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[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 昨天 08:54 | 显示全部楼层
东风汽车与华为举行高层会谈


东风汽车总经理冯长军赴深圳,与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。双方围绕深化战略合作、产品技术协同创新等议题进行深入交流。

会谈中,双方立足汽车产业变革大局,回顾了东风与华为长期以来积淀的合作成果。围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等方向,东风与华为持续推进全方位深度合作,产出丰硕实践成果,开创汽车央企与科技企业全栈原生融合的新范式,推动中国智能汽车产业步入“体系化创新”的新阶段。

任正非表示,造车之本在于安全与品质,华为愿发挥所长,与东风共同打造经得起市场检验的智能汽车产品。冯长军对此表示高度认同,强调安全与品质是智能汽车赢得市场信任的基础,东风与华为合作根基深厚,双方在生态建设领域仍有广阔拓展空间,可携手电网探索车网互动可持续商业模式,并在车载通信技术、汽车与智慧交通、智慧城市融合等方向挖掘合作落地场景。

双方就企业经营、业务发展情况作沟通交流,重点围绕奕境X9、猛士X700、岚图梦想家9等联合打造的战略新车型交换看法,并聚焦未来产品定义、智能技术落地、市场营销等维度探讨深化合作方向。面向新趋势,东风加快推进“东方风起2030”计划,并在近期发布了“天净零碳”计划、“具身智能汽车全域守护”计划、“天际扬帆”计划,双方将持续深化战略合作,打造面向未来的智能汽车与智慧出行解决方案,为中国汽车产业高质量发展与全球竞争力跃升贡献力量。

本次交流,东风汽车旗下奕境、猛士、岚图品牌的代表也参与其中。活动现场,东风向华为赠送奕境X9车模。作为双方全栈原生融合打造的高端新能源品牌,奕境经过3年打磨,首款车型奕境X9于9月24日正式上市。新车搭载华为乾崑全栈智能汽车解决方案,定位“第二代家庭旗舰”,将为广大家庭用户带来高品质智能出行新选择。
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发表于 昨天 08:55 | 显示全部楼层
东风日产新N7上市

“NI好,新N7——全家都爱的超智能纯电”上市发布会在广州举行,新车限时权益价10.99万元起。

东风日产新N7围绕外观、舒适、品质“三大长板”持续升级,智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑现,实现33项升级,以诚意定价和周全保障,为中国家庭带来“全家都爱”的超智能纯电出行方案。

新车共推出六大版本:625Max激光雷达版,限时权益价13.99万元;510Max激光雷达版,限时权益价12.99万元;625Pro版,限时权益价12.99万元;510Pro版,限时权益价11.99万元;510Air版,限时权益价10.99万元;黑骑士版,基于625Max激光雷达版打造,配备e-Damper电控减震器系统、大师级音响系统、专属赤影黑内饰、发光NISSAN标识与一体化前大灯、风之刃全车运动包围等专属配置,限时权益价14.69万元。其中,625Max激光雷达版和510Max激光雷达版,价值增加2万元,价格少1万元,真正实现“增配不增价”。东风日产还公布了四大上市权益。

东风日产与Momenta深度共创,为新N7带来“中国家庭专属定制版”Momenta R7世界模型。该车配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器,并拥有行业唯一的防晕车智能辅助驾驶调校,可有效抑制顿挫与车身俯仰,让出行更平稳舒适。东风日产还以Formula E电动方程式赛道级底盘技术赋能智能辅助驾驶,带来“赛道级扭矩矢量控制、赛道级制动管理与赛道级悬架调校数据”三大硬核优势。主动安全层面,共22项主动安全功能保障用户出行平安。

在服务方面,2026年5月,东风日产行业首发“三无忧”服务政策:整车三电厂家兜底,终身无忧;日常小修厂家兜底,出险无忧;轮胎损耗厂家兜底,长途无忧。此外,东风日产新N7还享有“智行无忧”政策。
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发表于 昨天 08:56 | 显示全部楼层
神龙双品牌三款 SUV焕新上市

东风标致2027款5008售价16.97万元起,东风标致2027款4008售价15.97万元起,东风雪铁龙2027款天逸售价13.97万元起。

新购车用户可享受10重贴心权益:包括10000元现金礼、2年0息的金融礼、至高10000元置换补贴的置换礼、轻松礼、畅游礼、安保礼、推荐礼、省心礼、质保礼、保养礼等,权益总价值至高48000元。此外,23/25/26款用户还可选择购买价值超6500元的安全智能选装包。本次升级新推出两款全新车色,均价值3000元,上市期限时免费可选。

此次推出的新车聚焦用户核心需求,升级专属外观、内饰配色,大幅提升整车质感,同时智能化体验进一步升级,以全面进阶的产品力带来高质感、高可靠、高智能的法式出行新体验。

