2026年高质量发展建设共同富裕示范区---杭州经济城建发展综合（禁止政治人事讨论）

黑山老妖怪

还需要多来点芯片制造、存储、封测、光通信、量子科技、芯片原材料细分领域等

逸雪霁蓝

又一家具身智能公司总部搬到了杭州 , 其创始人复旦背景

       最近（6月初工商完成），天璺科技总部从上海搬到了杭州滨江。天璺科技成立于2021年，深耕科穿戴动作捕捉技术领域，突破传统信息传递方式，致力于将人体动作转化为科传输、可复用的数字信息，依托机器人替身实现远程作业与人类技能迁移，助力机器人实现智能化发展，持续探索人机交互与动作数字化的新方向。

       公司打造了覆盖底层芯片、终端设备到整体解决方案的完整产品体系，拥有 ZL9NSQ SiP 无线姿态传感芯片、F1 全身动作捕捉套装、H1 开发者数据手套以及人形机器人遥操作和数据采集方案等多款核心产品。

       其中无线姿态传感芯片采用先进的 Chiplet 封装技术，体积小巧且集成度高，兼具低功耗与高精度的特点；全身动作捕捉套装搭载多组无线传感器，搭配专用绑带，操作简单，可稳定采集全身动作数据；开发者数据手套能够精准捕捉手部精细动作，搭配低延迟通讯模块，实现动作信号高效转化；人形机器人遥操作方案则依托高精度动作捕捉技术实现人机协同，可应用于工业制造、服务机器人、教育科研等多个场景。

       此外，企业搭建了专业电子实验室与自有超算数据中心，可满足产品测试、大规模运算、人工智能算法训练等各类研发需求。公司技术与产品应用场景十分广泛，可增强 MR 混合现实、虚拟游戏的沉浸体验，制作逼真的 CG 影视动画，也能采集运动员训练数据，助力科学训练提升效率，同时在人形机器人远程操控、动作数据采集等方面发挥重要价值。

       天璺科技（Zero Lab）由刘海川创办。刘海川本科与硕士毕业于复旦大学电子工程系，25 年集成电路、电子信息行业研发、市场、运营管理经验，先后服务于士兰微、IDT、澜起科技、Cadence 等国内外一线半导体公司。此前，天璺科技已经进驻滨江的杭州市具身智能展示与应用推广中心开展业务布局。该中心坐落于杭州高新区（滨江）智造谷，是集科普教育、技术中试、场景验证、应用开发于一体的具身智能应用中试基地。

       依托中心内覆盖电力、矿山、制造等行业的 33 个职业实训场景，天璺科技聚焦机器人遥操作、机器人模仿学习与高价值动作数据采集三大核心方向，持续完成易碎品抓取、复杂工具使用等高难度动作的数据采集工作，为机器人模型训练储备优质的动作数据。同时，企业借助这一场景试验田完成技术实测与迭代，助力具身智能技术从实验室走向实际生产。

       天璺科技入驻中心后，技术团队已在这里完成了多个高难度动作的数据采集任务，涵盖易碎品抓取、复杂工具使用等。“我们做的是机器人模仿学习，需要大量高质量的动作数据作为‘教材’。”在刘海川看来，中心不仅是具身智能产业的展示窗口，更是一个庞大的场景试验田。

逸雪霁蓝

宇树科技、摩尔线程、沐曦股份……这些AI顶流罕见联手，要与杭州干一件大事

       摩尔线程、沐曦股份、银河通用、星海图……这些人工智能领域的新老顶流，最近陆续加入国家人工智能应用中试基地（具身智能）的“朋友圈”。具身智能基地，是国家“人工智能+”战略部署中，唯一一个面向具身智能领域的国家级应用中试基地。基地所在的杭州，也拿出了一份沉甸甸的名单：宇树科技是中试基地运营主体的股东之一，微分智飞、安恒信息、灵巧智能等本土具有代表性的AI企业是共建伙伴。

       一个位于杭州的基地，为何联手北上深的AI核心力量？不妨走进基地一探究竟。具身智能基地，是国家在机器人领域的一个战略落子。早在去年，国家发展改革委相关司局通过“杭州六小龙”等企业了解到，宇树科技、强脑科技等在运动控制和脑机接口领域已形成全球性技术优势，决定将这一国家级平台放在杭州。

       按照专业表述，具身智能基地要构建以算力保障、数据开放、模型服务、场景验证为核心的公共技术服务平台，拉通具身智能国产技术栈。这看上去有点难以理解，简而言之，就是芯片、本体、模型和应用都要国产化。国家战略落子杭州，杭州也随之创新了工作机制和运营模式。

       其运营主体是一家混合所有制公司——杭州具身智能中试基地科技有限公司。高新科创集团与杭州市数据集团合计持股86%，保证公共属性；宇树科技持股10%，贡献全球领先的人形机器人本体；传化智联持股4%，提供物流与化工场景验证。这四方共同构成了基地“中立、公共、开放”定位的制度基础。

