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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2025-5-23 08:43:28 | 显示全部楼层
zwjread 发表于 2025-5-21 12:26
这周工作日下雨天多,客流估计都不会太好了

为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不过这是我2005-2014年在上海的体会,而且是人为感觉,没有数据支撑,反正那时候一到下雨感觉坐地铁人就更多。
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发表于 2025-5-23 08:50:46 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...

因为苏州地铁密度还是不够,家和公司都在地铁口的概率很小,而家和公司两头到最近地铁站都有一定距离的居多

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发表于 2025-5-23 09:01:36 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-5-23 08:50
因为苏州地铁密度还是不够,家和公司都在地铁口的概率很小,而家和公司两头到最近地铁站都有一定距离的居 ...

这个貌似有点道理。
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发表于 2025-5-23 09:05:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 wmysqtc 于 2025-5-23 09:13 编辑
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...


因为一下雨,上海坐公交车的人担心公交会堵,上班会迟到,都去挤地铁了,由原先公交车带来的地铁客流直线上升。
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发表于 2025-5-23 09:10:49 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...

可能只是个不太准的感觉。
因为从客流量来说。上海等一样也是雨天等天气不好的时候客流量比天气好的时候差。
另外,雨天苏州地铁里感觉也是人好像要多些,理由说是感觉地铁比开车方便。到实际客流量并不大。上海也一样。
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发表于 2025-5-23 09:12:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 wmysqtc 于 2025-5-23 09:17 编辑
长洲府尹 发表于 2025-5-23 08:50
因为苏州地铁密度还是不够,家和公司都在地铁口的概率很小,而家和公司两头到最近地铁站都有一定距离的居 ...


本质上是苏州养成公共交通出行习惯的人太少,再加密地铁线路和站点也无用的,白白浪费大笔投资,开车牌照,限行,违章处罚等管制都太宽太松,说白了都是惯出来的。只要学上海和杭州,立即停止发牌,搞牌照拍卖,每月限1万张,因为苏州没有新能源整车厂,可以对新能源车不惯着,规定没有绿牌发放,也必须参加拍牌,外牌上下班高峰期禁止上高架快速路,禁止进入环城河内,同时全面翻倍提升全城停车费,比照杭州水平划分几类地段,一类地段每小时10元停车费,不断累加,地铁客流暴增立竿见影。
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发表于 2025-5-23 09:19:19 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-5-23 09:10
可能只是个不太准的感觉。
因为从客流量来说。上海等一样也是雨天等天气不好的时候客流量比天气好的时候 ...


嗯,那时候只是个体验,可能有偏差。
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发表于 2025-5-23 09:23:50 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2025-5-23 09:05
因为一下雨,上海坐公交车的人担心公交会堵,上班会迟到,都去挤地铁了,由原先公交车带来的地铁客流直 ...

这个没关系的,不管下雨不下雨,有地铁的都是地铁优先的,公交都是不得已才乘的。
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发表于 2025-5-23 09:29:29 | 显示全部楼层
wmysqtc 发表于 2025-5-23 09:12
本质上是苏州养成公共交通出行习惯的人太少,再加密地铁线路和站点也无用的,白白浪费大笔投资,开车牌 ...

我现在就住单位附近、步行就到,就我之前的地铁通勤经历来说,与其出了小区先等15分钟以上公交去换乘地铁(下雨天电驴或共享单车去地铁站肯定是不方便的),倒不如直接开车了(小区地下车库-公司地下车库,一滴雨也淋不到),就这么简单。
限牌是真的大可不必,除了一些特殊天气、特殊时段、特殊路段,苏州的道路还没到时时刻刻堵车、要限牌才能治理的地步
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发表于 2025-5-23 09:36:23 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...

下雨天开车的多吧,特别是大雨去地铁站也不方便。
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发表于 2025-5-23 09:38:44 来自手机 | 显示全部楼层
杭州别的地方不知道,西湖一圈的公交车客流很满,当然这完全是因为西湖周边一圈开车寸步难移,附近的地铁站又只有龙翔桥、凤起路、定安路三站稍近
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发表于 2025-5-23 09:57:08 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-5-23 08:50
因为苏州地铁密度还是不够,家和公司都在地铁口的概率很小,而家和公司两头到最近地铁站都有一定距离的居 ...

苏州人不喜欢走路,最好出门就是地铁。上海的话都是走路加骑共享单车,地铁站出来骑个2、3公里他们也是愿意的,这在苏州不可能,苏州本地人直接开车了嫌坐地铁麻烦,苏州市区高架路多道路横平竖直开车很方便,上海市区开车太堵了路都是弯弯绕绕的地铁快
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发表于 2025-5-23 10:00:56 | 显示全部楼层
金鸡湖王 发表于 2025-5-23 08:43
为什么苏州下雨天客流就会减少,我知道下雨不方便很多人开车。
但是,上海是相反的,下雨天地铁更挤,不 ...

上海的道路交通和苏州不一样,比如浦西去浦东电瓶车没法过江,开车又绕不方便,苏州电瓶车加私家车方便的很,苏州的地铁客流全靠外地人
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发表于 2025-5-23 10:04:15 | 显示全部楼层
一片滩涂 发表于 2025-5-23 09:38
杭州别的地方不知道,西湖一圈的公交车客流很满,当然这完全是因为西湖周边一圈开车寸步难移,附近的地铁站 ...

西湖地铁很不方便,离地铁站很远,周边骑车又太远,公交相对合适
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发表于 2025-5-23 10:05:04 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-5-23 09:23
这个没关系的,不管下雨不下雨,有地铁的都是地铁优先的,公交都是不得已才乘的。

上海还是有大量的通勤人群坐公交车,有的路线高峰时甚至很拥挤,这点和苏州很不一样
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