2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

abcdefgjn

小白大白 发表于 2026-9-16 10:55
买这样楼盘的   很多的是有米+情怀   和这一带有经历链接的
纯有米的   讲身份阶层档次的   大多不会买 ...

是的，懂老汉口底蕴的人买这里

小折快跑

近日，氢成绿动新能源（武汉）有限公司完成近亿元天使+轮融资，由朝希资本领投，顺为资本持续追加投资。本轮资金将全部用于大功率氢内燃机技术迭代、算电协同场景落地与零碳园区闭环方案复制。

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东风氢能解决方案闪耀德国汉诺威


第72届德国汉诺威国际商用车展及配件展览会（IAA Transportation 2026）正式开展。东风汽车以“乘东风·氢同行（With DONGFENG，Drive HYDROGEN）”为主题，携三款氢能整车、全球首发的400kW燃料电池产品及关键技术亮相，以“全球零碳价值合作伙伴”的姿态，向世界展示中国汽车品牌在氢能领域的深耕成果与商业化解决方案。

风起东方，氢启未来。经过近30年的持续深耕，东风汽车已构建起完整畅通、稳定韧性的氢能产业生态。此次展会，东风汽车展出的不只是领先的技术与产品，更是一套已经在商用车市场验证过、可复制的氢能商业化解决方案与运营标准。

东风T1商用车新能源平台惊艳亮相。这是行业首个基于场景正向开发、软硬件一体化设计的全新平台，涵盖燃料电池模块、储氢模块、动力电池模块、电驱系统模块、**域控系统、集成热管理模块等六大核心模块。六大模块协同发力，形成“低氢耗、轻量化、长寿命、高安全”四大核心用户价值。整车自重低至8.8吨、百公里氢耗小于7公斤、氢堆耐久性突破33000小时（等效寿命），全面满足商业化运营需求。

基于T1商用车新能源平台的三款氢能整车同步亮相。其中，DONGFENG-1专门针对长途干线物流场景开发；DONGFENG-2是资源运输路上的好搭档，可氢可电；DONGFENG-3主要面向城市冷链配送场景，续航稳、制冷准、货损低。

东风汽车还展出了采用120kW、150kW、400kW氢燃料电池电堆的三款氢燃料电池系统，以及一款氢内燃机混动系统，全面展示在氢能领域的全栈技术布局。其中，适配400kW氢燃料电池电堆的系统，面向长途干线、重载运输、高寒与高原场景；适配150kW氢燃料电池电堆的系统，适用中大型客车、中重型载货车、自卸车、牵引车等车型，兼顾购置成本与运营经济性；适配120kW氢燃料电池电堆的系统，适用轻型客车、轻型商用车、乘用车等车型，满足城际配送需求；氢内燃机混动系统基于东风统一多能源重型发动机平台开发，根据工况需求，具备纯电、混驱、增程、制动、保电等14种工作模式，大幅提升了氢动力系统在实际应用场景中的综合效率。

氢能是商用车迈向全场景、全生命周期零碳排放的重要路径之一。东风坚持技术创新与产品落地，推出定制化的氢能、氢电一体化解决方案，精准适配全球不同市场的货运场景。

在汽车与能源行业深耕二十余年的国际氢能与燃料电池协会欧洲与美洲首席执行官本尼・奥延（Benny Oeyen）亲眼见证了东风氢能的研发历程。他表示：“东风氢能发展道路与全球迈向零碳未来的愿景高度契合。希望与东风团队紧密合作，推动氢能技术方案在全球更多场景和区域落地应用，共同助力全球交通领域脱碳。”

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东风汽车第十届科技创新周用户代表和嘉宾沉浸式体验东风新产品

“全新猛士M817加速响应快，行驶稳定性出众，给人耳目一新的智能驾乘感受。”驾驶全新猛士M817完成场地试驾的林先生，竖起大拇指为东风产品实力点赞。

东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节试乘试驾活动在武汉智能网联试车场举行。来自全国各地的用户代表、嘉宾参加活动，通过静态品鉴、多路况动态试驾、漂移体验等形式，沉浸式体验东风旗下品牌全新上市的新能源车型，感受东风硬核产品实力与技术魅力。