       当然，既是国家级的基地，就需要全国头部的资源支撑建设，覆盖北上深等地的“朋友圈”也初步成型。如来自北京、上海等地的银河通用、星海图、摩尔线程、沐曦股份等企业，都成为了共建伙伴。其中，摩尔线程被称为“国产英伟达”，已推出四代GPU架构并成功登陆科创板；沐曦股份聚焦全栈高性能GPU芯片。

       除了新锐AI力量，华为等头部企业也参与其中。基地联合华为成立了“具身智能联合创新中心”，华为将注入全栈国产化能力，整合2012实验室、海思半导体、华为云等核心研发资源，推动具身智能国家标准建设，加速“大脑—小脑—本体”软硬件综合方案在真实场景的规模化落地。

       作为具身智能基地的重要力量，宇树科技总是在聚光灯下。6月1日，宇树H2 Plus被英伟达纳入参考人形机器人方案，第二天，8台宇树G1登上《美国达人秀》，全球刷屏。当宇树科技与英伟达的合作备受关注时，围绕具身智能基地建设，一个宇树与阿里达摩院、摩尔线程、沐曦股份、瑞芯微等企业构建全栈国产化技术栈的路线，也正在推进中。

      英伟达的“大脑”要连，国产的“大脑”也要连。两条腿走路，才走得稳。这正是基地的核心使命——建设全栈国产化的具身基础设施。通俗地说，就是芯片、本体、模型、应用，都要实现自主可控。而这场攻坚战的第一关，是数据。机器人要学会抓取、拧瓶盖、分拣物料，需要海量物理世界的真实交互数据。这些数据在文本世界里根本找不到，获取成本极高，且不同机器人采集的数据格式各异、无法互通。这是全球性难题，没有现成答案。

       基地正在破题。一方面，宇树提供了运动控制一流、开发者生态完善的本体平台；另一方面，与头部企业合作开展仿真数据生成。两条线并进，目标是让中小企业用得上、用得起高质量的具身数据。有了数据，还要有模型。基地联合阿里达摩院成立“具身智能产业创新加速器”，推动模型厂商基于宇树等国产本体进行训练和适配。同时，推动国产芯片与整机厂联合适配——摩尔线程已推出国内首个全栈具身智能仿真平台MT Lambda，让机器人可以在国产环境中完成数字孪生训练。

       当算力、数据、模型、场景在这里交汇成基础设施，当国产芯片、一流本体、头部模型、真实场景在这里拧成一股绳，高新区（滨江）正在把国家战略的“大写意”变成产业落地的“工笔画”。钱塘江南岸，一个城区与一个时代的同频共振，正在发生。

逸雪霁蓝

雷诺集团ACDC杭州研发办公室正式启用，在华布局迈向核心能力中心

       雷诺今年初在杭州和上海注册成立了新公司。6月15日，雷诺集团宣布ACDC（Advanced China Development Center，雷诺在华研发机构）杭州研发办公室正式启用。继雷诺集团ACDC上海研发办公室投入运营后，杭州团队的加入进一步拓展了ACDC在华布局，形成了双基地协同架构，将全面为雷诺集团的技术研发与工程落地提供有力支持。ACDC角色从项目执行升级为面向国际市场的核心能力中心，将参与Dacia及日产下一代电动车型等国际项目。

       ACDC杭州研发办公室将聚焦软件、人工智能、用户交互体验等前沿技术领域。上海研发办公室则继续发挥硬件集成、动力系统与整车工程的核心优势。通过两地协同，实现“硬件+软件”的研发能力组合，为雷诺集团面向国际市场的整车项目和技术开发提供更完整的支持。ACDC的角色将从项目开发执行，进一步升级为面向国际市场的核心能力中心（Competence Center），成为推动雷诺集团futuREady战略下技术支柱就绪（“Tech-Ready”）的加速器。

       雷诺集团首席技术官、ACDC总经理菲利普·布鲁内（Philippe Brunet）表示：“ACDC杭州研发办公室的落成，让我们得以通过近距离链接成熟的生态体系与顶尖人才，增强ACDC乃至雷诺集团的技术竞争力。在futuREady框架下，ACDC将不仅持续发挥‘技术指南针’作用，更将加速推动雷诺集团在国际市场的技术竞争力、开发速度与产品质量保障。”

       雷诺ACDC杭州研发办公室启用并与上海形成“软硬双基地”协同，标志跨国车企对华定位从“制造基地”升级为“全球创新源头”，中国智能座舱与AI能力将反向输出至Dacia及日产下一代EV，直接利好已打入雷诺-日产供应链的本土Tier1，其订单能见度与全球配套溢价有望提升。外资加大在华研发外包将加速本土汽车电子厂商向“全球级”进阶，此类反向创新案例持续强化中国汽车科技生态在全球产业链中的话语权预期。

       雷诺集团中国董事长兼CEO苏伟铭表示：“随着ACDC杭州研发办公室的启用，我们将进一步在中国强化软件和AI能力。我们正以‘立足本土，服务全球’为核心，携手中国生态伙伴，把中国创新生态的速度、技术和协同能力，转化为雷诺集团的长期价值。下一步，ACDC将从打造一个成功项目，迈向形成一套可复制、可扩展的能力体系，为雷诺集团全球竞争力提升作出更大贡献。”