东风标致2027款5008为“懂生活的空间美学家”打造,拥有5+2灵动可变全能座舱,兼顾日常五座舒适与多人出行刚需;升级Blue-i 4.0智能网联系统,支持AI语音+AR实景导航,新增智能云车机、智能数字钥匙;在内饰上引入了暖沙白配色。

东风标致2027款4008传承品牌百年赛道基因,凭借5.4米同级领先的转弯半径、细腻有韧性的底盘调校、增强型Grip Control多路况适应系统,让城市通勤灵活从容,长途驾控稳而不累。新车同样升级Blue-i 4.0智能网联系统,新增智能云车机和智能数字钥匙,并新增塞纳银车色与枫丹橙内饰。东风标致2027款4008 360THP Max版本还将提供包括悬浮黑色车顶、炫黑外后视镜在内的“黑白双拼选装包”。

东风雪铁龙2027款天逸升级C-CONNECT 4.0智能网联系统,新增智能数字钥匙、鸢尾紫车色与卢浮白内饰。东风雪铁龙2027款天逸400THP Max版本还将为用户提供带电动遮阳帘、抗紫外线钢化玻璃的“全景天窗选装包”,以及包括前排座椅8向电动调节+4向电动腰部调节、带脚部感应开闭的电动尾门等配置在内的“舒享选装包”。
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发表于 昨天 09:06 | 显示全部楼层
star033 发表于 2026-9-24 16:02
1-8月武汉市国民经济主要指标
规工还在加速

固投下滑是全国普遍现象;zf拉动的投资下滑太快了,地方zf没钱了
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发表于 昨天 09:10 | 显示全部楼层
武汉经开区首创“租转股”,孵出估值5亿元硬科技企业

武汉经开区南太子湖创新谷,武汉超导智能装备科技有限公司(以下简称“武汉超导”)展厅,一台超导调相机样机摆在醒目位置,内部材料等部件清晰可见。

“预计10月底完成设备安装,启动测试。”公司董事长、总经理陈浩介绍,超导态就是某些材料在特定温度以下电阻完全消失,同时具备完全抗磁性。核磁共振、磁悬浮列车、量子计算、电磁弹射,这些前沿领域背后都有超导技术的身影。超导调相机被称为电网“超级稳压器”,它用超导线圈替代传统铜线圈,损耗更低、体积更小、响应更快。

这家落户武汉刚满一年的科技型企业,专注于超导技术在高端装备领域产业化应用。前不久,该企业宣布完成近亿元种子轮融资,同步开启新一轮融资,估值已近5亿元。一家硬科技企业为何能这么快“跑”出来?答案藏在武汉经开区创新推出的“租转股”模式里。



首创“租转股”

硬科技创业企业加速落地


当天,陈浩刚送走了两拨投资机构。这一个多月,他几乎天天如此。“第二轮天使轮投资开启以来,平均每天都有两三家投资机构找来,累计接待超过100家。”他说。

记者注意到,办公室的白板上密密麻麻记满了意向投资情况。

投资机构追着跑,超导产业为什么这么火?

GJ“十五五”规划纲要将量子科技列为六大未来产业之首。而超导,正是量子科技最重要的技术底座之一。

一位持续深耕超导赛道多年的产业资本合伙人表示,过去几年,国内高温超导带材量产能力稳步提升,产业链核心矛盾正在从“材料怎么造”转向“装备怎么落地”。

“但产业化一直受制于成本。”陈浩解释,极低温制冷代价极高,只能用在核磁共振等不计成本的领域。直到高温超导材料出现,冷却成本大降,加上核聚变、量子计算等产业拉动需求,超导才真正走向产业化。

面对这一万亿级市场,谁能率先突破材料、工艺和装备瓶颈,谁就能抢占先机。

强磁超导领域GJ级人才团队在超导强磁关键技术领域深耕多年,掌握自主可控的核心技术。2024年底,武汉经开区领导多次带队赴京,希望把超导智能装备技术平台引入武汉。

“同时竞争的还有来自江浙地区的招商团队。”武汉经开产业投资集团有限公司(以下简称经开产投集团)负责人告诉记者,他们一边拜访一边沟通,商讨合作模式。

横亘在面前的,是一道硬科技创业的典型难题:周期长、前期现金流不足,传统收租模式容易造成园区和企业利益对立。团队要引进来,必须换思路。

“‘租转股’是我们独创的。”该负责人说,“租转股”是国资平台前置投入场地、设备,联合科创团队设立合资公司,以租金折算股权、后期市场化退出的运营模式,其中国有股权占比20%,创业团队持股80%。

这一创新想法获得超导团队认可。

2025年9月,武汉超导成立,同步设立武汉超导智能装备研究院。今年5月,中试平台揭牌。首批布局超导感应加热、超导调相机、超导磁拉单晶三个方向。



国资平台信用支撑

天使轮融资广受追捧


如果没有“租转股”,团队还会选择武汉吗?