此次跨品牌集中试驾集结了东风旗下各乘用车品牌新能源新品，涵盖全新猛士M817、猛士M817 Ultimate、岚图梦想家山河、岚图泰山、岚图泰山X8、岚图追光S、奕境X9、奕派M8、风神L8Y、东风风行Friday、东风日产NX8等多款新车，产品售价覆盖10万元-70万元区间，提供纯电、混动多元动力选择。参加活动的人员可一站式体验东风全系新能源车型的智能座舱与智能驾驶能力，真切感知东风产品的综合实力与科技温度。

试驾场地高度还原用户真实出行场景，构建高架、山区、城市、乡村、雨雾环境仓等多维度复合路况，完整复刻用户从走近车辆、静态体验到动态驾乘的全链条用车场景。活动采用分组轮换试驾模式，安全员全程随车保障，用户代表和嘉宾们交替完成动态试驾、静态评鉴、漂移体验。公司同步收集一线用户最真实的用车感受与产品反馈。

“很高兴受邀参加东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节。开幕式上，我参观了东风科技创新成果，下午又到试车场深度体验了多款车型。此行让我切身感受到东风科技创新的与时俱进。”岚图车主黄先生试驾岚图泰山黑武士、东风风神L8Y等车型后感慨道。

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岚图汽车首发虎踞P专属底盘


岚图汽车举办岚图虎踞智能底盘技术交流日，正式发布自主正向研发的旗舰级智能底盘——虎踞智能底盘虎踞P（Premium）方案。该方案将率先搭载于全新旗舰MPV岚图梦想家9，新车型将于9月22日上市。

底盘是检验豪华的终极试金石。岚图汽车董事长卢放说：“虎踞底盘P方案通过机械基础、系统协同和反复验证，把驾驶与乘坐放在一起打磨。真正实现了尊享舒适与操控灵活兼得，开与坐从此不再是选择题。”

在此之前，岚图“虎踞”智能底盘矩阵已在极限场景下证明了其实力。其中，搭载于岚图泰山系列的虎踞A（Allroad）方案，历经度阴山全地形穿越等严苛淬炼，展现了全路况征服的底气。而搭载于追光S的虎踞D（Dynamic）方案则以复刻车王舒马赫隧道大回环刷新了公路驾控的性能边界。如今，专为旗舰MPV量身定制的虎踞P方案登场，精准破解行业共性难题——如何让一台超大尺寸的MPV，兼具行政级平稳静谧的乘坐质感与灵活精准的操控体验，重新定义大型旗舰MPV的驾乘新标准。


百万级全铝底座，打牢硬件基础

以百万级全铝合金航空材质底盘为坚实物理基底，虎踞P实现了主要承载件航空铝合金应用占比超90%，大幅降低簧下质量。在此基础上，整车通过全面整合四大硬核板块，树立起全新的旗舰性能范式。

在悬架核心硬件上，虎踞P底盘树立行业全新标杆。整车搭载中国唯一三腔独立空气弹簧＋双阀EDC电控减振器旗舰黄金组合，搭配前双叉臂、后五连杆独立悬架与超90%全铝底盘。在这套扎实的机械结构中，“三腔加双阀”形成了完美的刚柔搭档，三腔独立气室可实现高达65%的超宽幅、4档物理刚度调节，能够针对性地解决大尺寸车身重载下沉、满载塌尾等行业通病。双阀EDC减振器采用压缩、回弹阀体独立解耦设计，实现两向阻尼精准可控，空气弹簧负责支撑承重，电控减振器负责滤震稳姿，二者互补协同，搭配全铝底盘降低30%簧下质量带来的灵敏响应，以及五连杆悬架对车轮跳动轨迹的精准约束，让底盘无论面对满载重压还是颠簸路况，都能始终保持如履平地的沉稳质感。

除悬架黄金组合外，虎踞P底盘的转向、制动与动力架构均拉满旗舰硬件上限。转向层面，全系标配双向10°后轮转向与双电机全冗余EPS转向系统，将大尺寸车身转弯直径缩短整整1米，最小转弯半径仅5.9米，实现大车拥有轿车级的灵活操控。制动层面，搭载第二代IPB 2.0集成制动总成与RBU双独立液压回路，搭配前双活塞高刚性制动器与大尺寸通风刹车盘，百公里刹停距离迈入36米级，更在机械层面具备双重硬件安全备份。动力层面，基于全域800V高压动力平台打造，匹配高性能双电机，综合最大功率可达560kW（纯电475kW），凭借高集成电驱结构与全工况隔音降噪工程，实现130km/h高速动力无衰减及120km/h巡航小于62dB的深海级静谧。同时，整车采用2200MPa超高强度笼式座舱骨架及一体式激光拼焊门环，以顶级车身刚性，构建坚不可摧的驾乘安全堡垒。