雷诺集团ACDC杭州研发办公室Logo

逸雪霁蓝

“一个吉利”应该值多少“钱”？

       如果你要谈吉利汽车，就不能只谈吉利汽车。6月13日，在中国汽车重庆论坛上，吉利控股集团董事长李书福发表题为《企业传承与价值取向》的视频演讲，透露将有序"关停并转"吉利汽车集团有限公司相关冗余主体，集中优势资源，做强吉利汽车控股有限公司核心上市平台。

       这是《台州宣言》发布近两年后，李书福首次在公开场合如此明确、直接地表态要把0175作为核心上市平台做大做强。同样的话由管理层说出来是预期，由李书福说出来就是定调。资本市场随即给予积极反馈：6月15日，吉利汽车股价大涨4.65%，收复20港元，实现逆势五连涨。

       短期来看，市场交易的只是情绪和确定性；长期来看，真正的问题是：资本市场是否该给吉利汽车一套新的估值逻辑？终极形态的"一个吉利"，到底该值多少钱？显然，后者才是上市公司的“星辰大海”，而现在或许正是投资人提前埋伏的好时机。

       长期以来，吉利汽车都被投资人 "吐槽" 业务分散、架构复杂、"看不懂"，这也是上市公司估值长期偏低的核心原因之一。这是企业发展战略带来的 "历史问题"。从 "多生孩子好打架"、内部 "赛马" 到今天的 "一个吉利"，这不只是吉利一家的战略转变，也是整个中国品牌发展历程的缩影，中国汽车产业，确实已经到了需要 "做减法" 的整合阶段。

       2024 年 9 月，吉利发布《台州宣言》，"一个吉利" 的全面整合正式拉开序幕，动作之快超出市场预期：2024 年 10 月几何并入银河，2025 年 2 月极氪收购领克成立极氪科技集团，2025 年 12 月极氪私有化退市全面并入上市公司体系。极氪私有化完成，标志着吉利、银河、领克、极氪四大品牌已全部纳入上市公司体系，2026 年起上市公司财务报表将完整体现这四大品牌的业绩。

       这是看得见的 "业绩增量"，而研发、采购、营销等中后台整合带来的 "降本增效"，正在成为另一重利润来源。2025 年年报显示，"一个吉利" 战略已带来销售费用率（5.9%，同比下降 0.7%）和行政费用率（1.9%，同比下降 17.1%）的持续下降。2026 年一季度，这一趋势继续强化：销售费用率 5.2%，行政费用率进一步降至 1.6%，研发投入额44.7亿元，同比节省 4.9%、环比节省 38.2%。

       双向发力之下，吉利一季度交出了一份亮眼的成绩单，总营收 838 亿元，同比增长 15%；核心归母净利润 45.6 亿元，同比增长 31%；毛利率 17.5%，同比提升 1.8 个百分点；截至季度末总现金水平 602 亿元。即便整合效果还未完全显现，吉利经营质量的提升已经无法忽视。今年以来，吉利在海外市场和高端化两大领域高歌猛进：

       1-5 月累计出口超 37 万辆，同比暴增 158%，前不久机构调研显示，吉利出口量正进一步攀升，6月起将登上10万+新台阶，全年累计出口量或将达到100万辆；极氪销量连创历史新高，5月占吉利总销量比重提升至14.47%；1-5月极氪和领克合计销量占总体比重23%，同比提升了6个百分点，且单车均价超30万元的极氪占比大幅提升。

       本质上，这都是 "一个吉利" 整合带来的红利。资本市场对此非常 "买单"，尽管经历了 4 月下旬至今的汽车股大跌，吉利依然是中国整车股中罕有的保持年初至今股价累计上涨的个股。此次李书福表态，相当于是为“一个吉利”整合再次定调和“加码”，既表明整合还将继续深化，也指明了整合拥有更大的想象空间。

       笔者曾多次强调，看待吉利，不能只简单的看其整车、销量、营销，更应该研究其背后的技术研发积累和供应链垂直整合，但正因为后两者有大量并不在上市公司体系内，所以投资人“看不懂”，也无法估值。

       举一个最简单的例子，直到现在，仍有大量投资人并不知道吉利其实具备动力电池“自研自产”的全链路能力；就算知道，因为吉利电池业务的主体公司（吉曜通行）并不在上市公司体系内，资本市场也难以把电池业务的估值“加”给上市公司。至于芯片（芯擎科技的智舱智驾芯片、浙江晶能的 IGBT 和碳化硅模块）、软件及算法（亿咖通、千里浩瀚）、低轨卫星（时空道宇）、飞行汽车（沃飞长空）、共享出行（曹操出行）等资产，都因体外循环而无法为上市公司带来估值助力。