“会,只是进程会大大拖慢。”陈浩坦言。选择武汉,产业优势同样是关键。“武汉工业底蕴深厚、科教资源富集、区位交通便利。”他说,公司做工业化生产,需要贴近应用场景和产业配套,武汉在这些方面优势明显。

他表示,“租转股”让企业看到了地方政府发展超导产业的决心,企业得以轻装上阵。天使轮融资能吸引这么多投资机构,也得益于国资平台的信用支撑。

采访当天,经开智造2045创新谷内,武汉超导新厂房改造现场一片热火朝天,施工正加紧推进。经开产投集团的工作人员驻场盯进度,第一批超导设备即将进场。

这样的“陪跑”贯穿始终。据了解,经开产投集团不止于提供资金与场地,还提供全方位服务:帮助企业对接上下游企业、撮合本地合作,并在项目申报、人才政策等方面提供全链条支持,覆盖从落地、研发、中试到量产的全流程。

“其实,我们并非没有顾虑。”经开产投集团负责人坦言,国有资产流失风险、股权退出路径不明、初创企业估值困难,是横在面前的三大难题。

顾虑虽在,决策层最终仍拍板推进——关键在于跳出单纯收租金的传统思路,以“租转股”绑定国家级人才团队,集聚科创资源、培育产业生态。“我们不只算短期经济账,更看重培育未来产业的长远产业账。”

“待项目成熟并引入社会资本之后,国有股权通过市场化转让实现退出,形成‘投入—培育—增值—退出—再投入’良性循环,持续为科创项目输送资本活水。”经开产投集团负责人说。

让陈浩感到踏实的是,经开产投集团作为股东,只参与股东决策,不介入经营决策。“帮忙不添乱,尊重我们的自由发展。”

如今,企业已从最初3人发展到30多人,研发人员占一半。目前企业估值达5亿元。陈浩透露,本轮天使轮融资完成后,公司估值将达10亿元,团队规模明年将扩至100人左右。

目前,该项目已纳入武汉市“一区一表”重大项目清单。“强磁超导感应加热装备关键技术研究与装备研制”课题入选2026年度武汉市重点研发计划。



新创“拨改投”

事后补助改为事前资助


什么企业适合“租转股”?经开产投集团负责人告诉记者,“租转股”最适合有原创核心技术、前期现金流紧张、需要中试载体、产业化路径清晰的硬科技团队。

在经开产投集团的牵线下,武汉超导已与湖北龙头汽车企业达成战略合作,推进超导装备在汽车制造场景落地,同时联动省内龙头材料企业探索多种应用场景。

近期,经开产投集团和武汉超导正分别对接上下游企业,准备把经开智造2045创新谷打造成专门的超导园区。“厂房、办公楼、食堂、宿舍均已规划好。”经开产投集团负责人说。

在陈浩看来,一家企业撑不起一个产业。为此,武汉超导正以联盟形式链接上下游,并将相关企业引荐给经开产投集团,加快形成超导产业集聚效应。

按照“一园一赛道、一园一平台”的思路,武汉经开区正同步将“租转股”机制嵌入新建园中园,配套建设对应赛道的专业实验室、中试产线、算力中心、检测验证设施等。

目前,武汉经开区已落地5个“租转股”平台,覆盖超导、细胞与基因治疗、合成生物、机器人大脑等领域。

“租转股”之外,武汉经开区还在搭建更完整的金融支撑体系。区内设立500亿元产业发展基金和10亿元科创基金,累计投资各类项目240余个,并于今年6月创新推行“拨改投”机制,将事后补助转为事前资助,大幅提升资金使用效率。

同时,经开产投集团还依托基金矩阵,引导社会资本跟进,推动“研发在车谷、转化在全域”的协同格局加速成型。

“支撑不仅是空间的延展,更是机制的升级。”武汉经开区有关负责人说。近日,武汉经开区召开专题会议,研究组建全区金控平台和科创平台,着力打通产业转型升级、资本赋能增效、科创成果转化落地的联动通道。
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发表于 昨天 09:20 | 显示全部楼层
航天科工集团空间工程总体部与中国科学技术大学推进低轨星座运行环境研究及空间探测合作


航天科工集团空间工程总体部副总师张国义率队赴中国科学技术大学,与地球和空间科学学院DWSJ雷久侯座谈主持,副院长李锐、特任教授刘宇、高级工程师李毅人出席座谈会。

雷久侯首先代表学院对张国义副总师一行的到来表示欢迎,并从发展历程、学科方向、师资力量、科研平台等方面介绍了学院整体情况。他表示,学院高度重视与航天领域科研机构的合作,期待双方在低轨星座运行环境研究及空间探测等前沿方向上探索协同创新模式,共同服务GJ航天战略需求。