毫秒级协同控制，提升驾乘质感

硬核机械硬件之外，岚图全栈自研的智能控制算法，让虎踞P底盘实现从“优秀硬件”到“顶级驾乘”的进阶升级。依托车前15米高清智能预瞄系统，底盘每秒100次高频路面扫描计算，提前预判、重构路面路况，由被动滤震变为主动抚平颠簸，动态驾乘质感大幅升级。

作为整车动态控制的重要中枢，虎踞P底盘搭载VMC智能底盘控制系统，打破传统豪华车多控制器分散控制、高延迟、低协同的弊端，将悬架、制动、转向、电驱等核心系统纳入集中式域控制器协同运算，实时求解整车动态六自由度姿态最优解。凭借全域协同能力，虎踞P不仅首创了高速变道如轨道列车平移的“蟹行模式”，更在中汽中心实测中创下麋鹿测试超80.5km/h、131km/h极寒冰雪路面单轮爆胎自主维稳的硬核战绩。

同时，第二代IPB 2.0集成智能制动系统可将刹停点头顿挫降低35%，彻底解决纯电车型制动眩晕痛点。而在专属打造的“尊享模式”下，可全程抹平加减速突兀冲击，车辆停稳后，车身自动降低40mm优雅迎宾，真正实现“起步不抬头、制动不点头、起伏不抛跳”的旗舰驾乘质感。



预留高阶架构，保障未来升级

立足未来智能出行趋势，虎踞P底盘搭载前瞻性高阶架构，为高端智能出行预留充足进化空间。该技术打通感知算力与底盘机械动作的全域联动。同时底层硬件完整预留全线控底盘架构，可平滑迭代，适配未来高阶智能出行场景。

作为国内首款全系搭载L3级自动驾驶架构的旗舰MPV底盘，虎踞P从底层搭建起八大全域系统安全冗余体系，覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、交互、定位八大维度。尤其在核心的制动与转向层面，配备了IPB+RBU双独立液压回路、双芯片、双电机全冗余EPS架构，主系统故障时备用系统无感介入补位，以极致安全冗余，全方位守护全车驾乘人员安全。

虎踞P方案的落地，背后是百万次虚拟推演与二十余种极境路况的试炼。从斩获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖，到国内外近500项底盘专利构筑技术壁垒，岚图用测试数据与知识产权为车主出行品质提供保障。此次虎踞P全球首发并率先搭载于岚图梦想家9，是岚图依托国家队技术底蕴与全栈自研实力，对高端MPV市场的一次重新定义。岚图梦想家9将于9月22日正式上市。

虎踞P方案的落地，背后是百万次虚拟推演与二十余种极境路况的残酷折磨。从斩获中国汽车工程学会科学技术奖一等奖的过硬实力，到国内外近500项底盘专利构筑起的坚固技术壁垒，岚图用真实的测试数据与扎实的知识产权，为每一位车主的出行品质提供了坚实保障。

此次虎踞P专属智能底盘全球首发，并在岚图梦想家9上率先搭载，是岚图依托GJ队技术底蕴与全栈自研实力，对高端MPV市场的一次重新定义。以硬核底盘科技打破行业内卷，以极致驾乘体验诠释旗舰豪华，岚图梦想家9将在9月22日正式上市，开启中国高端MPV驾控与舒适双向兼得的全新时代。

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东风科技一体化压铸DH3后地板首件下线


东风电子科技股份有限公司一体化压铸DH3后地板首件下线仪式在武汉分公司一体化压铸车间举行，标志着东风科技在新能源汽车超大结构件一体化压铸领域实现新突破，为东风整车迭代升级筑牢关键零部件根基。



目前，该项目处于ET0（工程验证试制初级阶段）实施阶段，首轮试制综合良品率远超预期目标，整体节点均按计划推进。本次下线的DH3后地板由东风科技10000吨压铸岛生产，配备行业第一梯队核心设备，规划年产能12万件，全面覆盖DH3及后续车型需求。项目采用压铸、后处理、机加工、连接四大工艺，后处理实现全自动化；机加工中心由东风科技自主开发，对标国际一流设备。