       在上市公司体系背后，是一个超出多数人想象的出行科技生态。假设这些业务全部装入0175，其估值参照物将不再是传统整车制造企业，而是"特斯拉+宁德时代+英伟达+SpaceX"的某种混合体。这就是终极形态的“一个吉利”的星辰大海。只不过，这显然是一个极为长远、极难实现的终极梦想。但是只要这个整合还在继续，哪怕只能部分完成，上市公司的估值也可以不断登上新台阶，更何况一股脑把所有业务塞进上市公司，也未必就是好事。

       实操来看，最有可能的是“分阶段、选择性”装入：第一步，整车品牌。这一步已经整合得差不多了，吉利、银河、领克、极氪、翼真（LEVC）、雷达已经均整合进上市公司体系内，沃尔沃、路特斯、极星、Smart等几个品牌因为各种各样的原因，存在整合可能，但整合难度相对较大。第二步，核心零部件。电池、智舱和智驾软硬件等与整车强相关的业务。据笔者了解，电池业务的并入已在推进中。

       这两步完成，吉利汽车上市平台将从一个"整车制造商"升级为"智能电动汽车平台"，具备一定的科技属性，估值中枢有望从当前的10倍PE+向行业龙头的20倍PE+修复，过程中甚至可能触及更高溢价。同时，体外资产的清理也基本扫清了回A上市的潜在障碍，进一步打开估值空间。卫星、飞行汽车等“远期生态”大概率会继续会在吉利控股层面，但依然存在并入可能性。

       吉利汽车正在经历的，不是一次简单的资产腾挪，而是一场身份革命：从"吉利汽车的上市公司"，变成"吉利控股的上市平台"。当一家企业的估值逻辑从"卖了多少辆车"转向"掌控了怎样的出行科技生态"，它的市值天花板便不再是制造业的市盈率，而是生态的想象力。而想象力，从来只奖励提前看懂的人。


      

逸雪霁蓝

王浩会见缅甸总统敏昂莱一行

      6月18日，省 委书 记王浩在杭州会见了缅甸总统敏昂莱一行。王浩代表浙江省 委、省政 府和6700多万浙江人民，对敏昂莱一行的到访表示欢迎，并简要介绍了浙江经济社会发展情况。王浩说，习 近平主 席在浙江工作期间，为浙江量身制定了“八八战略”，20多年来引领浙江发生了全方位、系统性、深层次精彩蝶变。当前，浙江正坚定不移贯彻落实习 近平主 席考察浙江重要讲话精神，深入践行“八八战略”，高质量发展建设共同富裕示范区，开启“十五五”新征程。浙江与缅甸多年来在经贸投资、人文交流等领域的合作稳步推进，取得了积极成果。我们将认真落实习 近平主 席和总统阁下达成的重要共识，以高质量共建“一带一路”为契机，持续推动现代农业、纺织工业、高端制造、数字经济等领域务实合作，更好促进人文交流和人员友好往来，为增进两国人民友谊作出更大贡献。

       敏昂莱对浙江经济社会发展取得的成绩表示赞赏。他说，缅甸和中国有着深厚友谊，保持着密切交往与合作。这次到访浙江，将更加有助于我们亲身感受中国式现代化建设的蓬勃活力。希望以此次访问为契机，不断增进彼此友谊、促进交流交往，进一步深化经贸、科技、能源、农业等各领域合作；我们欢迎更多浙江企业前来合作发展，共享良好机遇，造福两国人民。

       缅甸总统办公室主任钦貌伊、外交部部长丁貌瑞、财政和税收部部长坎佐、电力和能源部部长戈戈伦、工业和中小微企业发展部部长查理丹、克钦邦首席部长楷庭楠、掸邦首席部长赛腾梭、国防军总参谋长戈戈乌、国防工业局局长莫敏瑞、驻华大使佐温敏和随同来访的缅甸高级官员；中国驻缅甸大使马珈，省领 导徐文光、邱启文参加会见。

逸雪霁蓝

来一位外国元首杭州“寻龙”，这次准备啥“节目”？

       今天，缅甸总统敏昂莱结束为期五天的对华国事访问，从杭州启程回国。这是敏昂莱当选总统以来首次对中国进行国事访问。作为收官之站，敏昂莱专程去看了杭州两家企业：一家是“用竹子做衣服”的浙江青士新材料科技有限公司，一家是“杭州六小龙”之一的宇树科技。

       6月18日下午，敏昂莱乘坐复兴号高铁抵达杭州。今日一早，他便出发前往萧山。在浙江青士新材料科技有限公司的展厅里，敏昂莱对着几件竹原纤维制成的衣服，仔细端详，伸手摸了又摸，全程没停过。敏昂莱还走进车间，观摩了毛竹经物理破碎、生物脱胶、梳理牵伸，最终制成竹原纤维纱线的全过程。

       企业负责人介绍，这种材料从竹子中提取，可完全降解，广泛应用于纺织、医用等领域。恰逢端午，企业还向敏昂莱赠送了竹原纤维制作的衬衫和端午香囊。据了解，青士新材料成立于2025年10月，专注竹原纤维技术研发与产业化，主打绿色可降解、全流程低污染、高附加值的天然材料解决方案，是杭州绿色新材料领域的新锐代表。

