延安东路延伸段建设纪实（一楼更新大量效果图）

ck12345

云岩区一直雷声大，雨点小，这条天路猴年马月才能打通

黔山皖水

阳明祠站在旭东路口，为什么不先进行旭东路扩建呢，旭东路扩建将直接带动煤矿村核心区的改造与发展，对城市更新立杆见影。

天线宝宝_

黔山皖水 发表于 2021-11-4 22:24
阳明祠站在旭东路口，为什么不先进行旭东路扩建呢，旭东路扩建将直接带动煤矿村核心区的改造与发展，对城市 ...

断头路扩建意义不大

黔山皖水

旭东路的主要意义不是接通未来方舟，还是以改善煤矿村内部城市更新为主，可先行考虑。阳明祠站修好后，对煤矿村出行已有很大改善，煤矿村的区位优势也有较大提升。主要是在目前房地产企业整体降负债背景下，煤矿村开发还不知要到什么时候。

Alex666

还公交车 贵阳公交多恼火又不是不知道 孤舟公交更恼火 去年11月八号就有个被逼婚女万念俱灰因为等不到孤舟公交而跳河的
图一为有关部门敷衍“回复”，这个接驳去哪里接驳地铁？贵医吗？去贵医然后公交车先堵死在隧道七公里吗？
图二为大众吐槽的孤舟隧道：）

conybrown

等不上公交跳河？打个T3嘛……

ck12345

云岩区做事太磨叽，基建项目推进太慢了，继续这样下去被南明观山湖越甩越远

wz77735

今年增长已经垫底了，第二的位置也岌岌可危了。

Alex666

#贵阳头条# 未来方舟通地铁的可能性降低冰点，未来交通问题还得依靠公交，该区域楼盘二手房价格开始逐步下探，你慌了吗？  未来方舟作为贵阳超级大盘的代表之作，随着中天的跌落神探，如今中天系在当前贵阳房地产市场已经没有了当初的呼风唤雨能力，贵州本土房开如今已经没有一个能打的了，这着实有点尴尬！由于未来方舟建筑较密集，且轨道交通的车站规模，线路走行半径均有相应的设计规范要求，经过多次论证，研究，轨道交通线路不具备条件行走至未来方舟组团内部。后期可能通过开通组团与地铁站的接驳交通，实现与地铁的换乘功能。  综上官方的意思，再结合目前贵阳的实际情况，大胆猜测10年内不要提这个事，确实如此体量的楼盘，居然地铁进不去，这在时空上造成了楼盘与主城之间的距离，让未来方舟成为了一叶孤舟，随着地铁梦的幻灭，该楼盘的价值进一步下跌，根据某壳的成交数据来看，从去年的均价一万左右，现在已经往8字头下探，我想7字头即将实现，可惜可怜！

挽墨亦倾书

Alex666 发表于 2021-11-10 22:49
#贵阳头条# 未来方舟通地铁的可能性降低冰点，未来交通问题还得依靠公交，该区域楼盘二手房价格开始逐步下 ...

这个其实算不上什么新闻了，很早之前我就说过地铁走线一般在相对宽阔笔直的道路下方，
未来方舟内部道路曲折，高差大，显然是没法设站走线的，至多只能擦着边设一两个站
而这样的站点既不在所谓的商业中心也不在人口中心，只能边上的组团能坐一下，其他组团的要过来坐的话其实很难走或者说还要先坐公交，所以即使通地铁也没法解决未来方舟的交通问题

挽墨亦倾书

Alex666 发表于 2021-11-10 22:49
#贵阳头条# 未来方舟通地铁的可能性降低冰点，未来交通问题还得依靠公交，该区域楼盘二手房价格开始逐步下 ...

今天傍晚我也再次去了开心蘑菇城和世贸中心看了看
开心蘑菇城，比起想象中情况要好，还在继续经营，似乎还比起两年前要人多了点，当然我相信房租方面应该是有大量的减免和补贴的
世贸中心，人比起以前来说少了很多，而且欧式建筑也不开灯了，有意思的是我以前就和家人说过不要看现在夜景还可以，但这边很多装饰灯不一定能长期开下去，看来又被我不幸言中了

动力100

挽墨亦倾书 发表于 2021-11-10 23:51
这个其实算不上什么新闻了，很早之前我就说过地铁走线一般在相对宽阔笔直的道路下方，
未来方舟内部道 ...

后期看看云轨或者悬挂式轻轨能行不

wuyikesmail

Alex666 发表于 2021-11-10 22:49
#贵阳头条# 未来方舟通地铁的可能性降低冰点，未来交通问题还得依靠公交，该区域楼盘二手房价格开始逐步下 ...

其实我觉得未来方舟非常适合单轨的啊，或者说云巴。方舟的地形和重庆长江边很像，中间河流两边高山，为什么不能弄单轨呢

32149556@qq.com

ck12345 发表于 2021-11-10 13:44
云岩区做事太磨叽，基建项目推进太慢了，继续这样下去被南明观山湖越甩越远

云癌真的是有毒

ck12345

2021贵阳3季度GDP：南明区633.7亿元，云岩区581.1亿元，花溪区P485.8亿元，观山湖区GDP456.6亿元；云岩区占着茅坑不拉屎，被花溪观山湖超越可能就这几年事情，被南明越甩越远了