据介绍，此次DH3一体化压铸后地板首件下线，将加速一体化压铸先进技术在奕派科技、奕境系列车型上的规模化落地与批量应用。通过一体化压铸工艺替代传统的分散式生产模式，可有效简化车身结构、提升整车装配精度，全面优化整车制造品质，强化生产稳定性。

东风科技武汉分公司一体化压铸项目于2024年11月开工建设，目前16000吨、10000吨两台大型一体化压铸设备已投入生产。产线专注于新能源汽车后地板、电池壳体等超大型结构件的生产。今年年初，由16000吨一体化压铸产线生产的首款电池箱体产品已成功下线并完成交付。

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东风汽车研发总院热区试验稳步推进


每年盛夏，当大多数人躲避酷暑时，东风汽车研发总院的智能化工程师们却反向出征，奔赴新疆吐鲁番。在45℃以上的高温中，他们为即将量产的新车进行一年一度的“热区大考”。

这不是“自找苦吃”，而是品质把关的必经之路。在常温环境下表现稳定的电池管理、空调制冷和控制器，一旦置身于45℃的戈壁或暴晒后逼近80℃的车厢内，其散热、精度与可靠性都可能暴露隐患。唯有在最热的季节、最热的地方，才能获取最真实的关键数据。

今年，东风汽车研发总院的热区试验覆盖奕境、奕派、猛士、风神、纳米、岚图六大平台，涉及智能电子电气与座舱两大领域，共计34项标定任务。截至目前，620余项测试已顺利达标，国产芯片DF30等重点项目正按节点稳步攻坚。

戈壁晨光初现时，试验基地已是一片忙碌。按照“四个统一”管理规范，工程师们有序完成样车钥匙借用、车辆状态点检、各种标定设备装车调试。

正午是试验的“黄金窗口”。工程师们顶着热浪进入车厢，逐一验证控制器高温耐受性能、空调降温速率、电控功能稳定性。每进行一轮测试，他们就要手持设备逐一记录动力参数、能耗数据、零部件耐热情况——哪怕只有0.5℃的波动，也要标记出来反复核对。

车辆行驶间隙，工程师们频繁上下车，蹲坐在滚烫的路面上检查底盘、排查管路、核查电池温控、检测空调散热。一天下来衣服反复湿了又干，结出一层白色汗碱。

针对试验中发现的问题，东风汽车研发总院建立“快速响应+远程联动”的攻坚机制。现场工程师实时采集工况数据，后方总院团队同步开展仿真分析与参数迭代——从通信故障的配置修改，到增程器怠速抖动的控制优化，再到动力电池过放的保护策略修正，每一个问题的解决，都是前后方协同的成果。

为了防止可能出现的工具兼容问题等潜在风险，本次热区试验提前布局：常用控制器备件前置现场保管，全品类刷写工具配齐到位，各科室设置专职联络人对接流程与业务，全面提升试验运行效率。

安全是高温作业的底线。所有人员出发前要完成安全专题培训并签署安全承诺书，抵达基地后开展二次安全教育与考核；试验样车按阶段分级管控，骡子车、ET0/ET、PT样车对应高、中、低风险等级分区停放；所有试验车辆安装GPS定位，实时监控行驶路线与车速，每日抽查行驶轨迹。

现场临时党支部充分发挥战斗堡垒作用，DY骨干带头承担急难险重任务，同步落实防暑降温、情绪疏导等关怀措施，防晒袖套、遮阳帽、防暑药品按需发放，住宿通勤统一协调，全方位解决一线工程师的后顾之忧。

“今天多流的每一滴汗，都是在为新车品质上保险。”工程师们笑着说。当新车驶下生产线、驶向千家万户，烈日下采集的每一组数据、排查的每一个隐患，都将化作用户方向盘上稳稳的安全感。

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8月武汉CPI同比上涨1.3% 科技焕新与情绪体验双轮驱动 “心价比”取代“性价比”


GJ统计局武汉调查队发布最新数据，8月份武汉市居民消费价格指数（CPI）同比上涨1.3%，涨幅高于全国平均水平0.5个百分点，在19个副省级及以上城市中位列第三。以科技焕新、情绪体验为代表的新型消费正成为拉动武汉物价与消费增长的新引擎。