       当天，敏昂莱还走访了“杭州六小龙”之一的宇树科技。一进门，宇树科技创始人王兴兴便迎上来与敏昂莱握手。展厅里，春晚同款机器人列队展示，现场表演了人形机器人舞蹈、拳击、书法，以及机器狗越障等场景。作为全球足式与人形机器人领域的头部企业，宇树的产品覆盖工业巡检、应急救援、消费级智能硬件等多个场景，也正匹配缅甸推进制造业数字化、提升工业与应急作业能力的发展方向。

       缅甸总统为什么来杭州走访？缅甸驻华大使佐温敏给出答案：“杭州是一座绿色城市，也是科技创新之城。因为缅甸盛产竹子，所以我们的总统想来杭州，来看这家用竹子做衣服的企业，希望未来相关技术能引入缅甸。”

       事实上，杭州与缅甸的产业联结早有基础。纺织服装是缅甸第一大出口创汇产业，浙江纺织企业多年来持续赴缅投资布局，带来大量就业机会；玉石珠宝领域，杭州翡翠珠宝交易中心缅甸翡翠珠宝馆今年落户，打通对接长三角消费市场的新通道。从传统的纺织、珠宝贸易，到如今的绿色新材料、人工智能，两地产业对接正从劳动密集型向技术密集型升级。

       双方的交流互访也由来已久。今年以来，缅甸已有多批次代表团先后赴杭考察，围绕数字治理、科技创新、生态发展、职业教育等开展学习交流。绿色与科技，是杭州递给世界的两张名片，恰好也是缅甸当前发展最需要的两个方向。访华期间，中缅联合声明明确深化数字经济、人工智能等领域合作，而杭州恰好站在这两条赛道的前沿。

       青士新材料的竹原纤维技术，对接的是缅甸丰富的竹林资源与绿色经济发展需求；宇树科技的具身智能产品，对应的是缅甸制造业数字化与智能化转型的方向。杭州的产业优势与缅甸的发展需求，在这趟收官之行的考察中有了直观交集。

逸雪霁蓝

天目涡轮・完成近亿元天使轮融资

       6月12日，天眼查融资历程显示，浙江天目涡轮动力科技有限公司近日获得 " 天使轮 " 融资，涉及融资金额近亿人民币，投资机构为普华资本，鼎翰投资，雅榕创投，盈动资本，上城资本。天眼查信息显示，浙江天目涡轮动力科技有限公司的股东为：杭州宇奇天翼动力科技合伙企业（有限合伙）、杭州宇奇天骥动力科技合伙企业（有限合伙）、杨明明。

       天目涡轮创立于2025 年 3 月，是依托北京航空航天大学与天目山实验室科研成果转化成立的硬科技企业，专注中小型航空发动机研发制造。公司核心团队由行业顶尖专家、海归博士组成，人才储备雄厚，搭建了完整技术研发体系。其主力产品TMS800 双转子涡扇发动机综合性能比肩国际先进水准，目前已完成多次点火测试。同时企业布局涡电混合动力系统，可有效解决飞行器续航难题，面向低空经济、通用航空等领域提供国产动力方案。

       天目涡轮拥有一支具备深厚行业积淀的核心团队，由国家级特聘专家王光秋教授领衔，多名国家级高层次人才与海归博士构成中坚力量。公司四名创始股东均在欧美名校获得博士学位并具有海外工作经历，团队核心成员中具有博士学位者达到了16人。这支队伍既有深厚的学术底蕴，又具备丰富的工程实战经验，形成了从总体设计、核心部件研发到系统集成的完整技术闭环，为攻克航空动力“卡脖子”难题提供了坚实的人才保障。

       公司核心产品新一代双转子涡扇发动机TMS800具有高推重比、低油耗、长寿命三大核心优势，综合性能达到国际同级别产品先进水平，核心指标显著优于国内在役同类产品。目前TMS800已完成整机点火测试，截至发稿，TMS800已完成点火80余次，累积运行时间达到50小时。

       在深耕高性能中小型涡扇发动机的同时，天目涡轮布局了涡电混合动力系统。公司研发出新一代涡电混合动力架构。该架构通过高度集成的系统设计，融合了燃气涡轮的高能量密度优势与电推进的高效灵活特性，不仅有效解决了纯电飞行器续航短的痛点，更为未来城市空中交通eVTOL及大型无人物流体系提供了兼具长航程、低能耗与高可靠性的“动力之源”。

       天目涡轮相关负责人表示，低空经济产业正加速崛起，国产航空动力拥有广阔发展空间。本次近亿元天使轮融资，将全数投入到首款小型涡扇发动机的工程化研发工作中，同时加快涡电混合动力系统原型机的研制进度，稳步推进产品落地，持续夯实企业技术与产品竞争力。