张国义对学院的热情接待表示感谢,并介绍了空间工程总体部的完整卫星研制链条和快速响应能力。他围绕总体部在通信、导航、空间探测等领域的科研实践进行重点分析,之后结合具体低轨星座应用案例阐述实践意义与技术挑战。

双方聚焦低轨环境特点、探测手段及具体合作路径等议题进行深入探讨。李锐、刘宇等分别结合各自研究领域,就低轨星座的大气环境保障、载荷设计、数据应用等提出合作设想。双方一致认为,应充分发挥各自在科研平台、技术攻关和人才资源方面的优势,推动低轨空间科学方向实质性合作落地。

双方表示,后续将围绕航天前沿领域关键技术开展联合论证,探索人员互访与数据共享机制,携手为我国航天事业发展增添新动力。此次座谈为双方在航天前沿领域的协同创新开启了良好开端,也为后续开展更广领域、更深层次的合作奠定了扎实基础。
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发表于 昨天 10:07 | 显示全部楼层
9月28日,蔚来汽车在港交所公告,蔚来集团已与浙江吉利控股集团有限公司的若干子公司就换电及充电业务开展战略交易订立正式协议。

根据正式协议,吉利控股集团的一家子公司将以其所持有的易易互联科技(重庆)有限公司100%股权,加上6.4亿元人民币现金作为对价,认购蔚来能源投资(湖北)有限公司的新发股权。

易易互联为吉利控股集团旗下面向营运车辆市场提供换电服务的子公司;蔚来能源为蔚来旗下运营换电及充电业务的子公司。

本次交易尚待取得监管批准,并达成其他常规交割条件后方可完成。

交易完成后,该吉利控股集团子公司将持有蔚来能源总股权的30.0%;蔚来旗下子公司蔚来控股有限公司将继续持有63.6%控股股权;现有投资方武汉光创新兴技术一期创业投资基金合伙企业(有限合伙)持有剩余6.4%股权。

本次交易完成后,蔚来能源投后估值约为160亿元人民币。
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发表于 昨天 11:25 | 显示全部楼层
xiaoxx0901 发表于 2026-9-27 22:07
为了一探究竟,今天下午特地跑汉南工厂去瞧了瞧,这是本老登今年第二次。由于16号线高车站靠工厂一侧的透明 ...

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实地调研,不被网上的传言迷惑
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发表于 昨天 11:42 | 显示全部楼层
xiaoxx0901 发表于 2026-9-27 22:07
为了一探究竟,今天下午特地跑汉南工厂去瞧了瞧,这是本老登今年第二次。由于16号线高车站靠工厂一侧的透明 ...


支持实地调研,最反感那些没料硬爆的人
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发表于 昨天 12:14 | 显示全部楼层
gencer 发表于 2026-9-28 11:25
给你点个赞!
实地调研,不被网上的传言迷惑

我晚上试一下看能不能传两张上来
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发表于 昨天 12:27 | 显示全部楼层
大武汉砖瓦匠 发表于 2026-9-26 14:46
中科大总想仅凭自己物理强就标榜自己是天下最好的大学,别人比工科,中科大说自己物理强,别人比医学,中科 ...

不用过多在意中科大,北京联想和双胖科大讯飞就能把中科系的底色看清。中科院微电子所这几年不跟湖北日报旗下投资平台合伙在光谷捣鼓芯片厂,完全就是一个笑话存在,现在一地鸡毛。
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发表于 昨天 14:23 | 显示全部楼层
yuxm1117 发表于 2026-9-28 14:00
新的GDP核算口径即将实施,深圳登顶全国经济第一城的时机提前了。 国内GDP核算口径新规将于2027年1月1日实 ...

对于武汉呢,还以为你发错地方了,看你头像,有点像武汉中心双子塔
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发表于 昨天 14:55 | 显示全部楼层
yuxm1117 发表于 2026-9-28 14:00
新的GDP核算口径即将实施,深圳登顶全国经济第一城的时机提前了。 国内GDP核算口径新规将于2027年1月1日实 ...

这个影响很大,指挥棒作用
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发表于 昨天 15:00 | 显示全部楼层
yuxm1117 发表于 2026-9-28 14:00
新的GDP核算口径即将实施,深圳登顶全国经济第一城的时机提前了。 国内GDP核算口径新规将于2027年1月1日实 ...

你发错了板块吧?我们只关心对武汉的影响是+还是-,不关心深圳。
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发表于 昨天 15:25 | 显示全部楼层
yuxm1117 发表于 2026-9-28 14:00
新的GDP核算口径即将实施,深圳登顶全国经济第一城的时机提前了。 国内GDP核算口径新规将于2027年1月1日实 ...

对武汉有利吗
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