从结构来看，8月武汉CPI呈现“六涨一平一降”态势。其中，食品价格同比下降1.3%，发挥了物价“压舱石”作用。受生猪产能调控政策效应释放影响，猪肉价格同比下降9.6%，鲜菜价格同比持平，市民“菜篮子”量足价稳。

数据显示，工业消费品与服务价格成为CPI上行的主要拉动力。8月，工业消费品价格同比上涨3.6%。一方面，受开学季刚需释放及上游元器件成本抬升影响，平板电脑、计算机和移动电话价格分别大幅上涨29.5%、23.1%和15.4%。另一方面，“他经济”与“悦己消费”加速释放，可穿戴智能设备、游戏主机及男士高端护肤品等细分品类走俏，黄金饰品价格同比上涨34.2%。

服务消费呈现出强烈的“场景活化”特征。8月服务价格同比上涨0.9%。一人食小店、天台观景餐饮、咸安坊市集等一批“小而美”业态场景多点开花，既点燃本地市民消费热情，也吸引大批外地游客前来打卡体验。咸安坊运营方介绍，暑期街区日均打卡游客超3万人，其中六成为外地游客。暑期，潘玮柏、蔡琴等演出，以及《大城・知音》等时代大剧的热演，直接拉动在外住宿价格上涨6.8%，电影及演出票价格上涨1.7%。

国家统计局武汉调查队相关负责人称，今夏武汉，烟火气、新潮感与松弛感相互交融。一个个走红的消费项目充分说明，业态场景只是载体，情绪体验才是消费内核，小而美的体验供给正在成为拉动消费的重要驱动。

业内分析指出，8月武汉CPI的温和上行，本质是消费升级与场景创新的结果。当“心价比”取代“性价比”，武汉正通过不断涌现的“小而美”业态与科技产品迭代，精准对接大众情绪体验，持续释放消费市场的澎湃活力。

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汉正街的“标”与“杆”

500多年历史的汉正街，最近干了两件有影响的事。

2026汉正街·国际时装周上，汉派服装三项团体标准正式发布。随后按这一团体标准严选的首批18家达标示范企业公布。

汉正街服装年交易额突破千亿元，女装裤裙占全国市场份额超1/3，时尚男装占全国四成，汉派服装与粤派、杭派服装已成三足鼎立之势。规模确实大，但“有规模无标准、大而不强”的标签也贴了很多年，以至于一些人对汉正街总停留在“批发”“便宜货”的印象里。

这次发布的团体标准，就是要撕掉这层标签。

标准这东西，说起来抽象，落到消费者身上很具体。比如直接接触皮肤的B类服装，如果甲醛、染色牢度含量偏高，衣服就容易掉色、贴身穿还影响皮肤健康。这次团体标准就规定得比国家标准还严格。

更值得一提的是，标准首次把楚绣纹样、楚汉漆器纹饰、汉绣、盘扣等文化元素纳入规范。以后“国风”“楚风”不能再随便贴标签，文化元素的使用要尊重历史原貌，企业还得保留溯源说明备查。汉派服装有了自己的文化“身份证”。

标准立了，谁来带头？

18家达标示范企业，就是第一批“吃螃蟹的人”，为汉派服装树立了标杆。豪齐威、仙飘飘、圣海盗船这些扎根汉正街多年的服装企业率先达标。豪齐威总经理占诗得说得好：过去从面料到成衣，每个环节都要一家一家去盯、去解释；有了标准，大家按同一个规矩来。

更值得关注的是这套机制的闭环设计。动态考核，质量抽检不合格或查出虚假宣传的企业立即取消资格，三年内不得重新申报。“能进能出、优中选优”，八个字的分量，懂的人都懂。

五百年商脉，积淀了“货到汉口活”的口碑。但光靠口碑不够，还得靠标准。标准越来越严，品牌越来越亮。汉正街树立的“标”与“杆”，将让汉派服装前进一大步，推动“汉派制造”走向“汉派品牌”。

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我市经贸交流代表团出访澳大利亚、新西兰——聚力远航拓蓝海 对澳新合作成果丰硕



出访期间，代表团通过组织企业参展、举办经贸对接会、拜访政府机构和商协会、健全海外服务网络等多元形式，有力推动了武汉与大洋洲市场的务实合作，取得丰硕成果，为我市深化与大洋洲经贸往来、助推开放型经济高质量发展注入新动能。