黑山老妖怪

滨江发现“新物种”——华耀智坤

发布时间：2026-05-30 15:24:16


一根钢筋的锈蚀，可能关乎一座桥梁的安危。在过去，检测这样的隐患，要么砸开混凝土，要么凭经验“猜测”。如今，一家成立仅一年多的滨江企业，用“给建筑做CT”的方式，给出了全新的解决方案。


在第十届万物生长大会上，杭州华耀智坤科技有限公司（以下简称“华耀智坤”）凭借自主研发的磁感应无损定量监测技术，成功入选2026“杭州新物种”。这家落户于滨江区长河街道的年轻企业，正以硬核科技守护着港珠澳大桥等“大国工程”的生命线。

如果把建筑比作人体，钢筋就是支撑其屹立的“骨架”。随着时间推移，钢筋锈蚀成为威胁建筑安全的“头号杀手”，而传统检测手段长期存在精度低、采集难、反馈慢的困境。


华耀智坤自主研发的HY-003型钢筋腐蚀智能监测仪，基于磁感应无损定量监测技术，在不破坏建筑结构的前提下，能够像医疗CT一样“隔空透视”混凝土内部，精准判定钢筋锈蚀程度，并实现24小时实时报警。


该产品传感器硬件精度达99%，支持内置、外置及分离式多种部署方式，配套中央集成系统与云平台，可实现秒级数据响应与远程管理。据了解，企业相关技术已成功应用于港珠澳大桥、舟山跨海大桥和华润电力码头建设工程等国家重点工程。

“我们选择滨江，核心是出于‘产业生态+资本赋能+政务服务’的三重考量。”华耀智坤相关负责人回忆道。

注册落地阶段，长河街道精准施策，迅速协调落实注册地址资源，极大缩短了行政审批周期。日常运营中，街道建立了常态化联系机制，秉持“管家式”服务理念，定期问需，主动协助解决非核心业务的琐碎难题。

华耀智坤相关负责人表示，想让中国智造的建筑安全监测技术走向世界，守护全球基建的生命线。而在这条路上，滨江正是那个“懂产业、懂企业”的见证者与陪跑者。

黑山老妖怪

马克龙试戴杭州企业AI眼镜

近日，杭州灵伴AI眼镜亮相巴黎科技盛会，法国总统马克龙亲自试戴，随行部长直呼Amazing！杭州本土智造收获高度认可，中国科技实力稳居世界舞台**。


https://k.sina.com.cn/article_7879923854_m1d5ae188e03301snso.html?hasPlayedTime=20.697556

逸雪霁蓝

杭州市场景中心萧山分中心正式签约！6大场景清单发布

       6月17日上午，杭州市场景创新中心萧山分中心签约暨芯机场景对接会在湘湖·科学岛举行，以场景创新为纽带，全面推进人工智能与实体经济深度融合。场景是技术落地的核心载体，也是企业创新的重要“练兵场”。萧山区面向区内广大中小企业，常态化征集各类前沿技术解决方案与创新产品，系统构建场景需求储备库，精准梳理企业技术供给与行业场景需求的匹配点。

       目前，依托杭州市场景创新中心平台，萧山区已发布了医疗、教育、文旅、金融、信软、制造业六大领域相关场景清单，累计涵盖90余个优质场景，覆盖民生服务、产业升级、公共服务、数字基建等多个关键领域，为企业技术落地提供清晰指引。

       区发改局相关负责人介绍，场景挖掘与资源对接是精准服务企业的关键环节，加快场景的培育和开放，不仅是推动科技创新和产业创新融合发展的重要一环，也是促进新技术新产品规模化商业化应用的关键举措。

       会上，由杭州市场景创新中心、萧山区发改局、湘湖管委会三方携手的杭州市场景创新中心萧山分中心正式落地湘湖·科学岛，将结合萧山区人工智能 “三芯” 社区建设，立足湘湖“芯机联动”产业社区，以场景创新为纽带，打通技术研发、场景测试、市场应用全链条，助力视觉智能与人工智能产业提速发展。

       下一步，萧山区将持续优化场景清单动态更新机制，丰富供需对接功能，常态化开展路演、对接会等活动，以场景牵引创新、以平台赋能产业，推动更多AI创新成果落地转化，全力打造人工智能产业发展高地，为区域经济高质量发展注入强劲动力。

       场景需求与能力供给如何碰撞出火花？对接会上，长龙航空、先临三维、鲲鹏航空三家需求方发布具体场景需求，云音超算、联通数智、智臾科技三家供给方展示核心技术，供需双方面对面推介，并已形成初步对接方向。

       此前的场景供需合作签约仪式就颇具代表性。三组合作，生动展现了场景驱动下技术创新与产业需求的精准耦合。云音超算凭借独有的声谱算法技术，将为恒逸的设备和生产环节提供检测和实时监测技术，辅助传统行业实现制造的智能化。云音超算相关负责人点赞，“自落户湘湖以来，我们专注于工业声音分析赛道，技术成熟却缺少落地切口。这次合作是湘湖管委会主动牵线搭桥，帮助我们精准找到了技术落地场景，为我们拓展市场、加速技术商业化应用打开了新通道。”

