

HZJ

z36306610 发表于 2021-7-12 13:02
但这跟大城市的客流正好相反，又背建设地铁初衷，地铁不是通勤而是旅游线了

1号线本来就不是上下班通勤线，经过的是交通枢纽，学校，商业综合体。客流明显也是围绕这些出行的。

lzy3

z36306610 发表于 2021-7-12 13:02
但这跟大城市的客流正好相反，又背建设地铁初衷，地铁不是通勤而是旅游线了

问题是咱们不是大城市哦，只能说是通勤和旅游，四大火车站出行互补了。这个就是天然的缺陷。并且还和BRT，高架有竞争。地铁客流能够这样已经不错了

孔孔

lzy3 发表于 2021-7-12 13:16
问题是咱们不是大城市哦，只能说是通勤和旅游，四大火车站出行互补了。这个就是天然的缺陷。并且还和BRT ...

出行习惯总有个培养过程，你总不可能完全停了BRT，那公交公司不开心了；或者汽车限行，那开车的人又不乐意了！

初夏

lzy3 发表于 2021-7-12 13:16
问题是咱们不是大城市哦，只能说是通勤和旅游，四大火车站出行互补了。这个就是天然的缺陷。并且还和BRT ...

常州南站、武进站开通，一号线会不会增加客流？

lzy3

孔孔 发表于 2021-7-12 14:15
出行习惯总有个培养过程，你总不可能完全停了BRT，那公交公司不开心了；或者汽车限行，那开车的人又不乐 ...

那肯定的，只能是互补。
   我把常州交通分成三个阶段。
    初始阶段2010-2015年阶段这几年是BRT公交为王时代。日均客流最高峰30万人次。承担了公交的系统的30%客流量。每天30万人次通过便捷的BRT实际上分担了一部分高架和地铁客流。
   第二阶段是2015-2020阶段这几年高架逐步完善客流逐步爆发，目前高架系统高峰时段车流量5万以上，分担了公路交通的30%车流量。基本上每天也有几十万车流量在高架系统上面。相对于每天大几十万人次在高架上面。这部分客流相信如果以后地铁的话也该也是主力军。
   第三阶段是2019-2030年阶段的地铁系统，预计建成后4条线应该日均流量也会达到每天4-50万人次以上。这部分客流如果有地铁可以通达，相信未来一定有相当一部分会转移到地铁客流系统中去。
       综合以上BRT，高架，地铁可以发现。每天通过公共系统出行的人次大概都在100万人次以上。这是符合常州300万城区人口规模的。然后这个100多万不同时期选择不同的主要交通方式BRT，高架，地铁而已。
   所以通过大数据分析常州是通过不同层次的交通系统来分担不同时期的交通压力，从而用最经济的手段达到最优的交通秩序。十几年前BRT投资大概是几个亿可以承担，十年前高架投资是几十亿也可以承担，现在地铁投资几百亿就要逐步逐年分摊才可以。总体的思路是正确的，常州这种能级的城市用最优的手段达到最佳的目的。既没有大城市的交通拥堵毛病，又不止是小城市的城市格局。总体战略可以说是符合城市的发展和相应的财政能力的。总体来说也是让老百姓满意的。全国交通A类城市，拥堵指数50位以后。和GDP排名差的很多

带竟类

7.11

带竟类

对比周六普遍下跌，但仍有无锡、苏州、常州、东莞、宁波逆势上涨，无锡领涨全国（+5.07万）。         对比上周日，上涨最大广州（+107.2万），其后有深圳（+56.87万）、上海（+45.9万）、成都（+38.98万）南京（+27.2万）、长沙（+20.47万）；涨幅最大为常州（+57.42%），其后为东莞（+41.81%）、无锡（+29.47%）、长春（+26.82%）、广州（+20.76%）、兰州（+17.54%），涨幅超过5%以上达19城。

lzy3

带竟类 发表于 2021-7-12 16:44
7.11

幸福来的很突然把，突然一下子就到了将近23万了。历史次高，还不是什么大的假日哦。只不过平常的暑假周末而已。说实话就是几个点撑起来了。所以说要对客流有信心。而且客流数量也进入前30了。强度26，都是很不错的数据。还是周末休闲经济拉动的。尤其是几个重点都在地铁沿线，文化广场，环球港，森林公园。慢慢来，等青果巷，文化宫，购物中心都搞好了客流强度还要高。看看今年能不能冲一把30+。今年期待开学后的双节，圣诞，春运，春节，明年的梅花节这几个大的节点客流估计都能够达到25万+以上

lzy3

初夏 发表于 2021-7-12 14:34
常州南站、武进站开通，一号线会不会增加客流？

那肯定啊，常州南站没多大客流。但是武进站客流应该不会小。能够通四个火车站也是国内不多见了把。

anakin

双休客流爆发是惊喜，但是长远来看两号线的客流培育很重要