苏州北站扩建和TOD建设记录

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-14 11:16:42

ylbblue 发表于 2026-4-14 10:04
新站和老站中心线不是对齐的？

对齐的
现在地下部分看起来不对齐，是因为工序的问题，后面轨道支撑、临时堆坡拆除后就一起地面了。

zimmer89 · 发表于 2026-4-14 11:19:03

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-14 11:25 编辑

ylbblue 发表于 2026-4-14 10:04
新站和老站中心线不是对齐的？

地上部分是对齐的，地下部分需要避让地铁2号线隧道，只能开挖西侧。

szmdwzc · 发表于 2026-4-14 12:19:47

zimmer89 发表于 2026-4-14 11:19
地上部分是对齐的，地下部分需要避让地铁2号线隧道，只能开挖西侧。

2号线站厅是地面的，要不要改造啊，会被新北站包进去吗

zimmer89 · 发表于 2026-4-14 12:45:04

szmdwzc 发表于 2026-4-14 12:19
2号线站厅是地面的，要不要改造啊，会被新北站包进去吗

应该是直接包进去了。

szmdwzc · 发表于 2026-4-14 13:23:17

zimmer89 发表于 2026-4-14 12:45
应该是直接包进去了。

好奇2号线站厅的顶棚会不会直接拆掉

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-23 13:00:52

苏州地铁7号线会展中心站至高铁苏州北站站区间盾构顺利始发

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-23 13:03:50

2 月 15 日 16 时 30 分，随着最后一方混凝土顺利振捣密实，苏州北站项目地铁 7/14 号线三块底板浇筑圆满完成，标志着项目正式迈入车站主体结构施工新阶段。

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-23 13:04:42

4月11日，苏州北站动车所上盖轨道车站预留工程项目区间风井底板浇筑完成。该项目为高铁苏州北站改扩建配套工程，施工内容包括苏州轨道交通14号线兴太路站、区间风井、兴太路站至区间风井隧道。其中，区间风井设计为地下三层框架结构。

天禄MO · 发表于 2026-4-23 13:30:55

本帖最后由天禄MO 于 2026-4-23 13:33 编辑

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 13:00
苏州地铁7号线会展中心站至高铁苏州北站站区间盾构顺利始发

7号线，原站名么。。。会展中心站‘’。

zimmer89 · 发表于 2026-4-23 13:34:01

天禄MO 发表于 2026-4-23 13:30
7号线，原站名么。。。会展中心站‘’。

施工项目部用的是2019年7号线招标时的工程名。

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-23 13:34:47

天禄MO 发表于 2026-4-23 13:30
7号线，原站名么。。。会展中心站‘’。

嗯是地铁三期里的7号线站点名因为北站耽搁了现在才搞盾构

ln.xiaozi · 发表于 2026-4-23 13:55:06

新站房建成，原站厅这个立面会不会拆掉，内部视觉上形成一个整体候车室效果

zimmer89 · 发表于 2026-4-23 13:59:52

本帖最后由 zimmer89 于 2026-4-23 14:01 编辑

ln.xiaozi 发表于 2026-4-23 13:55
新站房建成，原站厅这个立面会不会拆掉，内部视觉上形成一个整体候车室效果

施工招标里有提到对这个位置的“适应性改造”，不过不知道改造到什么程度。
等今年年底时新站房主体成型，那里可能就要动了。

勇敢的2021 · 发表于 2026-4-23 14:02:32

ln.xiaozi 发表于 2026-4-23 13:55
新站房建成，原站厅这个立面会不会拆掉，内部视觉上形成一个整体候车室效果

要的，原站房北侧和新站房融合处理，并增添地面候车面积给京沪高铁使用。

sddsl · 发表于 2026-4-23 14:08:47

勇敢的2021 发表于 2026-4-23 14:02
要的，原站房北侧和新站房融合处理，并增添地面候车面积给京沪高铁使用。

京沪高铁的候车面积大概能增加到多少?