       “场景生态合作伙伴”则是场景落地、技术赋能的中坚力量。据了解，杭州市场景创新中心萧山分中心吸纳的首批场景合伙人中，既有长龙航空、先临三维、传化智联、五八智能、联通数智、整数智能这样的场景供需方，也有北大信研院、同济大学技术转移中心、浙江AI智能体产业发展联盟、萧山科技成果转移转化中心、金投资本、中信银行这样的资本、高校、银行等主体，分中心将整合技术、人才、资本等资源，打通“产学研用金”全链条。

       “靶向对接越精准，场景创新就越扎实，产业升级的动力也就越充沛。”湘湖国 家旅游度假区相关负责人表态，随着杭州市场景创新中心萧山分中心的落地，湘湖将聚力全域赋能、厚植科创沃土，为场景创新发展保驾护航；深耕场景迭代、激活产业动能，为区域升级发展蓄势赋能。

逸雪霁蓝

中国机车驰骋欧洲赛场，浙江“春风”两天连夺“三杯”

       6月20日至21日，浙江企业春风动力旗下的CFMOTO Aspar车队在欧洲的多条赛道同时出击，一举斩获冠军、亚军、季军三座奖杯。西班牙超级摩托车锦标赛（ESBK）是车手进军世界超级摩托车锦标赛（WSBK）和世界摩托车大奖赛（MotoGP）的核心门户赛事之一。在Moto4组葡萄牙埃斯托里尔站中，中国少年车手孙圣博包揽两场正赛冠军，在本赛季累计取得五场胜利，继续以大幅积分优势领跑该组车手积分榜。

       值得注意的是，孙圣博来自CFMOTO天才计划。该计划是春风动力于2023年正式启动的青少年摩托车手青训项目，旨在构建从国内选拔、海外特训到赛事晋升的全链条培养闭环，最终让中国车手代表中国站上世界摩托车运动最高舞台。

       同期在捷克布尔诺赛道进行的MotoGP赛事中，CFMOTO Aspar车队同样收获颇丰。在Moto3组，车手奎尔斯从头排起步，最终获得季军，与冠军仅差0.629秒。这是他本赛季第八次登上领奖台，继续以186分领跑车手积分榜。队友莫莱利带伤从第20位追至第七，同样贡献关键积分。在Moto2组，车手阿隆索与对手竞争至最后两个弯角，最终以0.096秒的微弱差距收获亚军，摘得个人本赛季首座奖杯。

       两天包揽冠、亚、季军，是企业持续投入赛事运动的缩影。近年来，春风动力通过CFMOTO天才计划长期支持中国少年车手接受专业训练、征战海外赛事；同时，持续参与Moto2、Moto3世界锦标赛，在高水平竞争中积累经验，扩大中国品牌在国际赛场的影响力。

       春风动力相关负责人表示，接下来，企业将继续助力更多中国年轻车手走向世界，在国际赛场持续展现中国摩托车的竞争力，并进一步打响浙江品牌。

逸雪霁蓝

传化科技城产业创新馆开馆 科创企业集中呈现“AI+生物技术”融合生态

       6月18日，传化科技城·海归小镇产业创新馆在杭州萧山区钱湾加速中心正式揭幕。作为传化创业40周年系列献礼活动的重要组成部分，展馆汇聚70余家代表性入驻企业，以“AI+生物技术”融合生态为主线，通过新产品、新技术、新场景的集中呈现，串联“源头创新—转化跃迁—场景赋能”全链条，系统呈现传化科技城多年来深耕产业创新生态的成果与思考。

       科技成果转化，尤其是生物技术、生命健康等长周期领域的转化，始终面临概念验证、中试放大、工艺优化、市场导入等多重挑战。如何让创新项目从实验室走向产业化，既是科学家和创业者的核心关切，也是区域培育新质生产力的关键命题。产业创新馆的落成，正是传化科技城对这一命题的回应。

       展馆通过上游研发、中试转化、下游应用的全链条布局，呈现了一个从技术突破到产业落地的完整闭环：科学家在实验室的探索如何获得平台支撑，中试基地如何帮助技术跨越“死亡之谷”，最终产品如何走向市场、改变生活。一位参观的企业家感慨：“在这里，我不再觉得科技成果转化是一场孤独的远行。”

       开馆仪式上，萧山经济技术开发区党工委委员、管委会副主任张凯云表示，传化科技城产业创新馆既是传化集团四十载坚守实业、创新发展的生动缩影，也是科技城多年深耕产业、赋能创新的阶段性成果。人工智能与生物技术两大主导产业集群效应日益凸显。经开区将持续深化机制创新与精准服务，支持“改革特区”建设，让科学家安心创新、创业者专心创业、企业快速发展。

       传化科技城有限公司总裁陈涛在致辞中表示，展馆确立了“为企业立馆、为产业发声”的核心定位，让入驻企业成为展示主角。当前，传化科技城正从1.0建设运营阶段迈向2.0硬核产业经营阶段，围绕生物制造布局“一城一村一基地”，构建起源头研发、孵化中试、规模生产、市场应用的全链条产业生态。

