洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）

picseason · 发表于 2020-6-30 22:11:44

picseason 发表于 2020-6-30 22:09
看下道南路高峰期有几辆车？此区域最大的问题是人口密集但道路严重短缺，芳华路过了嵩山路开始到金谷园路 ...

纱厂路打通，就不需要都堵到金谷园路等左转了，金谷园路纱厂路口的信号灯通行效率低下，行人向东连人行横道都没有

picseason · 发表于 2020-6-30 22:13:09

picseason 发表于 2020-6-30 22:11
纱厂路打通，就不需要都堵到金谷园路等左转了，金谷园路纱厂路口的信号灯通行效率低下，行人向东连人行横 ...

电动车堵在纱厂路口阻断东西向直行车，然后左转抢直行才能通过，不然别说两三个红绿灯，四个红绿灯也过不去

kuohu · 发表于 2020-7-1 09:44:51

本帖最后由 kuohu 于 2020-7-1 11:29 编辑

picseason 发表于 2020-6-30 22:09
看下道南路高峰期有几辆车？此区域最大的问题是人口密集但道路严重短缺，芳华路过了嵩山路开始到金谷园路 ...

高峰期哪个路段车也不少吧？不过纱厂东路金谷园路那个路口是不太好，火车站附近车流量本身就大。建议你到百姓呼声提提建议。

空导研究院大楼 · 发表于 2020-7-1 16:23:01

sailgmly · 发表于 2020-7-1 21:07:22

看来芳林路九都路口南北断行是个必然了。

univejie · 发表于 2020-7-1 22:47:23

sailgmly 发表于 2020-7-1 21:07
看来芳林路九都路口南北断行是个必然了。

不断肯定是比断好，但断也能接受，好歹配套了个地下通道给行人非机动，机动车就掉头绕行吧，毕竟解放路隧道遗留问题也只能这么解决

g1533531 · 发表于 2020-7-2 15:03:08

立交下的大转盘比较别扭

gaoloumi_xiaobo · 发表于 2020-7-2 16:08:33

纱厂路的火车站联络线移到了瀍涧大道，应该是火车站南广场的终极规划没出来才这样搞

啧啧啧啧 · 发表于 2020-7-2 16:11:36

gaoloumi_xiaobo 发表于 2020-7-2 16:08
纱厂路的火车站联络线移到了瀍涧大道，应该是火车站南广场的终极规划没出来才这样搞

估计就是取消了纱厂路联络线本来只通道解放路上跟南广场规划没什么关系。现在造成下立交纱厂路东方向这个交通状况早晚还要处理就是长度不知道够不够再架高架了

啧啧啧啧 · 发表于 2020-7-2 16:13:31

纱厂立交东方向这个设计真的是有些短视的调整当初这么大的立交都修了怎么想着把联络线给取消了车全堵到纱厂北路口了

花下 · 发表于 2020-7-2 16:24:34

纱厂立交东方向这个设计真的是有些短视的调整当初这么大的立交都修了怎么想着把联络线给取消了

kuohu · 发表于 2020-7-2 16:52:32

本帖最后由 kuohu 于 2020-7-2 16:57 编辑

啧啧啧啧发表于 2020-7-2 16:11
估计就是取消了纱厂路联络线本来只通道解放路上跟南广场规划没什么关系。现在造成下立交纱厂路东方向这 ...

应该不是只通到解放路吧？看看新区龙门站的设计，从王城大道伊洛路立交直达龙门站落客平台，这个很具有参考意义，否则联络线的作用岂不是大打折扣了。

啧啧啧啧 · 发表于 2020-7-3 15:46:14

kuohu 发表于 2020-7-2 16:52
应该不是只通到解放路吧？看看新区龙门站的设计，从王城大道伊洛路立交直达龙门站落客平台，这个很具有 ...

可是洛阳站南站房的结构就不可能形成高架送客除非把站房全拆了建新的而且南广场改造也已经定型了基于现状不可能再有落客平台了

anthonytsing · 发表于 2020-7-3 18:23:48

anthonytsing · 发表于 2020-7-3 18:24:07

[建设纪实] 洛阳市王城大道快速路工程（2021.6.21）（瀍涧大道西向南匝道）