亮相国际展会，擦亮“武汉智造”名片

市商务局组织武汉企业参加由商务部外贸发展事务局在墨尔本主办的第三届中国消费品（澳大利亚）品牌展。展会专门设立武汉集中展示区，首次亮相的武汉5家企业带来智能望远镜、自助现磨咖啡机、家用健康产品等智能产品，成为展会看点。展会期间，武汉展区累计接待澳洲本地企业、渠道商及行业客户近400人次洽谈，现场智能咖啡机、智能望远镜、助听器、定制键盘等展品被订购一空，达成意向订单超80万美元，切实推动“武汉智造”在澳大利亚市场的深度布局。




商务部外贸发展事务局局长刘殿勋、澳大利亚前贸易与投资部长安德鲁·罗布先生

现场使用武汉自助现磨咖啡机制作咖啡品尝，并在展区听取武汉产品情况介绍


搭建对接平台，深化中澳经贸合作

在墨尔本会展中心成功举办的2026中国（武汉）—澳大利亚经贸对接会，吸引中澳两地智能家居先进制造企业、机构代表150余人参会。商务部外贸发展事务局局长刘殿勋、澳大利亚前贸易与投资部部长安德鲁·罗布致辞，武汉市商务局消费处处长吴景同志系统推介了武汉国际消费中心城市建设情况，表达了深化双向合作、服务澳大利亚市场发展的积极意愿，并邀请澳方企业机构来汉参加2026年汉交会。5家武汉企业代表进行现场推介，全方位展示技术实力、国际认证与出海布局。在自由洽谈环节，中澳企业围绕代理经销、渠道合作、供应链对接及设备采购等具体业务深入交流，精准务实，达成多项初步合作意向，成效显著。




开展公务洽谈，畅通对外合作通道

出访期间，代表团还密集开展多场公务拜访，充分利用在澳、在新服务网络，强化对企业的服务支撑，着力为武汉企业“走出去”搭建制度性通道。在澳大利亚，代表团拜会了澳大利亚国际商会及澳大利亚中国工商会，就当地贸易投资环境及市场准入规则等最新动态深入交流，为武汉企业合规高效开拓澳大利亚市场提供精准指导。在新西兰，代表团拜会奥克兰经贸发展局和奥克兰商会，围绕智能设备、农产品贸易等领域的合作空间深入探讨，并达成建立长期联络机制的共识，为两地经贸合作铺设制度化渠道。同时，代表团积极推介武汉产业优势和重点展会，诚邀两国企业和机构来汉参加2026年汉交会并开展考察对接，持续扩大武汉在大洋洲的经贸朋友圈。






经贸交流代表团拜访奥克兰商会、奥克兰经贸发展局

下一步，市商务局将持续聚焦企业出海发展需求，依托中澳、中新自贸协定和RCEP政策红利，助力企业深化合作、共享商机，为中澳、中新经贸合作注入新活力，让经贸合作热潮不断，为推动全市外经贸高质量发展注入更加强劲的动力。

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票房稳居全国第三！武商梦时代摩尔影城暑期档圆满收官！


光影逐夏，热度不息!2026年暑期电影市场强势回暖，多元题材大片轮番上映，沉浸式线下观影成为市民休闲娱乐、青年社交的主流选择，城市文娱消费活力全面迸发。武商梦时代摩尔影城(IMAX激光店)凭借硬核硬件实力、优质观影服务和超高人气客流，交出了一份亮眼的暑期答卷，稳居全国头部影院行列。

2026年暑期，武商梦时代摩尔影城累计票房1403.2万元，同比涨幅超20%，累计接待观影人次达32.7万，强势斩获全国暑期档影院档期总票房第三名的优异成绩，领跑华中商圈观影市场。




这个暑期，爆款好片持续登陆武商梦时代摩尔影城，各类题材影片满足全年龄段观影需求。高分口碑佳作《欢迎来到龙餐馆》剧组亲临武商梦时代路演，近距离与江城影迷见面互动，掀起商圈观影打卡热潮，让影院成为年轻人潮流聚会、休闲放松的城市新地标。