      源头创新展区聚焦从0到1的突破。湘湖实验室展示了全国农业重大引领性技术——ARC生物耦合技术，让大豆实现“自己给自己施肥”；衍进科技以AI和机器人将生物研发周期从数月压缩至数周；禾赛科技自研芯片，每10秒下线一台激光雷达。转化跃迁展区呈现科技与产业的桥梁。国 家级合成生物中试基地加速生物制造成果转化与产业化落地；环峪科技让印染节水90%、节能50%；博灵脑机让“意念驱动”康复成为现实。场景赋能展区聚焦技术落地。启函生物通用型CAR-T产品为自身免疫性疾病患者带来“一次治愈”的希望；征祥医药抗流感新药“济可舒”实现单次口服、全病程覆盖；胶质生物为“星星的孩子”点燃了新的希望。

       每一个展项背后，都是一家企业的成长故事，也是一次科技成果走向产业的成功实践。科技成果转化从来不是孤军奋战。产业创新馆不仅是展示空间，更是一个面向未来产业的生态接口。对于科学家项目，这里连接创业起步与产业验证；对于成长型企业，这里连接中试转化与市场场景；对于产业伙伴，这里连接技术趋势与项目资源。

        传化科技城已形成以“孵化—中试—产业化”为核心的服务体系，集聚8000余名科创人才、近千家入驻企业，构建起覆盖政策、资本、技术、人才、服务的全要素创新体系。产城融合配套——惠灵顿学校、杭州传化医院、邻里中心、光环梦中心——让人才真正留得下来。

       展馆入口处，三行字呈现了传化科技城的初心与使命：打造人工智能与生物技术深度融合的产业创新生态，构建“孵化—中试—产业化”全链条创新体系，推动科技成果从实验室走向大市场，服务科学家创业成功，服务科创企业快速成长。

逸雪霁蓝

小鹏汽车CEO何小鹏出任蚂蚁集团独董，助力全面AI化转型

      蚂蚁集团官网信息显示，新一届董事会已完成换届：清华大学经济管理学院院长白重恩、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏、德勤中国原首席执行官曾顺福获聘新任独立董事；港交所前主席史美伦、全球知名AI学者张宏江继续留任。换届后，蚂蚁集团董事会继续保持9人阵型，独立董事占比超过50%，治理结构持续优化。

       此次新增的三位独董中，经济学家白重恩长期深度研究经济增长和经济结构转型；小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏具备前沿科技产业实践及企业管理经验；曾顺福多年深耕于国际金融与科创领域。他们与史美伦、张宏江一道，组成了兼具前沿科技、产业一线与全球化背景的独董团队，将为蚂蚁集团的AI战略提供独立、专业的董事会层面意见和监督。

       蚂蚁集团正全面推进AI化转型，围绕普通人最关切的身心健康与财富管理，加速推动专业AI服务走进千家万户。数据显示，AI健康管家“蚂蚁阿福”APP用户数已突破1亿；支付宝“AI付”已完成3亿笔智能体支付，成为全球首个大规模商用的AI原生支付基建。近期，全新AI版支付宝“阿宝”也已正式上线，用户只需在首页“往右一滑”，就能在一个更清爽的对话框里，把上万种服务“一句话办完”。

       AI战略加速落地的背后，是蚂蚁集团对底层技术的高强度投入。2025年，蚂蚁集团研发投入再次创下历史新高，重点投向通用人工智能、数据要素、可信AI及安全等领域，研发投入达350.3亿元。同时，蚂蚁持续推进AGI前沿探索，发布并开源了多款旗舰大模型及具身基座模型，实现了从数字世界到物理感知的延伸。

逸雪霁蓝

蔡崇信最新发声：阿里全面投入AI，全栈布局有巨大优势

       6月18日，阿里巴巴集团主 席蔡崇信在欧洲科技峰会VivaTech 2026上，阐述了阿里巴巴全栈AI的发展战略。蔡崇信在一场对谈中提出，AI的总潜在市场规模（TAM）应当对标人类生产力本身。“AI正在创造等同于人类智能和人类生产力的价值单元。放眼全球，超过100万亿美元的GDP中，至少有一半——50万亿美元，是关于人类生产力和人类智能的，这就是AI的总潜在市场。因此，阿里巴巴正在全面投入AI。”

       蔡崇信强调，全栈AI是阿里巴巴面向未来的核心战略。他进一步阐释了阿里巴巴在全栈AI上的优势。在能源层，阿里受益于中国高效低成本的能源供给；在基础设施层和模型层，阿里多年前已提早布局云计算和芯片，并拥有全球最受欢迎的开源模型千问（Qwen）；在应用层，阿里业务生态覆盖电商、即时零售、酒旅、地图等丰富场景，为AI提供了规模化部署入口。

      谈及开源，蔡崇信表示：“当前，全球AI开源的主要推动力量来自中国企业。过去几年，阿里巴巴的团队在推动前沿模型的开源方面做出了巨大贡献，今天我们仍在不懈努力。”