如通苏湖城际建设记录

Mihimaru

zimmer89 发表于 2026-9-9 14:58
地面倒是不影响。可以像桑田岛地铁站至苏州东站之间一样，弄个换乘天桥即可。

今天大连回盛泽，浦东落地坐市域线到景洪路换乘15号线到上海南站，市域铁换乘地铁的这段走到怀疑人生

zimmer89

Mihimaru 发表于 2026-9-9 20:34
今天大连回盛泽，浦东落地坐市域线到景洪路换乘15号线到上海南站，市域铁换乘地铁的这段走到怀疑人生

是的。所以如通苏湖城际吴江站如果修到东太湖大道以北，一定要被骂死。

end1end2

zimmer89 发表于 2026-9-9 14:56
市域城际肯定要与地铁站便捷换乘，
地铁模式运营的车站很小，用不着北边那么大的地块。

改了，改成4号线10号那里，因为如苏湖沿着同津大道西侧，所以那边最合适，公交场站等全部要改去峻凌电子东侧地块，估计到时候会做个P+R立体停车场

zimmer89

end1end2 发表于 2026-9-10 09:02
改了，改成4号线10号那里，因为如苏湖沿着同津大道西侧，所以那边最合适，公交场站等全部要改去峻凌电子 ...

对的，前边说的就是那里。今天省里新出的文件，也要求换乘距离不能超过300米。

sz_wsh

zimmer89 发表于 2026-9-9 14:56
市域城际肯定要与地铁站便捷换乘，
地铁模式运营的车站很小，用不着北边那么大的地块。

这里有一个bug，就是如通苏湖未来能不能和9号线换乘都是个问题。包括在中新大道预留的新线，大概率也不能换乘。
所以要我说，现在这个如通苏湖纯粹就是个笑话。交而不换就损失了很大一部分功能和客流。
当初这个东西设计出来就是用作联络线，失去联络线功能后损失了很大部分价值。

christopher89

sz_wsh 发表于 2026-9-10 16:43
这里有一个bug，就是如通苏湖未来能不能和9号线换乘都是个问题。包括在中新大道预留的新线，大概率也不能 ...

是的，还是希望能有联络线。

kimedward

关键还是地铁四期被卡了, 现在说要重新选线,  换乘更说不准了

zimmer89

sz_wsh 发表于 2026-9-10 16:43
这里有一个bug，就是如通苏湖未来能不能和9号线换乘都是个问题。包括在中新大道预留的新线，大概率也不能 ...

不设站，就自然涉及不到换乘距离长短的问题，不受文件的影响。
预留设站要整体明挖，而通苏嘉甬隧道在那，没有明挖条件，所以不可能有换乘了。
没办法，有通苏嘉甬的开通时间倒逼，没有条件重新改方案，如通苏湖只能按原方案建了。

zimmer89

christopher89 发表于 2026-9-10 17:30
是的，还是希望能有联络线。

去除联络线功能的如通苏湖的苏州北-苏州园区段的修改后施工图已经在报批，应该是可以断了念想了。

勇敢的2021

如通苏湖城际先导段，苏州北站东侧部分路段中标

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-9-10 19:58
去除联络线功能的如通苏湖的苏州北-苏州园区段的修改后施工图已经在报批，应该是可以断了念想了。

8月25、26日，如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段（不含先期实施段站前工程、园区站站房）站前工程施工图内部评审会顺利召开，集团党委委员、副总经理，苏州城际公司董事长路明鉴出席会议。

https://mp.weixin.qq.com/s/oqvp0TlsXFzpZEey9ui6pQ

长洲府尹

如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东站段新建苏州北城际动车运用所及盖板工程土建施工项目招标计划

如东经南通苏州至湖州城际铁路苏州北站至苏州东段苏州北城际动车运用所占地面积约440亩，盖板工程建设面积约23万㎡。投资估算23亿元
包括苏州北城际动车运用所范围内土建工程，含路基、桥涵、房建及相关配套工程、通所道路及相关站后预埋工程。盖板工程包括盖板主体结构、基础，盖下合建铁路房屋主体结构及基础等内容。具体工程范围及内容以施工图纸、说明及工程量清单为准。

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原来，曾经的比选方案还有进苏州站的。如果真的选这个方案，我倒是觉得这条线非常重要。

perryshen

苏州东到八坼还修不修，不联通水乡旅游线了嘛？

zimmer89

perryshen 发表于 2026-9-21 21:54
苏州东到八坼还修不修，不联通水乡旅游线了嘛？

正在组织材料报批中。市府文件中的计划是2026年12月底完成苏州东至苏浙省界段的报批。
这个后续只需要江苏省发改委的批复即可。