早在2026年3月，英国权威城市生活媒体《Time Out》发布的《当今全球100家最佳电影院》榜单中，武商集团武商梦时代摩尔影城就斩获中国内地第一、全球第26位，成为3家上榜中国影院中内地排名最高的影城。

未来，武商梦时代将依托优质资源，持续深化“商文旅”深度融合发展，放大引流聚客效应，进一步激发商业活力，充分释放商圈消费潜能，助力武汉文娱产业高质量发展。

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全方位深化与小米汽车战略合作，助力湖北汽车产业强链补链延链、提质增效升级


湖北国资组团赴上海浦东小米汽车研发中心开展专项合作洽谈，以基金牵引、投产联动、链主协同模式，全方位深化与小米汽车战略合作，助力湖北汽车产业强链补链延链、提质增效升级。小米汽车副总裁、上海区域总部总经理王振锁，副总经理杜胜国，财务总监陈华军出席活动。

座谈会上，立足全省汽车产业发展大局，系统回顾了双方前期产业对接、项目协同、资源互通等情况，详细介绍依托母基金牵引、专项基金赋能、直投项目落地全链条资本服务体系，阐释以金融“活水”精准浇灌实体产业、以资本纽带打通上下游资源、以平台优势承接头部产业外溢资源的发展路径，围绕新能源汽车赛道智能化、轻量化、高端化趋势，提出多层次、常态化、机制化的合作展望。

交流推介环节，汽车板块企业依次展示核心产品、技术优势与配套能力，紧扣小米汽车研发方向，聚焦精密锻压、底盘转向、高端轴承、整车热管理、智能电子架构、汽车内外饰等细分领域，结合前期技术对接成果，精准提出合作诉求，充分彰显湖北完备的汽车零部件产业体系、成熟的制造配套能力和坚实的产业承接基础。

本次洽谈突出基金赋能主业、资本驱动产业核心导向，形成多项共识。母基金管理中心重点发挥产业基金资源集聚、价值培育、项目撬动作用，通过资本投资、股权合作、投后赋能、生态共建等方式，助力省内零部件企业对标头部整车企业技术标准，加快工艺升级、产品迭代、资质提档，快速融入小米汽车供应链体系。同时依托和小米平台优势，双向导入优质科创项目、前沿技术与高端产业资源，推动优质汽车科创要素集聚湖北，构建“基金投育、技术共研、产能共建、链条共融”的良性产业生态。

双方一致认为湖北汽车产业底蕴深厚、链条完善，集团资本赋能、产业整合、资源整合优势突出，与小米汽车新能源、智能化发展战略高度契合，合作空间广阔、互补性强。本次会谈进一步打通了供需对接壁垒，双方将建立常态化沟通对接机制，推动合作走深走实。

下一步，将持续锚定全省汽车产业发展战略，深耕新能源与智能网联汽车核心赛道，持续放大国有基金平台杠杆撬动作用，以资本为桥、以项目为核、以产业为基，持续推动省内优质制造企业对接头部整车生态，助力湖北汽车产业延链增值、集群跃升，为全省制造业高质量发展注入强劲动能。

小米产投核心团队及整车电子电器、热管理、机械架构、动力总成、底盘转向、汽车内饰等关键研发部门负责人，长江产投、长江汽车、汽车CVC团队、三环集团、奥特佳、航特装备、襄阳轴承等企业主要负责人参加会议。

爱南方

stanbul 发表于 2026-9-15 22:01
华发还是挺用心的，在范湖的开发和风貌区的旧改，我觉得都不错，对待这种企业就该互利互惠，让他们也能赚到 ...

“一城珠海，半城华发”，真不简单啊！

爱南方

stanbul 发表于 2026-9-15 22:08
其实这种地方不适合居住，企业老板买下来做会所，搞接待比较合适

这种地方搞接待也不是很好，人多，僻静一点的为好。

rad33

Room209 发表于 2026-9-16 08:46
没有和武汉理工合作的吗？原来的武汉汽车工业大学也、

武汉理工车谷（军山）校区主力是汽车工程学院（车辆/能动/汽车服务/储能）+国家卓越工程师学院+启航书院。后续的合作，应该很多的。
而且武汉理工在军山建车谷校区，并把其汽车工程学院安置在这里，本身就是学校、地方政府、相关企业之间联动和协作之后的战略布局（东风的老大杨青就是武理（原武汉汽工大）的校友）。